在O2O 和“互聯網+”的風靡下，中國互聯網經濟正進入前所未有的繁榮階段，市場和政策均不斷釋放出利好信號。
在O2O 和“互聯網+”的風靡下，中國互聯網經濟正進入前所未有的繁榮階段，市場和政策均不斷釋放出利好信號。在這樣的大背景下，各行各業互聯網化成為大勢所趨。去年開始，在占據中國物流運輸總量80%的公路物流市場，“互聯網+物流”正悄然生長。經過一年多的時間，行業發展情況怎樣？如何才能在眾多初創企業中脫穎而出？為此，本刊專訪了物流小秘CEO魏亮，一起暢聊了這個充滿前景的朝陽行業。
魏亮畢業于中科院軟件專業，在國際頂尖咨詢公司工作多年，有著豐富的管理咨詢經驗，在事業穩步上升的階段毅然離職投入創業的浪潮之中。五年前作為聯合創始人創辦了卡行天下，作為主要管理團隊成員，他首次真正接觸到了公路物流行業。創業最初的幾年是最艱苦的日子，他度過了，四年后在卡行天下事業蒸蒸日上的時候，他卻選擇了離開。這一次，他創辦了易達小鳥科技有限公司，推出物流用車智能平臺“物流小秘”，再次踏上了公路物流創業的漫漫征程。兩次離職創業都是在事業的高峰，魏亮也因此被很多人所不解。聊到行業基層群體的時候，魏亮說了一句特別樸實的話“這個行業還是蠻可愛的”。魏亮用切身的感受告訴我們：可愛是因為懂得，因為懂得，所以更熱愛。
懂得用戶的渴望
用戶，是互聯網經濟的核心要素之一。對于物流小秘來說，其用戶即物流小微企業和貨車司機這兩大群體，通過物流用車服務平臺為他們提供更加高效、便捷的全鏈路物流服務。
“我們的定位是這樣的，還是想用移動互聯網的技術做物流用車的服務平臺，提高整個車的效率，在價值鏈上創造新的價值。所有做垂直細分領域或者‘互聯網+’的應該對傳統行業特別有感覺。我們對小微物流企業、對貨車司機特別有感覺，我們懂他們。”魏亮坦率地講。
傳統模式下，由于資源的碎片化和信息不對稱，物流小微企業和貨車司機的需求匹配效率較低，導致資源不能實現充分利用，整個行業的運轉相對落后。供需信息需要通過物流雜志或者物流信息網去尋找，耗時耗力。“互聯網+物流”的興起，為物流小微企業和貨車司機提供了更便捷的連接入口。物流小秘通過對整個用車過程進行指導和監控，為用戶提供全鏈路的物流服務，包括推送、匹配、預約、下單、運輸、定位等各方面。“我們做的是物流用車，不是純信息。”魏亮如是說。
憑借對用戶需求的把握，物流小秘目前已通過地推成功開拓20個城市，截止6月底用戶數已突破30萬，并將繼續拓展市場。物流小秘的心得是地推人員不僅需要了解各地市場，更需要對用戶有感覺。“懂用戶接地氣”是物流小秘的核心競爭力，包括研發人員在內的所有部門都需要下市場去體驗、去感受，從而形成精準、貼切的用戶畫像，對實際場景產生深刻認識。魏亮表示，物流這個行業，是在充分市場化競爭下自然選擇的結果，市場相對更純凈和純粹，并且存在巨大的可優化空間。因此用戶對市場進一步優化的渴求非常大，同時由于他們碎片化，話語權較低，通過有效的方式滿足他們對服務對效率的渴望，將產生非常大的價值。他們對人才的渴求也是非常強烈的。”
無論任何行業，懂得用戶的渴望是一切業務開展的前提。
懂得市場的希望
“互聯網+物流”不僅要從微觀上讀懂用戶，也要從宏觀上看懂市場。目前公路運輸行業，前十名企業所占市場份額還不到3%，并且集中在小微物流企業，萬億級的廣闊市場尚待開發。
互聯網發展到現在，消費型互聯網市場基本已經飽和。垂直細分領域，尤其是資源極度碎片、信息不對稱的行業，移動互聯網還有很大機會，公路運輸行業正是這樣的情況。整個物流行業和互聯網行業目前的現狀透露出非常大的潛在機會。在咨詢公司的經歷培養了魏亮敏銳的市場判斷能力，在準確的時機把握和市場定位下，物流小秘成為國內公路物流行業“互聯網+”的先行者。
