全球各國皆面臨人口高度聚集于城市的議題，根據聯合國統計資料，1950年時僅有3成人口聚集于都會，2050年預估將有7成人口居住于城市，有限土地負載超量人口，為了提升人民生活質量，各國皆將城市作為物聯網技術實驗場域，打造各種貼近人民需求的應用服務，并針對自身城市治理問題，以及城市遠景規劃各種解決方案。

作為智慧城市先驅巴塞隆納，十多年前開始推動基礎設施智慧化，之后并根據“歐洲2020戰略”制訂了“MESSI戰略”，企盼透過E化政府與信息通訊技術，提升人民生活質量。巴塞隆納初期以“感知巴塞隆納”為號召，于城市布建大量傳感器與網絡設備，并透數據開放平臺，廣邀企業民眾共同開發應用，加速智慧城市應用推廣。

巴塞隆納即善用無線感測技術，解決垃圾清運效率的難題，當地衛生主管機關在所有垃圾桶上安裝傳感器，當垃圾滿載即會通知云端系統，中央系統即會依照各處回報數據，并搭配垃圾車目前GPS所在位置，協助規劃最適合行進路線，以提高垃圾的處理效率，同時系統記錄各區垃圾量數據，協助未來垃圾桶建置規劃。

曾獲得全球最佳智慧城市丹麥哥本哈根，為了營造節能減碳城市，則透過智能交通系統打造腳踏車友善城市，創造高達41％單車通勤比例。哥本哈根交通系統思維強調“單車優于汽車”，除了廣設單車專用道，并在LED路燈建置傳感器，實時搜集道路交通信息，同時串結城市交通燈號系統，智能交通系統只要偵測到單車接近路口，通勤者只要維持時速20公里，即使在尖峰時刻也可一路暢行無阻，經此鼓勵民眾多使用單車。

由民間企業主導智慧城市案例，韓國首爾近郊松島是不可忽略的典范。思科（Cisco）將松島打造一個會思考的城市，興建城市的同時，就在建筑物、街道以及水電管線嵌入傳感器，并以信息傳輸系統作為神經傳導中樞，每個傳感器持續將數據傳送到中央控制系統，例如城市建筑物、電力使用、交通狀況等數據，都集中匯整分析，依據居民實際需求，遠程適時自動調控，經此營造節能和永續發展的居住環境。