在智慧城市的建設和趨勢導向方面，中興通訊一直是一位高調者：2012年，中興通訊首次在業界提出“4I智慧城市理念”；2013年，中興通過多個智慧城市的建設經驗總結出雙高企業是智慧城市成功落地首選的合作伙伴。

2014年，有了109個智慧城市的建設經驗，中興對智慧城市的發展方向又有了新的體會。在近期于深圳召開的“2014中國國際高新技術成果交易會”期間，中興通訊副總裁徐明再一次向C114等媒體分享了他對智慧城市建設的新體會。

智慧城市需符合國情特色

智慧城市的建設要有時代特征、符合中國特色，否則在中國就不能長期發展，很顯然中國的時代特征就是新四化：工業化、信息化、農業現代化和新型城鎮化，中國這樣的時代特征在全球范圍內，找不到第二個。

第二個特色就是中國的大政府體制，大政府意味著可以集中資源辦大事，特別是智慧城市建設需要的大數據共享，只有中國的大政府結構才是大數據技術得到最好應用的環境。

第三點是大城市，像中國這樣動輒百萬級人口的城市比比皆是，但大城市也意味著城市管理的大深度，大城市、大交通、大堵塞、大污染，智慧城市首先要考慮的是解決大城市的基本問題，包括黨和人民群眾失聯的問題。

第四點是大安全，“斯諾登事件”引起了全球輿論的惶恐和嘩然，世界各國也紛紛陷入由此引發的思考之中，一些國家還競相掀起新一輪網絡安全“保衛戰”，切實加強本國網絡空間安全。

一網一云一圖成就銀川模式

徐明認為，要真正實現智慧城市建設以人為核心，以推進城市發展為目標，必須采取“一網一云一圖”的架構。

“一云、一網、一圖”，“圖”是指當地的老百姓的所在地以及安居樂業所需的基礎設施，把這些連接起來就需要一張網絡，云是做一些應用和服務，這個架構把城市和城市里的人真正連接在一張信息網絡上，形成信息網絡和人類社會的結合。

這樣的架構具備了統籌三元空間的基礎，再加上對應的解決方案，可以推進城市的發展，提高人民的生活水平。所以，智慧城市所需要的解決方案不僅是技術解決方案，還包括國家行政體制改革一系列的配套設施，才讓智慧城市真正落地、接地氣。

“一云、一網、一圖”將物理社會、信息社會和人類社會統籌結合，為大數據收集和應用奠定了基礎，但架構也不是一成不變的，架構再創新也要繼續往前發展。比如說其中的云，云本身是在發展的，網也一樣在向下一代技術演進，這張網不僅包括通訊網還有互聯網和物聯網。再說圖，今天的地理信息系統，地圖精度已經非常強了，三維實景圖可以很好的將物理世界和信息世界一一對應，這樣，未來城市的動態就是實時可知的。那么，城市的智慧化治理和管理就是可行的。

看清楚了圖，了解了所有物理基礎設施相關的特性，通過一張網絡把所有需要的設施連接起來，再結合云計算和大數據提供服務。這樣的構想和理念在銀川的智慧城市建設中得到了實現，這是由銀川市政府、產業公司共同打造的，由中興承建的，采用了面對大政府體制的EOC架構，56個尾端局共享一個架構，實現了大數據真正的共享，據徐明介紹，目前這個平臺上已經有十幾個行業應用，這是國內所有智慧城市里，大數據共享最深入、行業應用最廣、建設速度最快、效率最高的智慧城市系統，是國內第一個真正以城市為智慧城市建設單元的建設模式。

這個模式也破解了智慧城市建設過程中面臨的資金難題，包括后面的升級、運營和維護、聚集的問題。 當然，有了好的架構，還需要配合減制放權、行政機制改革等措施，智慧城市方案不是一個單純的技術解決方案，它是一個整體的解決方案。

國內很多智慧城市都是垂直方向的建設，交通就只專交通，環保就只專環保，一定要換一個方式，把數據中心進行相互之間的連通，進行水平方面的拓展，徐明說，這會是未來的一個方向，但需要比較漫長的過程。

大數據帶動智慧產業發展

智慧城市的智慧化應用主要基于大數據，再通過挖掘、分析、人工智能、模糊計算等等，實現豐富的應用。智慧城市是一個城市管理的新形態，又跟整個產業、商業相關，徐明說，智慧城市建好了能很好的重構產業。