在了解市場的前提下，物流小秘的業務得以快速展開。物流小秘目前主要有兩大業務：調車和專車。調車方面，物流小秘希望用最輕量的工具，整合資源碎片、打破信息壁壘，通過自由對接實現相應的匹配和監控，讓更多的用戶受益。對于用戶來說，創新型“互聯網+物流”企業需要踏踏實實打通物流用車的全鏈路閉環，為用戶提供非常好的小工具，而不是標榜做平臺。在魏亮看來，全鏈路閉環的價值在于，可以根據用車信息和用戶評價形成數據沉淀，從而產生新的價值。比如通過大數據分析篩選出優質司機，實現物流用車的更優匹配和調度。在這種條件下就可以開展物流領域的專車服務，極大地提高效率并降低成本。物流小秘正在試水物流專車業務，并對用戶提供標準化的指導和培訓。
平臺是需要一步一步來做，由工具形成平臺，再由平臺形成生態圈，這是自然而然的過程。誰能把碎片化的資源真正組織利用起來，誰才是真正的勝者。物流的本質即物品的流動，在物流體系運轉的過程中能不能產生增值，非常重要。隨著平臺的成長，物流用車領域逐步展現出更加豐富的機會。據魏亮介紹，公司正在研發一款新產品，通過車輪胎的輪轂溫度和胎壓對火災隱患進行預警。目前大車的事故多是由于輪胎溫度過高引起燃燒或爆胎所致，通過智能設備，當輪轂溫度高于安全值的時候就會發出警報，同時將會自動噴水降溫，從而有效緩解火災隱患。此外對于長途運輸司機容易疲勞駕駛的情況，物流小秘也倍加關注，未來會通過技術的改善進行監控，提高物流用車的安全性。這些不僅是物流全鏈路服務延伸出來的機會，更體現了企業敏銳的市場嗅覺和對用戶的責任感。
對市場的準確理解也有助于企業更好地運營。好的團隊和良好的運營機制是必不可少的。作為初創企業，物流小秘的核心團隊不僅具有豐富的行業積累，由于部分核心成員具有IT背景，在產品架構方面也得心應手。在運營機制方面，創新則是保持企業鮮活生命力的重要元素。物流小秘在企業內部建立了微創新機制，鼓勵員工進行創新和突破，比如產品的設計、市場活動的推廣，都離不開創新。只有充滿創新激情，才能形成企業的獨到之處。公司取名“易達小鳥”就是基于這樣的理解，更輕量和活躍，“調車配貨找小秘”的廣告語通俗易懂，更加契合物流行業用戶的需要。
懂得市場的希望，以踏實進取的態度為用戶提供更優的服務，推動市場的進步和發展，才能在競爭中脫穎而出。
懂得內心的愿望
無論做什么事，我們都有一個最基本的出發點，也就是所謂的初心。從光鮮亮麗的咨詢行業跳入平凡普通的物流行業，魏亮遵從自己的內心：“我覺得真正想做一件事情，感覺是不一樣的，我想做成一個東西，讓大家覺得好用。之所以投身物流創業，是內心的痛和真正的想。想這個字，拆分開就是相由心生。做任何一件事情，內心真正想的時候，你的狀態是不一樣的。我就是特別想做這個事情。更難得是，在你想做的時候遇到了合適的機遇，遇到了好的團隊。”
想，是對行業充滿熱愛和熱情的初衷；狼，則是實現內心初衷的決心。二者相合即敢想敢做，才能走出屬于自己的路。提高行業效率和創造價值，需要踏踏實實把產品做深做透，這就需要內心足夠的熱愛和堅持。在此基礎上，創造社會價值則是水到渠成的。
在魏亮看來，要想做什么，首先在于求人，己欲立而立人，己欲達而達人。要想達成自我價值的實現，需要先達成他人價值的實現。具體到物流領域，即為用戶創造更好的價值。
懂得內心的愿望，是創造價值和傾注熱情的根本動力。
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