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當前位置:智慧城市產業動態 → 正文

中國城市基礎設施建設大會開幕 聚焦智慧城市發展

責任編輯:editor005 作者:曹磊 |來源:企業網D1Net  2016-11-18 14:03:22 本文摘自:東方網

去年,在全國667個城市中,約有三分之二的城市交通在高峰時段出現擁堵,增加道路供給和控制機動車數量的傳統策略效果欠佳,擁堵的困局該如何破解?大型城市相繼發生暴雨內澇、管線泄漏事件,“馬路拉鏈”現象成為痼疾,城市地下綜合管線的亂局如何厘清?

在今天(11月17日)召開的“世界城市日”及“第十八屆中國國際工業博覽會科技論壇”系列活動——2016中國城市基礎設施建設與管理國際大會上,隧道股份公布了一批智慧城市的前瞻技術和落地項目,將著力解決城市建設和發展過程中產生的諸多“城市病”,分享新技術、新模式以及“互聯網+”等新產業,將給城市帶來的新變化及新機遇。

上海智能運維管理平臺年內逐步上線超載車輛無處可躲

一個在上海內環工作的白領,每周會收到APP推送,提前知道本周上班路線是否有施工計劃;超載車輛凌晨違規駛上大橋,橋梁會自動感知微小受力變化自動報警并通知管養單位……這些看上去挺“科幻”的技術,正隨著上海智慧城市建設腳步的加快,一步步走向現實。

東方網記者從工業博覽會科技論壇上獲悉,由隧道股份打造的交通基礎設施智能運維管理平臺今年內將在上海部分交通設施上“試運作”。這一系統把上海大量設施用“物聯網”技術串聯在一起,在不用新建基礎設施的前提下,通過現有設施的智慧化運作,讓城市交通變得更加高效、快捷與便利。

據隧道股份地下設計總院工程技術研究院院長段創峰介紹,“智能運維管理平臺是集快速檢測、GIS與BIM技術、物聯網技術、云技術和大數據挖掘于一體的交通基礎設施全壽命周期管理與決策支持平臺”。

目前,這項技術已經在松江辰塔大橋試運作。大橋中植入了181個不同種類的傳感設備——設置在塔頂的GPS測量站可以監測并預警橋梁的結構變形問題;設置在路面下的動態承重儀則可監控車輛荷載,準確判斷超載車輛。這些微觀監測的實時數據首先發送到技術人員的終端上,最終匯總到隧道股份“智能化運維平臺”。數據不但為單個項目的運營養護提供依據,隧道股份還將通過數據的深度挖掘,輔助相關政府決策機構在宏觀層面分析、布局整個城市的交通系統規劃與管理。

上海首批綜合管廊示范項目明年竣工“馬路拉鏈”痼疾有望解決

當地面基礎設施的建設逐漸“滿負荷”,在未來,體量巨大的地下空間有望成為上海布局智慧城市的重頭戲。例如作為上海綜合管廊首批三個示范項目之一的臨港北島西路綜合管廊項目,不但將治好“馬路拉鏈”等城市痼疾,還將通過“智能軌道機器人”,成為上海首個實現“智慧巡檢”的管廊。

今天修了煤氣管,明天又要補自來水管;上月剛排好電纜,下月又要鋪通信光纜。馬路如同“拉拉鏈”一樣大修小補,讓市民頭痛不已。為了解決這一困境,上海臨港新城規劃了約80公里地下綜合管廊項目。其中,由隧道股份城建設計總院設計、隧道股份路橋集團建造的臨港北島西路綜合管廊工程率先開建,截至目前已完成90%的結構施工,最快將于明年6月竣工。

“臨港綜合管廊擁有高度集約化和運維智能化兩大特點,長達數公里的管廊不但收納了除雨水外的所有市政管線,還將采用巡檢機器人、高精度探測儀等數字化設備提升后期運維效能,”隧道股份城建設計總院副院長周良表示。

在集約化方面,臨港北島西路綜合管廊集中收納了電力、信息、給水、燃氣、排水等各類城市“生命管線”,統一規劃、統一排布、統一管理,有效解決了馬路“拉拉鏈”的問題。

在運維智能化方面,隧道股份為管廊開發了“無人巡檢技術”,自動檢測各種管道運作狀況。在管廊頂部設有“軌道巡檢機器人”,搭載多種精密傳感器,可以第一時間發現險情;同時,為燃氣管道量身定制燃氣艙室,減輕工程施工及地質災害對燃氣管道的破壞,并安裝燃氣濃度探測儀,利用物聯網技術監測燃氣管道的泄漏、破損等情況。

