11月18日消息，據《華爾街日報》報道，特斯拉和SolarCity的股東批準了兩家公司以全股票形式合并，后者作價21億美元。合并后將創建一家由埃隆·馬斯克（Elon Musk）領導的公司，該公司將出售零排放汽車和屋頂太陽能電池板。

在特斯拉宣布絕大多數股東批準了這筆交易后，馬斯克告訴該公司投資者：“你們的信任將會得到回報。”特斯拉宣布，不包括馬斯克和其他關聯股東在內，該合并交易獲得85％股東的批準。SolarCity沒有披露其投票贊成該交易的股東比例。

特斯拉在一份聲明中表示，該交易將在“未來幾天內”完成。

馬斯克推動特斯拉和SolarCity的合并，旨在它們合并后創建一家綜合性的清潔能源公司。馬斯克不僅是特斯拉的首席執行官，同時是這兩家公司的董事長和最大股東。

合并后的公司將瞄準房屋所有者，打算向他們一站式銷售特斯拉的全電動汽車、太陽能電池板和電池，使客戶能夠用清潔能源為他們的汽車和家庭供電。

在周四盤后交易中，這兩家公司的股價實現小幅上升。

今年6月份，馬斯克首次提議特斯拉和SolarCity合并，并說服了兩家公司的股東支持這項計劃。上月，他發布了合并后公司將出售的屋頂太陽能瓦片。目前，這種屋頂太陽能瓦片還沒有上市，其外觀上看起來將像各種風格的傳統屋頂材料——其目標是為單調的太陽能設備引入高度設計藝術和視覺吸引力，這些元素曾讓他的高端豪華電動車銷售強勁。

馬斯克周四表示，在與SolarCity工程師會面后，他認為覆蓋太陽能瓦片的屋頂，其成本可能比傳統屋頂的成本低。

他說：“如果我們的屋頂比普通屋頂好看，使用壽命是它的兩倍，成本更低，而且能夠發電，你會喜歡嗎？這產品看起來真的很有前途，我認為除了這些以外它還有改進的余地。”

一些批評者認為這次合并特斯拉對SolarCity的救助計劃，后者在經濟上陷入了困境。但是馬斯克稱，SolarCity不會拉低特斯拉的盈利，因為前者已改變策略，將出售更多的太陽能面板以換取現金，而不是像過去那樣租賃給房主。他本月早些時候預測，由他的表兄由彼特·里夫(Peter Rive)和林登·里夫(Lyndon Rive)經營的SolarCity將在2017年帶來10億美元的營收，而該公司2015年的營收約為4億美元。

市場研究公司FactSet調查的分析師估計，預計SolarCity將宣布2016年營收為7.11億美元。

上月，特斯拉出人意料地宣布今年第三季度凈利潤達2200萬美元，而該公司2015年同期凈虧損8.89億美元，2014年同期凈虧損2.94億美元。

SolarCity今年第三季度凈虧損2.253億美元，2015年全年虧損7.69億美元，2014年全年虧損3.75億美元。

特斯拉準備明年推出售價為3.5萬美元的Model 3新款電動轎車，馬斯克認為這將有助于刺激其電動轎車的銷售。他的目標是在2018年將特斯拉電動轎車的產量從去年大約5萬臺增加至50萬臺。

分析師對特斯拉今年是否將利用資本或債務市場感到困惑。馬斯克今年10月下旬對分析師稱，推出Model 3的計劃不涉及籌資。該公司曾表示，將向美國證券交易委員會提交進一步籌資申請。但是今年10月初，馬斯克在Twitter上發布了一條消息，扭轉了這一立場，并表示該公司今年不打算籌集更多資金。

馬斯克斷言，明年合并后的公司可能會籌集資金。

股東投票贊成特斯拉和SolarCity的合并不是預料之中的結果。股東代理服務機構Institutional Shareholder Services Inc支持合并，并敦促特斯拉股東批準該交易。然而，另一家向機構股東提供公司治理服務的公司Glass Lewis &CoGlass建議特斯拉股東投票反對這項交易，稱之為“遮遮掩掩的救助計劃”。