近日，高德地圖發布了《2016年中國互聯網+交通城市指數研究報告》，這是我國首份“互聯網+交通”指數研究報告，旨在綜合評價我國主要城市的“互聯網+交通”建設水平。

報告顯示，2016年以智慧城市為代表的“互聯網+交通”項目在國內快速鋪開，尤其在一線及二線省會城市發展迅猛，從而帶動了二三線城市的全面快速發展，預計未來幾年“互聯網+交通”的落地發展速度和規模都將會爆發式增長。

高德集團總裁俞永福認為，這說明在我國智慧城市的建設浪潮中，“互聯網+交通”占據了排頭兵的位置。但與此同時，他也表示即使在互聯網+交通領域，同樣面臨局域網+的問題。而局域網+形成的數據孤島，讓今天的智慧城市服務就像一個人的肢體，有神經但缺乏中樞，其本質問題是底層大數據沒有打通。他認為，“人人為我，我為人人”的交通大數據生態系統發展到極致，就將形成未來交通的終極形態——城市交通大腦。屆時所有道路、車輛、乘客信息都將接入交通大數據系統，采集、調度、管理等都由交通大腦指揮完成。如果未來城市交通大腦能夠成為現實，則城市的出行效率和道路安全程度都將大大提高。　　文/李琳琳