據路透社報道，英國政府正在醞釀通過大力發展儲能、低污染電廠等措施，實現各領域能源開支的減少。
7月25日，英國商業、能源和工業戰略部宣布，計劃投資2.46億英鎊用于儲能電池技術的研究，并將修改法律，將電力存儲定義為一種發電形式，從而進一步鼓勵對該技術的投資。
英國商業、能源和工業戰略大臣格雷格˙克拉克表示，由于儲能被視為可再生能源電力批量并網的關鍵，該部門正計劃對《1989電力法案》進行“一個微小但至關重要的調整”，使得投資者能夠更容易地支持儲能項目。
今年1月，英國首相特蕾莎˙梅公布的政府工業戰略中曾提出，英國在脫離歐盟后將“采取更多實際行動發展關鍵產業”以提振經濟，其中將力推清潔能源和電動汽車等產業，因此電池儲能技術也被放在優先發展的位置。
彭博社撰文指出，英國希望能夠逐漸擺脫使用煤炭，而儲能技術的發展對于其改變電力結構頗具助力，因此該國對發展儲能技術十分積極。英國電力監管機構Ofgem援引倫敦Moixa能源控股有限公司的數據指出，通過使用住宅電池系統，普通家庭可以通過向電網賣電獲得額外收入。另有電企大瀑布能源公司（VattenfallAB）在威爾士的風電場投資了儲能項目，也收獲了提升效率和強化電網的效果。
與諾丁漢市議會合作進行綠色住房項目安裝電池的Smartklub公司的聯合首席執行官查爾斯˙布萊德肖-史密斯表示：“可以通過服務公司聚集分散的住宅用戶，從而將單個住宅聯系起來，最終匯集成一個大規模的儲能系統。”
據克拉克透露，此次英國商業、能源和工業戰略部的儲能投資計劃預計將持續超過四年，其中第一階段將率先開展一個技術研發競賽。英國政府希望通過鼓勵投資推動儲能技術發展，同時也能幫助振興本國制造業，并能將已經落后于德國和法國的生產力提高上來。
“該計劃的第一個組成部分將是由工程物理科學研究理事會組織一場競賽。”克拉克說，“通過這個名為‘法拉第挑戰’的競賽，把最佳的理念和設備集中起來，創建一個電池研究中心，未來給電動汽車、乃至整個能源革命提供助力。”
工程物理科學研究理事會首席執行官菲利普˙尼爾森對此評價稱，“法拉第挑戰”競賽是一種全新的形式，能夠匯集各界的最佳理念，也能借鑒不同領域的技術創新，“它使得我們能夠和行業、創新者、投資者一起推動儲能的發展”。
英國國家電網公司系統運營部門運營總監菲爾˙夏帕特也在一封電子郵件中表示：“這項新的計劃為我們如何實現安全、低碳、靈活的能源系統，以及利用效率和創新來幫助消費者減少開支指明了方向。”
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