1月10日，全國乘聯會發布廠家數據，2018年12月新能源狹義乘用車批發銷售為16萬輛，同比增長70%，2018年全年新能源乘用車銷量達101萬輛，同比增長83%，高于市場預期。與傳統乘用車市場年初高、隨后持續下行直至年末才有沖高不同，2018年新能源乘用車市場總體走勢較好，從1月取得開門紅后一路攀升，只在6月因政策調整有所回落，隨后繼續走高。

在乘聯會看來，新能源領域取得良好銷量表現，主要是2018年國家實施的新能源車政策針對性強，指標設置相對科學合理，推動產品升級效果突出。同時，“雙積分政策”實施效果凸顯，車企為降低傳統車油耗，加大發展新能源車，這也極大豐富了新能源車產品，擴大了用戶的選擇范圍。

數據顯示，2018年12月純電動車銷售為129737輛，占比80.9%，其中緊湊型純電動車銷52919輛，同比增139%，為當月最大市場，而在2017年12月最大市場仍為微型純電動車。插電式混合動力乘用車銷量30014輛，同比增長86%。

就單個車型來看，12月純電動領域，北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亞迪e5以12561輛、8407輛、7822輛分列冠亞季軍;插電式乘用車領域，比亞迪唐DM則以6467輛奪魁。累積2018年全年銷量數據，北汽新能源EC系列以90637輛位列純電動車型第一，比亞迪秦Pro DM則以45054輛拿到插電式混合動力車型榜首。