日前，記者從市交警局新聞發(fā)布會上了解到，深圳市將推動RFID電子車證項(xiàng)目試點(diǎn)。首期在校車、的士、公交大巴等八類車上安裝，預(yù)計覆蓋15萬~20萬輛車。交警部門表示，電子車牌或成為車輛唯一“身份證”，但目前還不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)車牌。
或成為車輛的唯一身份證
電子車牌基本技術(shù)措施是利用RFID高精度識別、高準(zhǔn)確采集、高靈敏度的技術(shù)特點(diǎn)，將RFID電子車牌作為車輛信息載體，在電子標(biāo)簽相應(yīng)區(qū)域存儲車型等車輛屬性的信息，并由機(jī)動車在通過裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識別讀寫器的路段時，對各輛機(jī)動車電子車牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭耄_(dá)到各類綜合交通管理的目的。
“現(xiàn)階段，電子車證不會替代傳統(tǒng)車牌。目前通過電子標(biāo)識讓車輛的身份‘唯一化’，是車牌的補(bǔ)充，而不是替代。”市交警局科技處負(fù)責(zé)人表示，電子車證現(xiàn)在還不能稱為“電子車牌”，因?yàn)槟壳斑€沒有從法律層面上對其的作用進(jìn)行規(guī)范。
此前，在大運(yùn)會舉辦期間，深圳市試點(diǎn)將RFID電子車證應(yīng)用于大運(yùn)專用車輛管理，共制發(fā)1.73萬張電子車證，配備查驗(yàn)設(shè)備，安裝固定基站，累計查驗(yàn)車輛55萬車次，構(gòu)筑了快速查驗(yàn)、精確識別的智能化車輛管理新體系。
不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)車牌
市公安交警部門下一步擬在教練車、校車、兩類泥頭車、的士、公交大巴等八類車上試點(diǎn)應(yīng)用該電子車證，通過建立電子標(biāo)簽身份認(rèn)證體系，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡的動態(tài)信息化管理，依托電子監(jiān)控、車牌識別系統(tǒng)進(jìn)行管控，提升對特定車輛的管控能力。
市交警局科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，利用電子車證交警能夠迅速識別哪些車輛有偽造證件、假套牌等違法行為，盜搶車輛、假套牌車輛就沒有辦法藏身。交警通過電子警察或者攝像頭等傳統(tǒng)的監(jiān)管設(shè)備可以看得到傳統(tǒng)的鐵牌，但無法識別鐵牌真假;但交警通過輔助設(shè)備就可以直接通過電子車證識別車輛的真正身份。
“電子標(biāo)簽里面有一個電子芯片，它不具備GPS定位功能，因此不牽涉到隱私問題。“該負(fù)責(zé)人解釋說，電子車牌內(nèi)只存儲車輛屬性信息，不存儲車主其它信息。采用安全加密方式，非公安系統(tǒng)設(shè)備無法進(jìn)行識別。
電子車證還可以提供一些利民便民的服務(wù)。比如，在停車收費(fèi)方面，小區(qū)門禁系統(tǒng)可以對其進(jìn)行識別，通過后臺記賬的方式實(shí)現(xiàn)小額計費(fèi)。目前電子車證在重慶、廈門、武漢、南京都有應(yīng)用，比如重慶已經(jīng)將電子車證推廣到所有的車輛上。
從立法規(guī)范電子車牌
今年7月，深圳交警向市人大常委會提請修訂《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》，將“不按規(guī)定安裝和使用‘電子車牌’處罰1000元”列入征求意見稿，向社會公開征求意見。
該條征求意見表示，本市核發(fā)號牌的機(jī)動車配發(fā)安裝電子識別芯片，用于號牌真?zhèn)巫R別、擁堵信息采集、信號配時優(yōu)化等;非本市核發(fā)號牌的機(jī)動車，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)特區(qū)超過十五日的，參照前款規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)于第十一日開始的五日內(nèi)向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申報安裝電子識別芯片。拒絕安裝或故意破壞已安裝電子識別芯片，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，并處一千元罰款;非本市核發(fā)號牌的機(jī)動車，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)特區(qū)超過十日、未按照規(guī)定申報安裝電子識別芯片的，處一千元罰款。
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