美國查爾斯頓縣將Sonrai Systems公司研發的超高頻 RFID系統安裝在居民用的單流垃圾回收車和大型回收卡車上，以測量全縣垃圾回收處理的增長量。
查爾斯頓縣將所有可回收品放入一個垃圾車內，而不是分在兩個小的垃圾車里。該縣采用無線射頻識別技術測量計劃的改變所帶來的垃圾回收的增量。 同時，也用來定位那些沒有加入垃圾回收計劃的人群，通過發放教育材料來宣傳這一活動，提高居民參加的積極性。
從今年1月開始，每輛垃圾回收卡車上都安裝無源超高頻RFID讀寫器，同時在居民用的單流回收車上粘貼RFID標簽。當清空單流回收車中的垃圾時，標簽數據被讀取，這樣一來，全縣參加該計劃和沒有加入活動的居民數一目了然。
此外，該系統還用于追蹤該縣垃圾回收車實時活動。垃圾管理計劃管理部、縣和自治區市都能從降低的垃圾廢棄率和提高的垃圾回收率中受益。例如，RFID技術提供商Sonrai Systems公司的業務發展副總裁Tony Romano說：每噸垃圾的處理成本在20美元到200美元之間，而幾乎沒有回收成本，甚至可能會帶來額外收入。
鼓勵居民參與回收計劃是一項艱巨的任務。因為很難確定沒有參加計劃的人群，這樣就無法有針對性的進行回收教育。雖然垃圾管理公司能夠測量垃圾的回收量，但是對于參與的人數和具體的家庭信息卻無從得知。因此，回收系統都是根據假設的信息進行安排的，其中包括卡車的調度和信息的郵寄。
2011年初，凱斯勒顧問公司提出了一個試點方案：使用Sonrai Systems公司提供的解決方案，采用RFID技術提高垃圾回收處理的透明度。全縣對五處居民區大約5，000家居民進行調查，給每家提供一輛垃圾小推車，將Intermec的Gen 2 UHF RFID標簽嵌入垃圾車的手柄中。
每個標簽都存儲一個唯一的編碼，這個編碼與小推車上的條形碼（存儲在公司的數據庫中，由Sonrai軟件提供）相對應，公司的管理部門可以訪問這些數據。垃圾回收小車分配到居民手中的同時，他們的居住地址會被收錄到系統中，并與小推車的標簽編碼和條形碼相對應。
三輛垃圾回收卡車配備了易邁騰（Intermec） CV30平板電腦，與Intermec IV7讀寫器相連接。該讀寫器的天線分為兩部分，分別安裝在起重臂和料斗中。
垃圾回收卡車抓起小推車將垃圾其中的垃圾清空，這時起重臂上的讀寫器讀取小推車上的標簽號，通過GPRS蜂窩連接將該信息轉發到web服務器，將標簽編碼與小推車所屬的地址相關聯，并存儲小推車已清空的記錄。小推車是否被清空，是通過料斗中的天線感知的。
此外，司機可以安裝在車內CV30平板電腦上得到清理過程的出錯信息。例如，垃圾清理車出現故障會有提示信息，垃圾卡住時，就需要員工手動清理。
該項目從為期六個月的試驗中得到了一些有價值的信息。例如，在過去6個月垃圾的回收量增加約117％，居民的參與人數已從35％增加到70％，同時還得到沒有參與該活動的居民信息。發放的教育材料除了用來鼓勵居民加入到垃圾回收活動，其中的調查數據可以得到很好的利用。通常情況下，垃圾管理調度員工直到中午才能察覺到垃圾車調度問題的出現，而這個時間對于解決問題來說未免晚了一些。例如，如果某輛垃圾卡車的行進速度趕不上計劃，例如下午三點時，派遣其他的卡車協助工作也為時已晚。該系統的使用，在很大程度上有助于這類問題的出現。垃圾管理員通過觀察已經清空的居民用小推車的數量和所處的位置，判定是否落后于計劃，并采取相應的措施將問題扼殺在搖籃中。
查爾斯頓縣于去年底全面部署了該解決方案，到2012年第一季度增加到30000戶。按照這個進度，RFID系統覆蓋整個縣的垃圾回收中心將為時不遠。新系統的實施需要分階段進行，各個回收中心有必要進行改造以適應系統的基礎設施要求。該縣最終將配備12~15輛安裝有RFID閱讀器的垃圾回收卡車，當然垃圾車的數量還會增加以適應日益增長回收量。
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