目前，中國太陽能制造商正在考慮將部分生產線轉移至希臘，借此規避歐盟反傾銷關稅。
據希臘能源門戶網站Energypress透露，近日，阿特斯太陽能、英利綠色能源及華為代表均訪問希臘雅典，只為能與當地制造商就建造生產工廠合作一事展開直接對話。
該網站稱，此類合作以在希臘市場制造產品、租賃現有希臘工業廠房以及收購希臘工業股份為模式。
Energypress稱，中國制造商此舉的主要目的就是將他們產品的組裝移至希臘領土。為了達成此目的，他們將租賃現存的希臘產業基地或與希臘制造商合作建立新工廠。
本次希臘門戶網站透露的信息聽起來比較可信，主要原因有兩點。首先，裝配生產線并不需要很多工作人員，因此，中國光伏組件仍可保持低價及競爭力。
其次，中國制造商有通往臨近雅典希臘最大港口Piraeus的途徑。中國國營全球運輸巨頭中國遠洋運輸公司(Cosco)頻繁往來該港口。2009年，Cosco推出Piraeus港口PierII的運營業務，并與希臘政府簽署協議，向這個資金短缺的國家注資5億美元。自此，Cosco將Piraeus港口經營為一個成功的業務，并且獲得顯著成績。
此外，今年6月，Cosco又推出PierIII業務，使得該港口每年可處理470萬個貨品。Cosco就PierIII業務與希臘政府簽署協議，耗資2.24億美元，以期將該港口的業務進一步擴張。
上周剛下臺的Cosco總裁魏家福曾表示，該港口業務第一年流通116000個貨品，2012年則增至210萬個，2013年則有望突破250萬大關。Cosco將進一步增加中國與希臘之間的貨品流通數量，并將進一步開通通往希臘的鐵路。就鐵路運輸方面，我們已在會議中向希臘總理表達我們的意向。
魏家福補充道，Cosco計劃進一步注資Piraeus港口的PierIII業務，以期將貨品的數量提升至500萬，從而令Piraeus港口成為地中海第一港口。
倘若Cosco收購希臘國營鐵路公司TrainOSE(希臘政府正準備將之私有化)，那么中國光伏制造商將可獲得另一個通過歐洲市場的安全通道。
在歐洲，除了Piraeus港口，Cosco的業務還涉及意大利的Naples港口與比利時的Antwerp港口。
希臘光伏制造商包含SolarCellsHellas、SilcioSolarTechnologies、theExelGroup與Heliosphera。
從持續進行中的中歐光伏之爭發展趨勢來看，中國光伏產品需要一條通往歐洲市場的“絲綢之路”。
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