去年 6 月，特斯拉向公眾展示了 90 秒換電技術，并表示會在去年年底建設換電站。當時此事一度引起傳媒瘋狂關注。
然而過去一年里，我們很少再聽到特斯拉換電站的消息，甚至讓人誤以為特斯拉把這事給忘了。
不過，最近特斯拉 CEO Elon Musk 在接受 Automotive News 采訪時給出了最新的動態——特斯拉首個換電站將在未來 2 個月內投入使用。
特斯拉首個換電站建設在洛杉磯和舊金山之間的高速公路上。需要注意的是，換電站的服務需要收取一定的費用，而超級充電站則是免費提供充電服務。
根據 Musk 去年 6 月的介紹，具體換電規則如下： 如果是往返旅程，在回程的時候把舊的電池重新裝上（自然是滿電狀態），將收取換電費，大約是 60-80 美元。如果你不想換，可以有如下選擇：
繼續使用第一次換的電池，如果這個電池是新的，將收取電池的差額，金額視情況而定。8 年的保修時間取決于你使用電池的年限。
你也在回家后通知特斯拉將原來的電池送過去，特斯拉收取適量的運輸費。
特斯拉換電站建設成本約為 50 萬美元，儲備 50 塊電池組，并需要建設在超級充電站旁邊。
曾經運營過換電服務的 Better Place 公司目前已經破產，其曾在歐洲、日本、美國等多地經營了幾十個換電站，并為雷諾 Fluence ZE 電動車服務超過一年。
前車之鑒，特斯拉為何還要推出換電站？實際上這是對超級充電站的一種補充，目前全球已有超過 210 座超級充電站，其能 40 分鐘為 Model S 充滿 80%，速度雖然很快，但如果司機遇到急需迅速補充電力的情況，那就只能依賴更快速的換電站了——90 秒，比加油還快。
用 Musk 的話說，推出換電站就是給消費者應付不同狀況的解決方案，打消人們使用電動車的顧慮。
京公網安備 11010502049343號