智慧城市一旦建好了，本身能帶來一些產業，比如說傳感、智能分析、數據存儲和傳輸，國內很多產業都沒有形成很明確的產業根據地，智慧城市的建設可以提供很多的可能性，它一定能對產業形成新的聚集作用。

智慧城市也打開了企業與企業之間的關聯，很多小微企業不會對IT投入太多資源，雖然先進的IT架構能夠幫助企業提升效率，如果通過云服務提供一些免費的共享的支撐，那么小微企業提升效率是非常大的幫助。

國內很多城市在建的智慧園區，園區管理方提供的很多系統都是免費的或是租用方式的，這樣就能夠讓企業進行對接、互通有無，逐步匯聚很多的小企業，最終有可能形成一個產業。現在可以看到，基于互聯網的APP越來越細分，越來越地方化、垂直化，智慧城市會帶來越來越多有特色的服務。

徐明說，今天基于網絡的商業世界，可以說有一群是跟著阿里巴巴的，有一群是跟著騰訊的，那么將來肯定會有一群是跟著智慧城市的，因為這里有最全面、最豐富的數據，數據就是價值，就是信息，未來誰掌握數據誰就是贏家，很多企業有了數據就能開展應用和服務，因此構建豐富的商業模式。大數據平臺是開放的，平臺上可以留出眾多的數據口給互聯網公司，后者就可以基于這個基礎開發很多應用。

舉個例子，未來的智能家居很可能是這樣的場景：有一天你離家時忘記把空調關了，冰箱感應到空調沒關，就通知空調關了，或是冰箱向你告狀，說讓空調關，它不關，這是物聯網加智能化帶來的智能家居。

智慧城市是最正確的發展方向

現在，全國涌現了很多智慧城市的建設，有些行業專家認為，有些城市不具備打造智慧城市的條件，對此，徐明給出了不同的觀點：“城市要發展，到了要練內功的時候，城市一定是往智慧城市的方向建設，如果不以智能化、智慧化牽引城市的發展，如何實現超越？”

就像以前的一個觀點：“窮人沒錢，窮人的孩子就別念大學了”

因為窮、因為沒有條件，就連選擇的權利也沒有了嗎？同樣的，因為現在條件不具備，就只能看著其他人往智慧城市發展，然后差距越拉越大嗎？

他說，智慧城市在國內各個城市的建設要因地制宜，根據個體情況選擇自己的建設模式，智慧城市是提升城市治理和管理水平的不二方向，怎么找到適合自己的智慧城市建設模式，這是另外一個新話題，但方向還是要去堅持的，利用先進的信息技術提升城市的治理和管理水平，讓老百姓的生活得到真正的提升。特別是在中國，不能說條件不具備就連方向都沒有了，某個單項適合的話，也是可以先用關鍵技術的。因為只能通過利用先進技術，把中間的環節省掉，才能實現趕超。特別是IT技術有后來居上的特點，比如說有的城市原來用的是2G，發展的慢一些，就不需要再升級到2.5G了，后面可以直接上3G。享用先進技術是人的基本權利，只不要要有自己適合的模式。

具體來說，有些城市旅游資源相當好，可以從智慧旅游做起，通過旅游讓產業得到發展，從而帶動當地經濟增長，再推進其他產業的進步，這就是一種發展模式。

“以前有句口頭禪，總有人說這個美國還沒搞呢，我們為什么要搞？這一句話放在今天的中國不一定合適。因為中國具備成長為智慧城市的條件，中國的大城市太需要通過信息化手段來解決污染問題、交通堵塞……”

在美國有一個很好的、可以說明先進技術解決交通堵塞的例子，根據數據統計和分析，導致某一個路段交通堵塞的情況有15%歸因于車主不停的兜轉尋找停車位造成的，有了分析結果，在附近的地下增建停車位，就很好的解決了這一地段的擁堵問題。

徐明強調，智慧城市不僅是城市發展的新模式、新階段，它也是新的技術領域，中興現在的發展策略更多的是在戰略布局上，他希望從戰略格局上，未來能實現20%以上的占有率。

現在中興的定位是智慧城市解決方案提供商，同時也在部分城市嘗試性的做一些智慧化IT服務，中興已經獲得虛擬運營牌照，同時擁有移動支付、互聯網支付和數字電視支付三類支付業務的許可牌照，有了進行IT服務的基礎。

“前景是美好的，從產品提供商到解決方案提供商，再到IT服務提供商，這個轉型對中興未來的發展，特別是在政企領域的發展是非常關鍵的，因為基于數據的服務是沒有邊界的。”