目前上證所國際板建設正在加快速度、加大力度。根據上證所的調查，紅籌公司的回歸可能是上證所國際板的主要力量。上證所已經向中央建議大幅降低紅籌股回歸標準。按照這個標準，可能會有120家公司回歸到國際板，占1/3。
隨著國際板推進工作的逐步提速，國際板首單的候選名單也逐步被縮小。日前，上海證券交易所相關負責人透露，紅籌公司的回歸可能是上證所國際板的主要力量，并正在考慮向證監會建議大幅降低紅籌股回歸標準。市場預計，國際板首單很有可能是紅籌股回歸，而其中最有可能拔得頭籌的便是中國移動。
120家紅籌企業或回歸
根據上海證券交易所相關負責人透露，目前上證所正重點協調推進三大工作：一是推進國際板建設，二是爭取在上證所推出跨境ETF，三是實現境外公司在境內發行人民幣債券。
而對于市場最關注的國際板建設情況，該負責人表示，目前上證所國際板建設正在加快速度、加大力度。根據上證所的調查，紅籌公司的回歸可能是上證所國際板的主要力量。但目前對于紅籌股回歸定的標準比較高。現在在境外交易所上市的紅籌股有407家，符合初定的發行標準的只有38家。上證所已經向中央建議大幅降低紅籌股回歸標準。按照這個標準，可能會有120家公司能回歸到國際板，占1/3。目前，上證所正在就此與相關部門進行協調。
上海一家大型券商投行部人士昨日接受《國際金融報》記者采訪時說：“在國際板開板初期，讓紅籌股充當試水者是出于管理層的謹慎態度。但這并不代表國際板就是紅籌股的天下了，既然稱作‘國際板’，還是應該要有部分外資企業參與的。”
然而，也有市場人士擔心，國際板啟動可能會對A股主板產生資金分流作用，甚至還可能拉低A股的平均市盈率。境外成熟市場新股發行市盈率只有10倍左右，而A股市場高達50倍，甚至會達到100倍，在這樣的比價效應作用下，A股主板的市盈率可能會被拉下來。
值得慶幸的是，在目前市場環境不佳的情況下，上證所國際板的推出尚無時間表。上海證券交易所副總經理劉嘯東稱：“境外公司在國內發行上市的規則正在制定中，并會先進行試點，但試運行的具體時間和公司數量都不確定。”
中移動匯豐爭首發
有意思的是，在國際板首單的爭奪戰中，頻頻出現戲劇化的場面。其中，中國移動是紅籌股回歸呼聲最高的企業，而外資企業登陸上證所國際板呼聲最強烈的要屬匯豐控股。有著“地利”優勢的中國移動董事長王建宙更是向媒體表示：“中國移動回歸內地上市比匯豐控股更為迫切。”
迪拜危機的爆發讓原本很有機會拿到國際板首單的匯豐控股離這一目標越來越遠。而有著“紅籌”背景的中國移動則“越戰越勇”。王建宙日前還向媒體透露了與匯豐控股主席葛林對國際板上市的談話內容。
“葛林指匯控不缺錢，到內地上市是希望投資者加深對匯控的了解，并且可幫助匯控的內地業務發展，以拓展中國市場。”王建宙指出，“連匯控也這么積極想來內地上市，中移動作為在紐約及香港上市的紅籌公司，需要就更加迫切了，因此希望有關部門能盡快訂出國際板的實施細則。”
微軟對國際板說NO
除了中國移動、中海油等紅籌公司外，許多境外跨國公司也對上海國際板表示出興趣。包括匯豐控股在內，恒生銀行、東亞銀行、紐交所、路透社、大眾、奔馳、可口可樂、西門子等均傳出希望登陸上證所國際板的意愿。
然而，并不是所有的跨國企業都對國際板青睞有加，著名IT企業微軟便對上海國際板說“不”。
日前，微軟大中華區董事長兼首席執行官梁念堅表示，“登陸資本市場的目的是為了籌集資金，目前微軟資金非常充沛，完全能兼顧好自己的研發以及發展，因此無需關注其他資本市場。”
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