汽車行業科技蓬勃發展的今天，互聯汽車已逐漸走入我們的生活。當汽車與物聯網相結合，會擦出怎樣的火花?就讓我們跟隨Jasper創始人兼CEO Jahangir Mohammed一起來瞧瞧這別樣的“火花”。

不久前，當你購買了一款新車時，制造商與你很少接觸聯系，除非又要向你兜售另一輛車了。物聯網正改變這種現狀。運用物聯網技術的“互聯汽車”使其本身成為了車輛物聯生態系統的一個樞紐，為消費者帶來眾多好處，包括增強了汽車安全性、提供更豐富的用戶體驗和一套全新產品。從制造商角度來看，這也有利于制造商建立良好的客戶聯系及增加收益。

在全球，現金有2300萬輛汽車已連入互聯網，而預計這一數字將增長至1.52億。回溯歷史，GM一直都是汽車額外附加服務的核心引領者，例如OnStar(安吉星安全服務)。在過去一年里，美國新出產的車輛都配備了4G移動熱點，而在未來，還會有更多服務付諸現實。

汽車制造商紛紛迎合此趨勢，同時新出產的車輛會配備增值的互聯物聯網設備。讓我們一起來看看新互聯汽車的服務及物聯網成為新生態系統系統基礎的緣由。

移動熱點

駕駛汽車需斷開連接的日子一去不復返。現如今，眾多汽車制造商引入車載移動熱點功能，為駕駛員和乘客提供實時連接服務。除此之外，通用和奧迪汽車通過奧迪互聯服務為車輛配備Gemalto移動熱點服務。而福特汽車通過黑莓QNX(車載系統)驅動的Sync 3(車載娛樂通訊系統)，已覆蓋3000萬輛汽車和250多個汽車型號。

正是因為汽車制造商正紛紛開發能通過移動運營商連接的物聯網平臺，使得乘客有望實現連接車載網絡，使用電腦、智能手機和平板電腦觀看電影、瀏覽網頁及訪問社交媒體。而駕駛員，則當然很樂意看到汽車制造商帶來的如此美妙的駕駛體驗。

在線更新

汽車軟件在線更新與如今智能手機的軟件更新很類似。車輛的軟件更新都通過無線連接完成，這使得汽車制造商與車輛實現了直接連接，而不用通過經銷商。

能夠做到如此至關重要。因為單是過去一年，美國就有超過6000萬輛汽車被召回，許多都歸咎于軟件故障。對車主和汽車制造商來說，召回產生的成本與負擔極其嚴重。

眾多汽車制造商正加緊步伐研發在線服務。得益于Gemalto的奧迪汽車，能夠通過在線技術在奧迪互聯服務提供停車位和油價信息。而通用汽車運用在線技術更新其藍牙平臺，并通過OnStar嵌入連接平臺。在線更新已逐漸成為汽車行業新標準。Chrysler Uconnect(克萊斯勒汽車), Mercedes-Benz mbrace(梅賽德斯-奔馳汽車), BMW ConnectedDrive(寶馬汽車互聯駕駛)和Toyota Entune(豐田Entune系統)都定期在線推送固件更新修復其產品軟件漏洞。

資訊娛樂

毋庸置疑，汽車已能夠使我們通過藍牙打電話和導航，但能否令我們開車時擺脫手機，運用流媒體應用來消遣娛樂呢?通過物聯網實現的不間斷連接，現如今的互聯汽車制造商提供全新界面讓消費者與Spotify和Pandora等流媒體內容服務交互。

物聯網平臺也使得內容提供商輕松變現自己服務，并針對互聯汽車環境優化內容。汽車制造商、高級內容提供商甚至實體商店都能利用物聯網，讓車主免費試用它們的服務和產品。OnStar新推出的AtYourService功能直接將商業帶到了車上。當司機還在路上時就把司機與商家緊密聯系在了一起。網絡優惠卷服務如RetailMeNot和Entertainment Book可以直接將汽車行進方向上商家的購物優惠卷發送到汽車的儀表盤上。

并且物聯網不僅僅為汽車提供服務，它還可以讓提供商們追蹤車主使用模式，通知司機嘗試新功能或在適當時機升級服務。由此可見，物聯網已經成為幫助交付和變現這些服務的戰略平臺。

人身和汽車安全

安全性仍然是人們購買汽車時考慮的最重要因素之一。現在物聯網可以讓互聯汽車一直都具備安全性，哪怕是事故發生之后。例如，物聯網可以讓大眾汽車的Car-Net等預裝服務具備全天候24小時自動車禍通知功能，從而在發生車禍時自動通知急救服務。

這些可能救命的功能都完全依靠于可靠、低延遲的連接，因為通知的延遲(急救醫療通知)與否直接關系到生命安危。

基于用量的保險

物聯網也造就了基于用量的保險(UBI)這一新興附加增值服務。該服務通過追蹤司機的行為，為每位司機建立個性化的保險費率方案。保險公司在以前局限于根據年齡、平均里程、事故和歷史等一般因素計算費率，而物聯網則提供了大量的定制化機會。

比如，Allstate(好事達保險)的 Drivewise程序通過一臺安裝在車上的小設備收集司機的駕駛風格。該設備手機的數據點包括速度、剎車活動以及駕駛時段。通過收集這一數據，Allstate能為每位司機定制保險費率，鼓勵安全駕駛行為并降低保險費用。Allstate還與互聯汽車服務提供商Airbiquity(全球汽車聯網巨頭)達成了合作，以進一步開發利用駕駛數據的Allstate道路救援程序。

現在出現了眾多基于收集司機數據的創業公司。比如創業公司Mojio的商業插接式模塊可以通過嵌入式無線電連接將汽車連到云上，每分鐘都上傳與汽車有關的數百個數據點，追蹤從剎車到汽車鎖等一系列事情。Mojio會用這些數據點與合作伙伴一道提供互聯汽車服務，比如可以通過Concur來測量每英里汽油消耗量，通過Glympse(定位服務)提供GPS追蹤。

新商業模式

物聯網正將汽車變成一個強大的樞紐，可以讓開發者們、汽車制造商們和服務提供商們提供附加值服務，并有效改變它們與消費者的關系。

聯網服務加強了汽車制造商們與消費者的關系，增強了品牌忠誠度，同時在汽車生命周期中開發出了新的持續的收入來源。汽車制造商們能實時監控消費者的體驗，強化產品質量并研究潛在的售后機會。反過來，服務提供商們也有動力為開放平臺開發應用，從而為司機和乘客帶來創新。

有了強大的物聯網，汽車制造商們正處在讓用戶體驗升華的前沿，基于物聯網服務將建立全新的商業模式。汽車消費不再是一次性消費行為，而是要創造一個能持續交付和變現服務的生態系統。

隨著越來越多的公司從產品公司變身成為物聯網服務公司，互聯汽車行業的成功將成為其他許多市場的指路明燈。