投資光伏發電與買一輛車進行比較，似乎有些牽強！光伏發電是一項新的投資理財、環保舉措，而買車極大方便車主的交通，兩者都作為一項投資，讓你選擇的時候你會選擇誰呢？
前幾天朋友拉著我去看車，說是看著身邊的人個個都買了車，自己還騎著電動車上下班，著實心里不是滋味，于是決定去4s店去買輛車，目的方便生活，提升逼格。當我們到4s店的門口的時候，朋友被一事物吸引住了，當然這一事物并不是車！而是上面我們提到的光伏發電，這家4s店屋頂被一片片排列整齊的藍色光伏板所覆蓋，遠處看去實為震撼，不失為一道靚麗的風景線。
圖：4S店屋頂的光伏電站
朋友指著問我：你看多漂亮！你不是做這行業的嗎？這樣的光伏發電站要投資多少錢啊？
筆者作為從業十余年的光伏行業老人，聽到朋友對光伏發電這樣的贊譽，心中不禁一悅，隨之而來的是“自我膨脹”，畢竟事關我們所處的光伏行業！于是從投資、申請、建設等方面說起，當朋友聽完，拉著我說走不去4s店了，硬要到我們公司來談談投資光伏電站的事情。最終朋友放棄了買車而選擇了在自家的小樓頂安裝了10kW的光伏電站。
那么朋友為何會從買車轉變為安裝光伏發電站呢？
朋友算清了投資收益這筆賬。拿10kW光伏電站的投資來算，10kW光伏電站在選擇主流品牌逆變器、組件、支架以及線纜的基礎上，一次性投資在7萬左右，持續收益25年；而7萬元買汽車的話只能購買國產低端配置車型，即便買了車逼格也提高不了，最多只能方便出行，對于國產低端車來說，隨著汽車的使用，每年都會貶值30%左右，有的甚至更高，開個3-5年后就是白菜價。
圖：汽車
導讀：投資光伏發電與買一輛車進行比較，似乎有些牽強！光伏發電是一項新的投資理財、環保舉措，而買車極大方便車主的交通，兩者都作為一項投資，讓你選擇的時候你會選擇誰呢？
光伏發電作為國家“十三五”新能源規劃方面的重要方向，國家針對分布式光伏發電國家給予0.42元的補貼，這0.42元的補貼如何來理解呢？也就是說光伏發電每發一度電，用戶可以拿到國家給予的0.42元的補貼，此補貼持續20年，另外很多地區還有省級補貼、市級補貼，將大幅縮短投資周期。同時為鼓勵農村安裝光伏發電，國家出臺了多種模式，如用戶可以選擇“自發自用，余電上網”的模式，還可以選擇“全額上網模式”，其中“自發自用，余電上網”可以把光伏發電自用，用不完的再并入電網，獲取賣電收入。據悉在當前階段光伏發電收益率10%以上，投資5kW電站回本周期在6年左右時間。
圖：光伏電站
單從投資收益來對比，一個是穩定收益，一個是持續貶值，所以精明的人肯定會選擇持續收益。光伏電站投資后能持續性的收益，雖然朋友把錢投資了光伏電站，但是在未來幾年他可以通過光伏發電的收益再來購置汽車。當然光伏發電作為綠色清潔能源，未來給人們帶來的更是一種農村的生活方式。
京公網安備 11010502049343號