在蜂窩物聯網領域，中國移動目前聚焦在低功耗、長續航、廣覆蓋、大連接的垂直行業需求，同時強調終端模組、網絡以及物聯網平臺協同發展，致力于提供業界領先的端、管、云服務體系。

聚焦蜂窩物聯網，提供端到端解決方案

中國移動不僅致力于提供高質量、高可靠性、廣覆蓋的蜂窩物聯網，同時通過對物聯網模組的研發，提供自主研發的基礎通信套件（SDK），以及標準化的接口和協議封裝，可以有助于適配海量的物聯網傳感器，快速滿足行業需求，同時可以實現終端通信能力的標準化，降低應用開發難度，加快應用開發和部署。

中國移動推出的物聯網開放平臺OneNET，涵蓋了“海量連接”、“數據存儲”、“設備管理”、“應用孵化”、“能力輸出”、“信息發布”、“數據監控”、“數據分析”八大功能，目前接入設備已超過千萬。中國移動為客戶提供開放的API接口，方便其連接終端和應用，縮短開發周期。另外，基于OneNET開放平臺，中國移動可以匯聚短彩信服務、位置服務、視頻服務、公有云等核心能力，提供開放API接口，為物聯網的應用提供一些基礎能力服務。

中國移動提供的蜂窩物聯網端到端解決方案可以廣泛應用在包括遠程抄表、智能家居、智能硬件、智能制造等在內的諸多應用領域。中國移動目前已與愛立信、海信、威派格等多家公司進行了合作，與海信合作的智能家居項目，在2017年GSMA的showcase競賽中勝出；與愛立信合作的智能工廠項目在2017世界通信大會上進行了展示；與威派格合作的智能水務項目，成功入選美國工業互聯網聯盟（AII）和中國工業互聯網聯盟（IIC）的testbed項目。

儲備車聯網技術 助推產業快速成熟

除了上述物聯網領域的探索，中國移動同時也在做車聯網的儲備。車聯網發展可劃分為3個階段；第一個階段是基于車載信息的服務，包括車載導航、路線規劃還有娛樂服務；第二個階段是輔助駕駛，就是現在V2V（車與車通信）、V2I（車與交通基礎設置通信）和V2P（車與人通訊）等，我們稱之為V2X（車與萬物互聯進行通信）的應用；第三個階段是智能駕駛，最終目標就是實現自動駕駛。而自動駕駛又分為自主式、網聯式還有智能網聯式。所謂自主式就是通過搭載先進的自主傳感器獲知車輛周邊的信息；網聯式就是使車與車、車與人獲得周圍的信息感知；智能網聯式是通過自主傳感器與通信技術融合，提高精準度，降低成本。

在車聯網技術標準方面，通過對技術標準完成時間、傳輸速率、車間通信距離以及產業支持等方面的對比，我們認為LTE－V2X具有后發優勢。因此，中國移動積極配合政府推動LTE－V2X商業頻譜的發放，大力推進在上海、重慶、杭州等6地的LTE－V2X技術試驗，積極推動V2X產品落地及應用研發，加快產業成熟進程。

攜手合作伙伴 打造5G聯合創新中心

中國移動也在積極地推動5G的標準和應用研究，攜手合作伙伴成立了5G聯合創新中心（簡稱5G聯創）。目前，5G聯創的目標主要有3點；第一，提供連接能力，希望通過與垂直行業的合作，讓5G成為垂直行業的基礎連接能力；第二，打造垂直應用的能力；第三，聯合開拓新市場、新機遇。

5G聯創重點聚焦在基礎通信能力、物聯網、車聯網、工業互聯網、云端機器人以及虛擬／增強現實六大領域，。另外，5G聯創還在杭州、北京、成都、上海、青島等城市設立了開放實驗室，以吸引當地合作伙伴參與其中。

目前已經有愛立信、諾基亞、中興、大唐、高通、英特爾等58家公司加入到5G聯創中，這58家劃分成“成員單位”和“眾創合作伙伴單位”兩大類。“成員單位”主要是牽頭重點項目以及參與聯合實驗室的構建，“眾創合作伙伴”主要是依托實驗室環境進行產品研發和測試。