隨著視頻監控技術的飛速發展,使用戶在滿足有線監控的同時,對移動監控的需求及要求越來越高,特別是政府機關、企事業單位以及長期戶外作業的特殊行業,傳統有線監控已無法滿足對戶外突發、特殊事件的處理。移動視頻監控可以及時、全面、準確的獲取突發事件的信息,根據預先制定的預案進行正確的指揮調度,將突發事件帶來的損害降到最低,從而越來越受到政府和企業的青睞。
而我們常說的一般的移動監控,主要指利用移動網絡(如EDGE、3G、4G)的遠程監控應用,通過手機或移動設備能實現監看遠程實時動態畫面的功能,為企業與家庭提供了更簡單、更便利、更及時的監控解決方案。移動流媒體技術強力支撐,移動監控應用如火如荼,未來發展前景誘人。
3G發力,4G問世
2009年1月,工信部為三大運營商發放3G運營牌照,標志著我國通訊市場開始進入3G時代。三大運營商紛紛推出了3G無線視頻監控業務,依托自己的3G無線網絡,將視頻監控與防盜報警等功能完美融合,為人們帶來了全新的無線網絡視頻監控體驗。3G的出現,無疑為移動視頻監控的發展帶來了契機,3G的高帶寬真正滿足了視頻監控的無線傳輸需求。3G無線移動視頻監控融合了3G傳輸與視頻服務功能,成為遠距離、大范圍視頻監控的新亮點。
3G技術的高帶寬、可移動性,無疑將促使安防監控和移動通信的深度融合,安防監控也將會實現一個從模擬監控、數字監控、有線網絡監控向無線視頻監控的過渡。3G網絡帶寬的提升,將大大拓寬無線移動監控的應用領域,使那些原本沒有無線移動監控需求的領域和用戶,也能輕松應用移動監控了。可以預見,未來,基于3G的無線視頻應用起來越廣泛。
更為可喜的是,此后不久,4G又問世,并開始在廣州和杭州等城市試點應用,從而為移動監控帶寬傳輸又打開了一扇全新大門。像固定監控系統一樣,無線移動監控技術今后也將朝高清化方向發展,編碼技術上將越來越多地采用H.264HighProfile編碼技術。在保證圖像質量的前提下,降低帶寬的消耗,提高對于無線網絡的適應性。
需要看到的是,即便是有了3G、4G的支撐,也不是說無線移動監控的發展就沒有障礙、暢通無阻了。因為3G也好、4G也罷,目前都還處在試點應用階段。
目前的3G視頻移動終端還不能完全適用于3G視頻監控,比如在前端存儲上,普通硬盤體積過大,導致整機不利于安裝等,這些問題仍需要解決,技術也需要進一步提升。目前制約3G無線監控應用領域發展的原因主要有以下幾個方面:一、3G在無線視頻監控領域應用才剛剛起步,沒有一個開放統一的行業標準,私有標準不具備兼容性,大規模推廣困難重重;二、3G網絡穩定性、覆蓋率是目前存在的關鍵問題。3G網絡雖然在一些城市熱點地區已經覆蓋了,但3G基站的數量還不夠,導致一定區域范圍內網絡不穩定;三、在二三線城市、經濟欠發達地區及廣大農村還沒有3G網絡的覆蓋,這將在一定程度上成為無線移動監控市場發展的制約。
隨著通訊網絡技術的不斷發展和網絡環境的進一步改善,相信無線移動視頻監控技術的發展和應用必將會進入一個全新的發展階段。
流媒體技術強力支撐
視頻監控技術經過多年的發展,經歷了模擬監控系統、數字視頻監控系統、網絡視頻監控系統等階段;隨著通信技術的發展、移動終端功能的增強,移動視頻監控成為監控行業新的技術發展趨勢。相對于模擬監控和網絡監控的局限性而言,移動視頻監控采用了移動流媒體技術,實現了“隨時隨地,自由掌控”的監控。
行業應用如火如荼
移動流媒體技術是20世紀末發展起來的技術,目前仍在發展過程中,移動流媒體業務也被認為是未來第三代移動通信網絡中“殺手锏”級業務,它的開發與應用是目前移動通信增值業務領域的研究重點。國內移動通信運營商和通信設備制造商自21世紀初開始研究移動流媒體技術的應用,各大運營商在3G試驗網中將移動流媒體業務作為主要業務研究,先后制定了具有運營商特色的流媒體業務標準,設備制造商也積極參與了流媒體業務標準的制定和試驗,大力推動了移動流媒體技術的研發進度以及推廣應用。同時高速公路視頻監控網絡的建立,使我們具備了豐富的視頻監控資源,并積累了大量視頻監控系統維護經驗。
移動網絡逐漸成熟,使得移動視頻監控成為可能。中國聯通CDMA1X網絡支持50—80kbps傳輸速率,中國移動GPRS網絡可提供30—50kbps傳輸速率。在這些速率下可傳輸清晰流暢的視頻監控信號。我國將開始第三代移動通信網絡(3G)的建設,提供更高的數據傳輸速度,可傳輸更清晰流暢的視頻信號,屆時通信資費也將大幅降低。
行業應用如火如荼
就應用來看,手機(或移動終端)監控多用于企業用戶、行業用戶和家庭用戶,民用市場市場潛力巨大;公交車移動監控主要應用于交通運輸領域,也包括長途客車、危險品運輸車等,市場空間非常大;車載移動監控,主要應用在執法車輛上,包括警車、應急指揮車、城管執法車、消防車等;執法記錄儀和移動單兵設備,相對應用領域更加專業,但也有著不小的市場潛力。隨著移動監控技術的不斷發展和成熟,網絡和部署成本的不斷下降,無線移動監控發展的春天必將到來。那么移動監控市場究竟有多大?下面我們僅以公交車移動監控為例來進行分析。
公交車移動監控近來的應用可以說如火如荼,公交車安裝移動監控攝像頭已蔚然成風。截至目前,深圳公交車安裝移動監控攝像頭已超過2萬個,每輛公交車安裝3只,并與公安110聯網,攝像頭拍攝的圖像可以同步傳輸至公安指揮中心。廣州市于2007年年底為全市8000多公交車全部安裝攝像頭,安裝攝像頭總數將超過2.6萬個。同處珠三角的東莞、佛山等市,也都普及性地為全市公交車安裝了移動監控攝像頭,多數公交車安裝3只,也有些安裝4只和2只。東莞在全市6000輛公交車上安裝移動監控攝像頭,總投資超過1億元。全國共有多少輛公交車?無法統計,僅北京、上海、深圳、廣州、天津、成都、武漢、西安、重慶九個城市,公交車總量就超過10萬輛,公交車移動監控市場之大可想而知。此外還有出租車移動監控市場,不亞于公交車移動視頻監控。
執法車移動視頻監控也悄然興起,出于現場執法需要,許多公安、司法、交警、城管等政府執法部門都給執法車輛安裝了移動視頻監控系統。我們以廣東為例,按照《廣東省社會治安視頻監控系統建設三年規劃(2012-2014年)》,廣東全省70%以上的執勤警車都要安裝車載移動圖像監控系統,從而實現現場執法動態監控。今后這種需求會擴展和延伸到更多的省市和更多的執法單位,因此這一市場也不容忽視。