物聯網雖被視為未來重大商機，但卻也帶來新的問題，日經新聞(Nikkei)網站報導，日本汽車業已開始面臨物聯網相關的專利訴訟，由于汽車業是日本種要的外銷產業，日本政府如何輔導廠商突破相關沖擊，并預防其他產業的跨國專利訴訟問題，是接下來政策重點。
日本專利廳從2017年初開始，已陸續接到日本汽車大廠的專利訴訟案件，特別尤以美國無線技術專利授權平臺Avanci為代表，因此日本專利廳在2017年10月提出報告，指出物聯網帶來新的專利權問題。
日本專利廳制度審議室長川上敏寬表示，過去的專利訴訟，大部分是同業廠商之間的紛爭，但物聯網連接各項產品后，無線通信技術帶來的跨業界專利紛爭展開。
Avanci聲稱專為聯網設備提供一站式(one-stop)的專利授權許可服務，由愛立信(Ericsson)聯合多家廠商，包括：高通(Qualcomm)、中興通訊、KPN、InterDigital等公司在2016年組成，日本方面Sony、Panasonic、夏普(Sharp)等廠也有加入，其手中專利對日本制造業的主要威脅，在車聯網(V2X)與智能電表領域。
Avanci專利授權平臺其實類似傳統的「專利池」授權模式，都是集結諸多專利持有者，對外向設備廠商提供授權許可，且都是標準必要專利(SEP)，再依收取授權金對內進行分配給Patent Owners。
類似Avanci這種專門從事專利權訴訟的企業，先在美國引發問題，使得美國政府加緊專利權官司的損害賠償審核，也導致專利權官司的風潮開始轉向歐洲與日本。
據日本專利廳調查，專利蟑螂相關訴訟，歐洲在2010年只有8件，2015年卻增到52件；日本之前每年只有0~4件，但隨日本汽車業從2017年初提出反應，后續料將增加。
日本專利廳廳長宗像直子表示，與傳統的同業間專利權糾紛相比，跨業專利糾紛比較難解決，因為同業專利糾紛可以靠交叉授權方式解決，但跨業界專利較難解決；而因這類糾紛初期都是相關業者自行解決，日本專利廳尚難確定目前問題有多嚴重。
更麻煩之處在于，多數廠商認為這問題雖嚴重，但來到自己頭上還早，不當是威脅，這使得相關企業成為專利蟑螂眼中的肥羊。據日經報導，日本專利廳正在制作面對跨國專利業者的教戰守則，預計在2018年4月完成并公布。
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