作為青島市的主干道之一，山東路的擁堵狀況一直讓人頭疼。近日，因為一種交通組織優化方案的實施，山東路和延吉路的通行率提高了近50%。而研發這種智能管控系統的正是位于青島高新區的青島智能產業技術研究院。截止今年5月份，青島智能院以獨資、參股等方式注冊成立了20家智能產業公司及平臺公司，服務青島企事業單位達218家，研究院及相關孵化公司直接創造產值近1600余萬元。

　　據了解，青島智能院是由中國科學院自動化研究所、青島高新區管委會、青島市科技局三方共建，按照“需求引導、創新驅動、聯合協作、扎實推進”的原則，致力于充分利用各方的資源和優勢，集聚國內外信息、軟件、自動化、智能化等領域人才，通過智能產業前沿技術的創新、集成創新和成果轉移轉化，積極開拓具有核心競爭力的新興智能產業，把青島智能院建設成為在國際上有重要影響力的技術創新基地、新興產業培育基地、高層次創新創業人才培養基地、國家級國際學術交流與教育合作基地。

　　青島智能院以世界眼光、國際標準，發揮自身優勢，加快產業化步伐，立足青島高新區建立了智能產業孵化基地，已孵化成立科技（平臺）公司20家。遵循“立足青島、輻射山東、服務全國”的發展方針，圍繞國家“十三五”發展重點，聚焦于智慧交通、智慧健康、智慧農業、智慧金融、智慧教育等核心領域，以項目合作、產學研結合、高端人才聯合培養，國際學術交流等形式，與企事業單位和高校院所展開密切合作關系，規劃實施了一批重大項目。 積極爭取創業投資引導基金、天使投資引導基金等政府和社會投資資本，正在籌建智能產業基金，加快建設智能產業園。依托強大的科研實力，成立面向智能領域的大學生、科研人員和社會創業者等創客個人和團隊的“平行工場”，采用“投資+全方位孵化”服務模式，致力于孵化高成長性的面向智能產業的創客企業（項目）。針對新興智能產業快速發展的必然趨勢和青島市智能產業人才緊缺的現狀，青島智能院正在建設了國際首家“智能科技學院”，打造智能產業的“黃埔軍校”，培養智能產業的“紅領人才”。

　　兩年來，青島智能院扎根青島，積極與政府部門、企事業單位進行合作對接，先后服務青島企業達218家，通過在智能產業技術研究創新和推進成果產業化等方面不斷的努力和探索，青島智能院在國內和國際上影響力不斷提高，并贏得良好的聲譽，團隊和個人都取得一系列榮譽。

　　截至2016年5月，青島智能院以獨資、參股等方式注冊成立了20家智能產業公司及平臺公司，在2014年的基礎上新增9家孵化公司，服務青島企事業單位達218家，研究院及相關孵化公司直接創造產值近1600余萬元。通過兩年的建設與發展，青島智能院牽頭或參與建設青島市智能產業技術研究院建設試點、青島市智慧農業產業技術創新戰略聯盟、青島市智慧養老產業技術創新戰略聯盟、國際智能交通聯合研發中心、青島信息產業技術研究院、青島市北斗衛星導航產業聯盟等八個產業創新平臺。

　　智能交通是青島智能院的專題項目，同時也是青島市的重點工程。青島市城市道路智能交通管理服務工程平行管控系統是系統采用國際領先的平行控制理念ACP方法（人工系統、計算實驗、平行執行），實現人工交通系統與實際系統之間交互運行和過程演化的“平行系統”，建成一個從交通信息采集、融合、分析，到交通場景建模預測，再到交通管控措施執行反饋的閉環智能處理過程，達到“以人為本”的城市交通智能化決策和科學化管理新水平，該系統蟬聯2014年、2015年“IEEE國際智能交通系統杰出應用獎”。

　　系統應用后，重點道路的山東路，其擁堵里程縮短約30%，通行時間縮短25%，主干道通行時間平均縮短20% ，停車次數減少45%。山東路、延吉路實施了交通組織優化方案。目前來看，通行效率提高43.39%。

　　另外，青島智能院還將在公共交通、社會交通、智慧醫療、農業等方面進行積極促進項目成果轉化，助力青島智慧城市建造。