作為傳統(tǒng)的照明行業(yè)，在搭上互聯(lián)網(wǎng)+的快速車后，也將獲得長足發(fā)展。飛利浦曾提出“智能互聯(lián)照明概念”，路燈不再只是燈桿加燈頭，可能成為城市的雕塑；路燈也不再只解決照明問題，可能成為智慧城市和智慧交通的載體，用來傳輸信息和數(shù)據(jù)，減少各行各業(yè)在城區(qū)道路旁豎立的各類監(jiān)控桿，提升城市的整體形象。目前，全國約有10億盞路燈，若這些燈都發(fā)揮智能照明的作用，互聯(lián)網(wǎng)照明就有了無限的拓展空間。

互聯(lián)網(wǎng)照明拓展空間無限

互聯(lián)網(wǎng)照明+交通，可實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理。若在主次干道燈桿上安裝監(jiān)控探頭，交通狀況將一目了然。無論是流量、流速，還是擁堵點(diǎn)、肇事等都能在第一時(shí)間反映在交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)或指揮終端，指揮人員可在第一時(shí)間掌握某一時(shí)段、某一路段交通狀況，便于指揮疏導(dǎo)；信息還可通過音頻和視頻的方式對外發(fā)布，便于出行者選擇合適的路段，避免交通堵塞。

互聯(lián)網(wǎng)照明+充電樁，可及時(shí)為電動(dòng)汽車用戶解決充電難的問題。目前，國家大力發(fā)展電動(dòng)汽車，但充電難是行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。若相關(guān)部門經(jīng)政府特許與路燈管理部門聯(lián)合在主要路段慢車道路燈桿下設(shè)置充電樁，采用刷卡付費(fèi)形式由路燈專用電源供電，既可解決市民駕電動(dòng)汽車出行充電問題，又能減少能源消耗、削減大氣污染、提高城市舒適度。

互聯(lián)網(wǎng)照明+環(huán)境測試，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)一目了然。眼下，大氣和空氣污染（PM2.5)成了人們討論的焦點(diǎn)。相關(guān)部門可在相關(guān)路段路燈桿上設(shè)置監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)的全覆蓋。監(jiān)測數(shù)據(jù)可在第一時(shí)間通過設(shè)置在路燈專用桿上的媒體發(fā)布出來，讓市民們根據(jù)環(huán)境狀況安排自己的出行；也可根據(jù)相關(guān)參數(shù)選擇必要的防護(hù)措施，加強(qiáng)自我保護(hù)。

互聯(lián)網(wǎng)照明+綜治，可實(shí)現(xiàn)社會(huì)治安無縫對接。相關(guān)部門在路燈桿上安裝監(jiān)控視頻，可對城市實(shí)現(xiàn)無盲點(diǎn)監(jiān)控。

互聯(lián)網(wǎng)照明+WIFI，可實(shí)現(xiàn)城市網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。城市路燈桿遍布市區(qū)，若相關(guān)公司與路燈管理部門合作，不需在城市再設(shè)基站、專用桿，只需在路燈桿上加裝小型發(fā)射裝置，即可實(shí)現(xiàn)某一區(qū)域WIFI的互聯(lián)暢通。

互聯(lián)網(wǎng)照明+廣播，可實(shí)現(xiàn)信息的傳播與覆蓋。相關(guān)單位在城市路燈桿上加裝無線音頻設(shè)備，只在規(guī)定的時(shí)段向外播放時(shí)政新聞、天氣預(yù)報(bào)等便于市民掌握的相關(guān)信息，起到高效傳播的作用。

互聯(lián)網(wǎng)照明提高管理水平

智慧照明，也叫智慧公共照明管理平臺(tái)、智慧路燈。它主要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與先進(jìn)、高效、可靠的電力載波通信和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，提升城市的照明管理水平。其主要利好有：

實(shí)現(xiàn)照明的智能控制。傳統(tǒng)的照明管理大多采用時(shí)控和光控手段，亮熄燈時(shí)間不一、發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)。采用路燈自動(dòng)化控制技術(shù)，管理人員能及時(shí)根據(jù)季節(jié)和天氣變化，在電腦前輕點(diǎn)鼠標(biāo)，統(tǒng)一亮熄燈，提高了照明日常管理能力和工作效率。

延長設(shè)備的使用壽命。智能照明監(jiān)控系統(tǒng)有限壓保護(hù)功能，即當(dāng)電網(wǎng)電壓超過額定電壓220V后能自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出在220V以內(nèi)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。相關(guān)人員在監(jiān)控設(shè)備中置入先后開啟電源亮燈模式，即同一道路先開啟一側(cè)路燈，待該路燈正常亮起3~5分鐘后，再開啟另一側(cè)路燈，避免了線路電流過大沖擊照明設(shè)備現(xiàn)象，延長了照明設(shè)備的使用壽命。

創(chuàng)造社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。采用智能照明監(jiān)控系統(tǒng)，管理者避免了管理上的隨意性。當(dāng)季節(jié)和天氣變化時(shí)，技術(shù)人員可通過光控設(shè)備和電腦記憶，及時(shí)調(diào)整亮熄燈時(shí)間；晚上零時(shí)后可在不影響車輛和行人出行的情況下關(guān)閉部分偏僻街道路燈，減少不必要的能源浪費(fèi)；可根據(jù)道路現(xiàn)狀及車輛行人流量，在夜晚或零時(shí)采用單邊、間隔或快慢車道亮燈形式，減少用電量；重要節(jié)點(diǎn)亮化可根據(jù)需要定時(shí)開關(guān)燈，延長設(shè)備的使用周期。通過上述智能照明監(jiān)控平臺(tái)和人為干預(yù)的方式，可大量節(jié)約照明電費(fèi)支出，創(chuàng)造良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

智慧城市建設(shè)涉及城市的方方面面，互聯(lián)網(wǎng)與各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合之后，也會(huì)逐步發(fā)揮巨大的能量。相信通過各級(jí)努力，各行各業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+都能發(fā)揮出潛能，助推智慧城市的發(fā)展。