特斯拉剛宣布其將向公眾和同行，開放其與電動汽車制造相關的技術專利，這個大膽的舉動讓業界產生了很多的疑問：“鋼鐵俠” Elon Musk這么做的原因究竟是什么呢？下面是5個最有可能的原因：

1.為了宣傳

還記得Musk那個在洛杉磯和舊金山之間，建立Hyperloop 超級高鐵的概念計劃嗎？雖然這只是一個概念，但這已讓Musk在公眾面前豎立了一個“瘋狂的天才”的形象了。大家都知道，創業公司經常會用各種噱頭進行宣傳。開放專利，很可能會在開源社區中，為Musk換來巨大聲望。當然這的確是個很偉大的嘗試，但“開放”專利現在還只是一個口頭協議，在這些專利正式到期之前，使用這些技術還是有商業風險的。

2.特斯拉已經壟斷了電動車電池市場

到目前為止，沒有任何汽車公司能開發出續航力能和特斯拉媲美的電池。市場上有混合動力車、有短途使用的電動車、還有豪華電動汽車，但沒有任何一家廠商能像特斯拉一樣，提供跑車般操控性和超快充電技術的產品。其他電動車廠商的技術嚴重滯后于特斯拉，這可能會阻礙產業的發展。特斯拉開放這些技術，也許會孕育出超越特斯拉自身的創新力，也可能會重振電動車的發展和研究。

3.消費者可能缺乏對電動車的興趣

擁有17萬部純電動車和混合動力車的美國，也只有不到3萬個充電站。絕大多電動車只有120-180公里的續航力。此外，電動車的充電時間會受限于充電樁的電壓，充電時間從40分鐘到15小時都是有可能的。對于一般人來說，有太多放棄電動車的理由了。但特斯拉開放專利的舉措，很可能會激起廠商對電動車產業的興趣和創新，特別是降低電動車成本方面的創新。

4.公眾對電動車的熱情正在減退

豐田是市場上最受歡迎的電動車和混合動力車廠商，它在2010時就已和特斯拉合作，為電動版的Rav4加入了特斯拉的電池技術。盡管加入了特斯拉的技術和時尚氣息，但這款車并不好賣。今年五月，豐田終止了和特斯拉的電池供應合同，并表示會轉向其他領域。這次產品實驗表明，消費者想要的，可能不是純電動車。

5.來自燃料電池技術的競爭

最近，汽車制造商重燃對燃料電池車的興趣。已經有至少5家汽車公司計劃在2015推出燃料電池汽車。而作為燃料電池車開拓者之一的本田，正在打造其2015款的Clarity。此外，現代已經在歐洲發布了其ix35燃料電池車，并已投資了一家加利福尼亞的燃料電池制造廠。同時，梅賽德斯-奔馳已經在加利福尼亞測試燃料電池版的B級車了。而尼桑，則早在2013年1月就與戴姆勒克萊斯勒和福特簽署了一項協議，計劃共同建立一個燃料電池系統，并希望在2017發布一款燃料電池汽車，豐田也可能是合作伙伴之一。

雖然現在還幾乎沒有氫燃料電池加注站，但燃料電池車加注一次燃料，至少可以行駛360公里（電動車兩倍以上的續航），而且只需五分鐘即可重新加滿燃料。特斯拉最不想見到的，恐怕就是汽車制造商對燃料電池汽車更感興趣了。