坐一次滴滴丟掉一顆性命。一名花季女子就這樣殞命滴滴,無疑讓人心疼和遺憾。然而更讓人遺憾的是,這樣的事情對滴滴順風車而言早就不是偶發的第一次,而近年來屢有發生,在滴滴已然成為大眾出行主要選擇的當下,這無疑讓人簡單想想都不寒而栗。
更可氣的是,此次肇事的滴滴司機出事前天還被人投訴不軌,但滴滴卻沒有及時處置,最終導致此次血案的發生。這再一次有力凸顯滴滴在強化司機人選、保障乘客安全的問題上,已然是漏洞和不足明顯。滴滴為此向當事人家屬和社會道歉,但這不是結束,而是亟須包括滴滴在內的有關方面,對凸顯出來的安全管控不力進行深思和反省。
眾所周知,作為占有網約車市場9成以上的行業老大,滴滴平臺的安全涉及到很多城市人的生活,有效確保是其必然的義務和責任。然而,在巨大的需求和市場占有量之下,此前較長一段時期以來,滴滴卻一直沒有對相關安全問題盡到應有和足夠的規范義務。如滴滴對注冊成為順風車司機審核把關存在明顯漏洞,一是實際中注冊順風車只需要駕照和行駛證上傳,卻不須要本人手持證件,缺乏對注冊者身份的實質審查;二是缺乏對諸如“無暴力犯罪、吸毒記錄”等事關乘坐安全的滴滴司機人品實質內容審查,致使一些良莠不齊、品質惡劣,乃至冒牌的的人員很輕易就成為滴滴司機,進而在近幾年里頻頻引發滴滴安全乘車事故,乃至殺人血案。但同時,滴滴平臺卻過多在平臺上暴漏顧客隱私,尤其是美女常客的信息如個人照片等,也易引發預謀安全問題。
也正因為這樣,今年5月初鄭州滴滴司機殺害鵬翔航空空姐并拋尸后,滴滴雖然第一時間滴滴也公開道歉了,稱對此事感到萬分悲痛和愧疚。但輿論還是對其進行無情的撻伐,尤其是針對上述安全問題進行了重點提說。
對此,滴滴除了懸賞100萬盡快捉拿兇手外,并明確提出了針對平臺安全管理等漏洞的3點改進措施,一是自2018年5月12日0點起,順風車業務在全國范圍內下線,停業自查整改一周;二是其他平臺對全量司機全面審查,用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況;三是運營及客服體系全面整改。滴滴出行在聲明中提及,作為平臺,辜負了用戶的信任,在這件事情上,其負有不可推卸的責任。滴滴出行已經成立了專項工作組,密切配合警方開展案件偵查工作,會全力做好后續工作,同時全面徹查各項業務,避免類似事件的發生。
然而遺憾的是,這看似決心巨大、嚴肅而又全面的整改,在此次滴滴順風車平臺司機再一次人為釀造的惡性強奸殺人案面前,又是在整改完剛3個月左右時間仍言猶在耳之時,就顯得無比的滑稽、無力和打臉滴滴。出問題被質疑承諾大力整改后,仍連起碼的乘客乘坐非駕駛外的人身安全都保障不了,這雖然不能說滴滴當時完全沒有進行查漏和整改,但起碼也是不徹底的,尤其是確保女乘客乘車人身安全、確保滴滴司機人品安全等方面仍然還存在短板和問題的。
承諾安防安全非兒戲!這再一次為滴滴等提了一個醒:優化提升服務,完善制度管理,提高平臺司機素質,把嚴重存在人品問題的司機堵在平臺之外,確保乘客乘坐安全,仍是一個亟須且長期在路上的艱巨工作。此外,也不得不說的是,出行有風險,無論是滴滴還是其他出行,保持足夠的安全防范和應對意識,尤其是女孩子,也是必須的一門功課。