乘坐飛機回家，因行李出問題而頭疼的乘客不在少數。為更好地為旅客服務，多家航空宣布使用RFID行李追蹤技術，提供實時行李追蹤服務。這意味著2018年乘坐飛機回家的旅客可以用APP隨時了解自己行李的位置，從而減少出現行李丟失或者拿錯的情況。

RFID行李自動分揀系統，是給每一個飛機乘客隨機托運的行李上粘貼RFID電子標簽，電子標簽中記錄旅客個人信息、出發港、到達港、航班號、停機位、起飛時間等信息;行李流動的各個控制節點上，如分撿、裝機處、行李提取處安裝電子標簽讀寫設備。當帶有標簽的信息的行李通過各個節點的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到數據庫。實現行李在運輸全流程中的信息共享和監控。

ID無線射頻識別技術被普遍認為是21世紀最具發展潛力的技術之一，是既條碼技術之后，引起自動識別領域變革的一項新技術。其具有的非視距、遠距離，對方向性要求不高，快速精準的無線通訊能力，被越來越多的聚焦在機場行李自動分揀系統。最終在2005年10月，IATA(國際航空運輸協會)一致通過決議，將UHF(超高頻)RFID綁帶式標簽作為航空行李標簽的唯一標準。

RFID技術對于提高機場行李自動分揀系統的自動化程度和分揀準確性，對保護公眾出行安全，減少機場分揀人員工作強度，提高機場整體運行效率，具有重要意義。特別是春運這種人流高度集中期間，大大提高了機場行李托運的工作效率。

一、系統架構

　　二、系統流程

從機場出發的旅客在出發值機柜臺辦理行李托運，工作人員根據旅客登機牌完成托運登記并打印RFID行李標簽，將RFID行李標簽安裝在行李上后放入行李輸送機。輸送機安裝有RFID采集通道，當行李通過RFID采集通道時，其相關信息即被采集并上傳給輸送機控制系統，輸送機控制系統根據得到的信息即可將行李正確的分揀到對應航班的行李房格口槽。最后搬運工將對應航班的行李轉送到行李箱，同牽引車上飛機貨艙。

機場行李自動分揀系統采用RFID技術，通過電子標簽標識行李，利用無線射頻信號自動識別目標行李，即便對多個高速運動的行李物體，都可以進行同時識別，無須人工干預，操作快捷方便。采用RFID技術機械化率可到95%以上，這就意味著從技術上將大大減少行李丟失、遲運、錯運的可能。同時，RFID能工作在各種惡劣的環境中。這樣就能夠加強旅客的行李安全，大大的減少其差錯率和其他問題。

另外，每一個RFID讀寫器可以通過網絡與服務器連接，在行李托運的各個環節到最終到旅客手上，都能有效的記錄跟蹤監控，及時的掌握整個過程，動態的進行管理，管理人員完全可以根據此統計的數據和查看各個環節的情況，達到有針對性的管理，從整體上提高機場行李托運管理的信息化和智能化。