周良表示,上海是中國綜合管廊發展的先驅,從建成中國第一條現代化綜合管廊工程——張楊路綜合管廊,到建成今天的臨港綜合管廊。通過有效利用地下空間,綜合管廊平均能夠為城市節省約60%的維護成本,平均每百公里管線僅需要不到10名技術人員進行保養。而未來,綜合管廊+數字化管理+物聯網技術,更將幫助運維人員方實現工作效率最大化。

產業基金+眾創空間支持城市基礎設施領域新興尖端產業發展

建設智慧城市不但需要技術層面的進步,更需要整個行業發展模式轉變。創新驅動離不開資金、資源的投入,但在基礎設施建造、運維等專業領域,識別并推動有潛力的初創企業發展,始終是一道難解之題。

對此,隧道股份從資本支持、資源支持兩個方面,助推優秀有潛力的企業發展。

在資本支持方面,隧道股份著力為企業解決融資困難的問題。“在高精尖的行業領域,由于金融行業和專業技術行業存在信息不對稱的問題。中小企業市場主體明顯感受到融資難、成本高的問題。”隧道股份城建投資副總經理顧春華介紹說,在此背景下,由隧道股份、上海國際集團以及交通銀行施羅德基金聯合打造的中國國內第一支專注于城市建設的產業基金——建元基金應運而生。

在資源支持方面,今年上半年隧道股份成立了集核心技術研發、開放式創新平臺于一體的STEC眾創空間,眾創空間將集建設與運營、創業項目培育孵化與投資以及學會等服務窗口于一體,圍繞集團創新轉型整體發展戰略,聚集“新技術、新產業、新模式、新業態”,為城市基礎設施核心領域技術提升、新興業務技術儲備、混合所有制策劃設計、創投項目孵化投資提供源動力。

關鍵字:隧道股份STEC

本文摘自:東方網

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中國城市基礎設施建設大會開幕 聚焦智慧城市發展

責任編輯:editor005 作者:曹磊 |來源:企業網D1Net  2016-11-18 14:03:22 本文摘自:東方網

去年,在全國667個城市中,約有三分之二的城市交通在高峰時段出現擁堵,增加道路供給和控制機動車數量的傳統策略效果欠佳,擁堵的困局該如何破解?大型城市相繼發生暴雨內澇、管線泄漏事件,“馬路拉鏈”現象成為痼疾,城市地下綜合管線的亂局如何厘清?

在今天(11月17日)召開的“世界城市日”及“第十八屆中國國際工業博覽會科技論壇”系列活動——2016中國城市基礎設施建設與管理國際大會上,隧道股份公布了一批智慧城市的前瞻技術和落地項目,將著力解決城市建設和發展過程中產生的諸多“城市病”,分享新技術、新模式以及“互聯網+”等新產業,將給城市帶來的新變化及新機遇。

上海智能運維管理平臺年內逐步上線超載車輛無處可躲

一個在上海內環工作的白領,每周會收到APP推送,提前知道本周上班路線是否有施工計劃;超載車輛凌晨違規駛上大橋,橋梁會自動感知微小受力變化自動報警并通知管養單位……這些看上去挺“科幻”的技術,正隨著上海智慧城市建設腳步的加快,一步步走向現實。

東方網記者從工業博覽會科技論壇上獲悉,由隧道股份打造的交通基礎設施智能運維管理平臺今年內將在上海部分交通設施上“試運作”。這一系統把上海大量設施用“物聯網”技術串聯在一起,在不用新建基礎設施的前提下,通過現有設施的智慧化運作,讓城市交通變得更加高效、快捷與便利。

據隧道股份地下設計總院工程技術研究院院長段創峰介紹,“智能運維管理平臺是集快速檢測、GIS與BIM技術、物聯網技術、云技術和大數據挖掘于一體的交通基礎設施全壽命周期管理與決策支持平臺”。

