廣電運通：挺進智能交通及智能政務領域
在ATM生產領域，從2008年開始，廣電運通連續10年位居中國市場第一。據記者了解，盡管在ATM生產這個細分市場中，廣電運通長期位居中國ATM市場第一位，但在面對業務下滑的大背景下，該公司已經開始走上了的轉型之路。
傳統ATM行業的衰落讓廣電運通圍繞ATM展開主營業務的根基被動搖。廣電運通有負責人表示，前有諾基亞之智能手機、柯達之數碼相機之鑒，面對來勢洶洶的金融科技變革，廣電運通從一開始就沒打算綁在ATM這棵樹上。“在行業同心多元化戰略下，廣電運通在金融服務、智能金融科技領域早早布局，這盤大棋也已初步成型。”
據記者了解，廣電運通除了銀行、ATM這種傳統場景，開始在智能交通領域深入開拓，并取得良好成效。在2017年6月28日，廣電運通聯手南航、百度聯手上線了國內首個人臉識別智能登機系統。使用該系統，當旅客通過安檢到登機口，經過自助閘機面對攝像頭時，無需持證件和登機牌，人臉識別系統連接攝像頭，與旅客名單自動進行人臉識別。匹配成功的旅客能以秒速通過閘機。南航方面表示，該系統為航空公司節省人力資源，減少登機口服務人員的數量需求，有助于航空公司將人力投放到旅客需求的其他場景中。
另據廣電運通介紹，在智能交通領域，該公司的自動售票類設備以及核心模塊已經在中國超過60多條地鐵線與30多條高速鐵路專線得到廣泛應用。除了金融領域，廣電運通的生物識別技術還用在了政務上。民眾可以通過廣電運通推出的VTM設備遠程與異地的不同中介公司或政務坐席進行視頻交流、身份認證、業務咨詢或業務辦理，不用到處跑辦理政務業務、以及遷就政府單位的工作時間。
除了轉型之外，對于傳統ATM業務，廣電運通正在向外拓展市場。廣電運通相關負責人向記者表示，盡管國內市場出現萎縮，但海外ATM機依舊蓬勃發展。目前廣電運通的智能制造產品和服務已經進入了全球80多個國家和地區的1200多家銀行客戶。2017年11月，廣電運通全資子公司運通國際分別與哈薩克斯坦Neo Service, LLP及俄羅斯ATM Market, LLC簽訂了金融自助設備存取款一體機購銷合同，合同總金額約為1477萬美元(約合人民幣9800萬元)。
新大陸：向物聯網、智慧家居轉型
跟ATM企業轉型一樣，支付寶、微信支付等手機支付的發展，也沖擊了傳統POS機的市場。目前，主要生產硬件的POS機公司包括新大陸、百福、聯迪等。
“掃碼支付、云閃付、Apply Pay等各種支付方式，對小額支付影響很大，對傳統的POS市場有沖擊。”POS圈專家方奎向記者介紹，唯一慶幸的是，傳統的POS機器已經鋪設得差不多，因此這些POS機硬件只需要升級一下，就能變身EPOS機，接受各種第三方支付，市場空間避免了受沖擊。此外方奎表示，更重要的是，目前國家對微信支付、支付寶的定位是明確的“小額支付”，具有明顯的傾向性，因此保護了POS機能壟斷大額場景——諸如家私、奢侈品、債券、P2P購買等場景。
實際上盡管POS機的使用范圍依然廣泛，但傳統POS機器公司紛紛向物聯網、無人零售等方向轉型。記者從新大陸官網看見，該公司的業務已經不僅僅包括支付業務，更囊括了食品智能溯源，物聯網教育，智慧家居，云計算大數據，智能交通等一系列業務。在聯迪的官網上，則將無人店、自助收銀、人臉識別、全渠道與O2O解決方案、零售(餐飲)POS軟硬件、智能POS、人工智能等領域作為方向。
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