21日晚，國家發改委城市和小城鎮改革發展中心（智慧城市發展聯盟）在廣州白天鵝賓館舉辦了中美省州與地方城市智慧伙伴關系交流會。對于備受關注的“信息孤島”問題，與會者指出，這主要是政府部門之間存在著信息共享等難題，建議城市政府在推進“智慧城市”建設之前要統一標準，避免出現信息孤島。

會上，國家發展改革委城市和小城鎮改革發展中心主任、智慧城市發展聯盟理事長李鐵指出，中美智慧城市合作具有高度互補性，有著廣闊的合作空間和合作前景。雙方應通過充分發揮中國在創新成本、制造能力、市場空間以及美國在創新理念、研發能力、先進技術方面的不同優勢，建立中美省州與地方城市智慧伙伴合作機制，以此作為推動中美合作的重要切入點。

“智慧城市建設要發揮市場的力量。”李鐵表示，要讓老百姓從智慧城市建設中嘗到甜頭，企業有動力參與，而政府適當加以引導，往往有可能收到更好的功效。

持類似觀點的還有軟通動力集團高級副總裁、總經理牟永安。牟永安分享了在臺灣的經歷。他說，在當地的7—11便利店或者全家便利店，可以辦理護照，郵寄快遞、代理聘請保姆，停車還可以拿著停車券到便利店交停車費，而便利店也會給出一定的回饋資金，在這種智慧城市建設模式中，政府、企業、居民三方獲得共贏。

不過，牟永安指出，目前大陸很多地方智慧城市建設往往是各個部門各自搞一套，各個部門請不同公司開發不同的智慧城市應用，標準不統一，也就因此產生了智慧城市“孤島”。

持同樣觀點的還有銀川市副市長郭柏春。郭柏春說，智慧城市建設存在著投資難、運營難和分享難等三大難題，各個政府部門或者以信息涉密理由，或者是各個部門獨自開發。“公安不愿意向城管共享信息，城管又不愿意給社區，結果就導致‘智慧城市不智慧’。”

對此，美國智慧城市理事會主席Ronald Jesse Berst建議，在智慧城市建設過程中，要注意做好整合，統一標準，使各方信息能夠共享運用。

牟永安也介紹，美國紐約州就有專門的CIO（即首席信息官）辦公室，專門負責制定統一標準，牽頭推進智慧城市建設，這也值得國內城市學習。

此外，中國的智慧城市發展聯盟與美國的智慧城市理事會共同簽署了《中美省州與地方城市智慧伙伴合作框架協議》，雙方將圍繞中美智慧城市結對子、智慧城市產業創新孵化中心、智慧城市技術合作、智慧城市培訓與咨詢服務、智慧城市合作建設項目及智慧城市基金等方向開展全面戰略合作。