目前,這項技術已經在松江辰塔大橋試運作。大橋中植入了181個不同種類的傳感設備——設置在塔頂的GPS測量站可以監測并預警橋梁的結構變形問題;設置在路面下的動態承重儀則可監控車輛荷載,準確判斷超載車輛。這些微觀監測的實時數據首先發送到技術人員的終端上,最終匯總到隧道股份“智能化運維平臺”。數據不但為單個項目的運營養護提供依據,隧道股份還將通過數據的深度挖掘,輔助相關政府決策機構在宏觀層面分析、布局整個城市的交通系統規劃與管理。

上海首批綜合管廊示范項目明年竣工“馬路拉鏈”痼疾有望解決

當地面基礎設施的建設逐漸“滿負荷”,在未來,體量巨大的地下空間有望成為上海布局智慧城市的重頭戲。例如作為上海綜合管廊首批三個示范項目之一的臨港北島西路綜合管廊項目,不但將治好“馬路拉鏈”等城市痼疾,還將通過“智能軌道機器人”,成為上海首個實現“智慧巡檢”的管廊。

今天修了煤氣管,明天又要補自來水管;上月剛排好電纜,下月又要鋪通信光纜。馬路如同“拉拉鏈”一樣大修小補,讓市民頭痛不已。為了解決這一困境,上海臨港新城規劃了約80公里地下綜合管廊項目。其中,由隧道股份城建設計總院設計、隧道股份路橋集團建造的臨港北島西路綜合管廊工程率先開建,截至目前已完成90%的結構施工,最快將于明年6月竣工。

“臨港綜合管廊擁有高度集約化和運維智能化兩大特點,長達數公里的管廊不但收納了除雨水外的所有市政管線,還將采用巡檢機器人、高精度探測儀等數字化設備提升后期運維效能,”隧道股份城建設計總院副院長周良表示。

在集約化方面,臨港北島西路綜合管廊集中收納了電力、信息、給水、燃氣、排水等各類城市“生命管線”,統一規劃、統一排布、統一管理,有效解決了馬路“拉拉鏈”的問題。

在運維智能化方面,隧道股份為管廊開發了“無人巡檢技術”,自動檢測各種管道運作狀況。在管廊頂部設有“軌道巡檢機器人”,搭載多種精密傳感器,可以第一時間發現險情;同時,為燃氣管道量身定制燃氣艙室,減輕工程施工及地質災害對燃氣管道的破壞,并安裝燃氣濃度探測儀,利用物聯網技術監測燃氣管道的泄漏、破損等情況。

周良表示,上海是中國綜合管廊發展的先驅,從建成中國第一條現代化綜合管廊工程——張楊路綜合管廊,到建成今天的臨港綜合管廊。通過有效利用地下空間,綜合管廊平均能夠為城市節省約60%的維護成本,平均每百公里管線僅需要不到10名技術人員進行保養。而未來,綜合管廊+數字化管理+物聯網技術,更將幫助運維人員方實現工作效率最大化。

產業基金+眾創空間支持城市基礎設施領域新興尖端產業發展

建設智慧城市不但需要技術層面的進步,更需要整個行業發展模式轉變。創新驅動離不開資金、資源的投入,但在基礎設施建造、運維等專業領域,識別并推動有潛力的初創企業發展,始終是一道難解之題。

對此,隧道股份從資本支持、資源支持兩個方面,助推優秀有潛力的企業發展。

在資本支持方面,隧道股份著力為企業解決融資困難的問題。“在高精尖的行業領域,由于金融行業和專業技術行業存在信息不對稱的問題。中小企業市場主體明顯感受到融資難、成本高的問題。”隧道股份城建投資副總經理顧春華介紹說,在此背景下,由隧道股份、上海國際集團以及交通銀行施羅德基金聯合打造的中國國內第一支專注于城市建設的產業基金——建元基金應運而生。

在資源支持方面,今年上半年隧道股份成立了集核心技術研發、開放式創新平臺于一體的STEC眾創空間,眾創空間將集建設與運營、創業項目培育孵化與投資以及學會等服務窗口于一體,圍繞集團創新轉型整體發展戰略,聚集“新技術、新產業、新模式、新業態”,為城市基礎設施核心領域技術提升、新興業務技術儲備、混合所有制策劃設計、創投項目孵化投資提供源動力。

關鍵字:隧道股份STEC

本文摘自:東方網

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