今日視點 近幾年，城市信息化領域同時存在著數字城市、智能城市、感知城市、智慧城市、物聯網建設等不同的關于城市信息化發展的概念，能夠融合物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，并具備迅捷信息采集、高速信息傳輸、高度集中計算、智能信息處理和無所不在的服務提供能力，以提高民眾生活幸福感、企業經濟競爭力、城市可持續發展為目標，它已經被越來越多的人認知，對于智慧城市的渴求度也不斷的上升。隨著信息技術等新興產業的加速發展，以智慧城市引領新型城鎮化促進城鎮化、智能化、個性化的協調發展日益成為社會各界的共識。

2013年11月21日下午，國務院總理李克強在人民大會堂與歐洲理事會主席范龍佩、歐盟委員會主席巴羅佐共同出席中歐城鎮化伙伴關系論壇并致辭。會議上，李克強力挺智慧城市建設，指出中國的新型城鎮化會帶來巨大商機。中歐雙方不僅要加強政府間的合作，更要深化企業界、智庫、設計人員等多層次的交流互鑒，在規劃設計、公共服務、綠色建筑、智能城市、歷史文化和風貌保護等領域加強合作。期待參加論壇的代表們發揮智慧與專長，推動雙方合作結出碩果。

智慧城市建設進程

截至2012年年底，國內已有154個城市提出建設智慧城市，41個地級以上城市在“十二五”規劃或政府工作報告中正式提出建設智慧城市，80%以上的二級城市明確提出建設智慧城市的發展目標。2013年年初，住建部公布了首批90個國家智慧城市試點名單，緊接著第二批試點城市名單也公布。在整個“十二五”期間，還會有更多的城市乃至區縣加入到智慧城市的建設行列。縱觀我國智慧城市發展狀況，不難發現，在建的智慧城市數量已達69個，環渤海、長三角和珠三角是智慧城市建設的密集區域，三大區域的智慧城市數量占據了總數的59.4%。其中，環渤海地區有14個，占總數的20.3%；長三角地區有19個，占總數的27.5%；珠三角地區有8個，占總數的11.6%。此外，武漢城市群、成渝經濟圈、關中-天水經濟圈等中西部地區也已經呈現出較好的發展態勢。中國智慧城市建設已形成沿海地區聚集、中西部逐步涌現的總體建設格局。

受經濟發展制約，內陸城市的智慧城市建設相對沿海來說起步稍晚，但是受沿海地區的帶動作用，借助政策的扶持，2012年部分內陸城市紛紛發展物聯網及其相關產業，建立產業基地和園區，確定重點領域推廣應用，加速智慧城市的建設，推動城市經濟和產業結構的持續轉型升級，逐漸縮小與沿海城市的差距。相比2011年，2012年底全國中西部地區智慧城市數量由7個增至24個，占全國智慧城市總數的比例由19.4%增長為34.8%，全國智慧城市的建設已呈現出遍地開花的景象。

新型城鎮化推動智慧城市發展

國家現在正處于社會經濟轉型的重要的時刻，每當這時都會豎起一面旗幟，名譽業界共識，指引技術創新和市場開拓的方向。安防曾經也是一面這樣旗幟，而當今中國最鮮明的旗幟之一應該是智慧城市。國家深入的進行社會和經濟改革，社會正在處于一種結構轉型的時期，以及國家開展的城鎮化建設和產生的各種各樣的需求，提高社會管理水平，提高公共事務管理水平，是黨和政府改革的重點。因此大到國家的政策方針的落實，小到任何一個公共的服務項目，在后信息化時代提高社會管理水平，智慧城市將是必由之路，目前國內已經展開了兩批次的智慧城市試點工作，與第一批試點名單相比，第二批試點名單對試點城市的形態、個性、區域分布等有更多的考量，它在不同的階段智慧城市也在與時俱進，也在不斷地自我成長。

截至2012年底，我國城鎮人口達到了7.12億，城鎮化率為52.75%，預計顯示，2035年先后中國城鎮化率將達到峰值，達到70%左右，新增城鎮人口3億，利用智慧城市推進新型城鎮化、實現城鎮生產、生活和管理方式的創新、推進信息化技術與先進的城鎮管理服務理念有效融合成為重大研究對象。

信息技術的發展為城鎮化不斷帶來新的機遇，同時也伴隨著巨大的挑戰，面對智慧城市的建設浪潮，依然存在很多的問題，當前智慧城市建設缺乏統一的標準，各部門、各行業之間的標準往往相互矛盾、銜接不暢，造成了無標準可依的現象，數據也不能夠實現共享。需要沉著應對，從技術、標準等方面突破，在得到政府的大力支持下，相信能更快的解決目前存在的一些詬病，智慧城市得進程也必然得到提升。

小結：

黨中央、國務院高度重視城市信息化平臺和智慧城市建設，在全國良好的政策支持下，順應社會發展潮流，切實服務于人，智慧城市正處在難得的發展時機，期待智慧的明天。