當今通信技術(shù)飛速發(fā)展，一個由超連接主宰的物聯(lián)網(wǎng)時代似乎已經(jīng)觸手可及，而其中車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中增速最快的細分市場之一，也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。目前處理器、傳感器、定位芯片等元器件的廣泛應(yīng)用，令汽車進化得越發(fā)智能，可是距離實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的宏大目標，似乎還需要一些關(guān)鍵技術(shù)給予輔助。那么下面就來了解下可以讓汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)間進行無縫互連，甚至可以通過互聯(lián)網(wǎng)與其他車輛或云端系統(tǒng)互動的四大連網(wǎng)技術(shù)吧。

目前在汽車中廣泛應(yīng)用的首當其沖便是Wi-Fi與藍牙（Bluetooth）技術(shù)。而為汽車配備的Wi-Fi技術(shù)、設(shè)備，又常常被稱為車載Wi-Fi。

車載Wi-Fi

車載Wi-Fi就像一個游戲規(guī)則的改變者。分析師們預(yù)測，截至2019年，支持Wi-Fi功能的車載應(yīng)用數(shù)量將增長8倍。在最新的無線802.11ac標準的基礎(chǔ)上集成5G Wi-Fi技術(shù)，將能夠讓駕駛員與乘客通過暢通的5GHz信道，把移動設(shè)備中的內(nèi)容同步并傳輸?shù)杰囕v的信息娛樂系統(tǒng)以及后座顯示屏上。

　　車載Wi-Fi的多種功用

汽車制造商可以利用車載Wi-Fi實現(xiàn)軟件升級和新特性。駕駛員可以使用移動設(shè)備遠程查看其車輛位置、油量與里程，同樣也可以在同一移動設(shè)備上接收關(guān)于車輛性能與診斷的預(yù)警信息。此外，車載Wi-Fi技術(shù)還可以搭建移動熱點，在不依賴蜂窩設(shè)備且移動的狀態(tài)下實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)的的連接。Wi-Fi同樣有望在V2X（vehicle-to-everything）通信和實現(xiàn)無人駕駛的過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。在支持千兆及以上速率的相關(guān)標準不斷發(fā)展的情況下，Wi-Fi的優(yōu)勢更加明顯。

基于最新802.11ac標準的5G WiFi技術(shù)能夠讓駕駛員與乘客在車內(nèi)將移動設(shè)備的內(nèi)容輕松同步并傳輸?shù)杰囕v的信息娛樂系統(tǒng)和后座顯示屏上。

智能藍牙

多年來，藍牙已成為使用車載免提手機的代名詞。被稱之為“智能藍牙”或“低功耗藍牙”（BLE）的節(jié)能技術(shù)是車載藍牙不斷發(fā)展壯大的重要技術(shù)之一。借助于BLE，藍牙在極少電量下就可以工作，充過一次電后，電池電量可維持數(shù)月甚至數(shù)年之久。

智能手表、血壓計、脈博監(jiān)測儀、酒精監(jiān)測儀或者血糖監(jiān)測儀等將成為第一波實現(xiàn)與車輛連接的可穿戴設(shè)備。目前，蘋果與安卓系統(tǒng)已支持低功耗藍牙（BLE）技術(shù)，低功耗生態(tài)系統(tǒng)也已逐漸成形。隨著博通公司及其它公司推出支持藍牙低功耗（BLE）功能的半導(dǎo)體芯片，這個生態(tài)系統(tǒng)將在不久的將來擴展至車輛領(lǐng)域。

智能藍牙連接（Bluetooth Smart Ready）技術(shù)將在車輛與可穿戴技術(shù)連接的實現(xiàn)過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，包括實現(xiàn)監(jiān)測疲勞駕駛、血液中酒精含量以及血糖水平等生物計量指標的連接。

　應(yīng)用于汽車的智能藍牙連接技術(shù)

近場通信（NFC）

不僅如此，與移動支付或非接觸式交易相關(guān)的近場通信技術(shù)（NFC）的發(fā)展也受到了汽車行業(yè)發(fā)展的推動。通過利用NFC技術(shù)，駕駛員僅需輕觸即可實現(xiàn)移動設(shè)備與控制面板的配對，無需再在兩個獨立屏幕上瀏覽菜單。

　　可用于汽車解鎖的

近場通信技術(shù)

此外，在擋風(fēng)玻璃中集成NFC技術(shù)還能讓NFC支持數(shù)字密鑰交換認證、用戶配置文件與車輛信息等數(shù)據(jù)交換的功能，這將極大簡化租車流程。NFC支持的數(shù)字密鑰應(yīng)用還可以拓展至其他任務(wù)，例如移動支付以及出入受限制的大樓或停車場。

借助NFC，駕駛員可以通過輕觸實現(xiàn)將移動設(shè)備與控制面板的配對連接。無線充電將成為車輛的標準配置，實現(xiàn)真正的多設(shè)備即放即充的體驗。

車載以太網(wǎng)及其安全性

此外，配備聯(lián)網(wǎng)與終端的車輛最需要的是什么？答案當然是網(wǎng)絡(luò)主干。數(shù)十年來，以太網(wǎng)一直是全球最受歡迎與最可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。全球以太網(wǎng)標準長期以來已成功、安全地部署于動態(tài)的、不斷發(fā)展的環(huán)境內(nèi)（如企業(yè)網(wǎng)）。因此，基于高帶寬、性價比、普遍性與內(nèi)在的網(wǎng)絡(luò)安全的特性，車載以太網(wǎng)的應(yīng)用與日俱增。

車載以太網(wǎng)將專業(yè)、獨立的系統(tǒng)集成于一個集中、安全的平臺之中。多個站點可以使用單一的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議并同時訪問與交換信息。從設(shè)備無縫連通性到高級的駕駛員輔助特性，以太網(wǎng)具備的成本效益能夠?qū)⒑廊A車型的安全性及休閑娛樂特性引入中級經(jīng)濟車型當中。這些固有的特性只是以太網(wǎng)能夠在未來互聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)揮關(guān)鍵作用的眾多原因之一。

　車載以太網(wǎng)將成為未來的汽車通信的網(wǎng)絡(luò)主干

通過車載以太網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進行全面優(yōu)化，能夠提供經(jīng)驗證的標準與最大的的汽車網(wǎng)絡(luò)的安全性。

未來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

展望未來，在上述四大連網(wǎng)技術(shù)的助力下，車聯(lián)網(wǎng)的最終落地將變得更加快速。分析師預(yù)測到2025年時，所有新車都將全部實現(xiàn)“互聯(lián)”。隨著交通發(fā)展前景的演變，技術(shù)的持續(xù)加速發(fā)展將全力協(xié)助開發(fā)人員充分滿足駕駛員在駕駛過程中體驗真正互聯(lián)的需求。