物聯(lián)網(wǎng)即將在世界刮起一場風(fēng)暴。在風(fēng)暴的中心，機(jī)器通訊能連接所有事物，通過傳感器和設(shè)備網(wǎng)絡(luò)我們可以互相交流。這場技術(shù)革命帶來許多可能：從用智能手機(jī)監(jiān)控你的健康狀況，到你的房間根據(jù)你的位置來調(diào)整光和熱，無所不能。
人們很難對于物聯(lián)網(wǎng)革新我們的生活形成一個(gè)具體的概念。所以現(xiàn)在我們一起來關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)可能造成巨大影響的一個(gè)領(lǐng)域：能源消費(fèi)。物聯(lián)網(wǎng)不但能把開燈這個(gè)動(dòng)作變?nèi)菀祝€是有效管理人為碳排放的關(guān)鍵方法。
不管你對氣候變化抱什么樣的想法，也不管你認(rèn)為碳排放對大氣層的影響多大，我們都會(huì)同意一件事：減少碳排放是件好事，特別是減少碳排放的同時(shí)還不阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。多年以來，關(guān)于氣候變化的爭論主戰(zhàn)場都在能源上，不用化石能源，使用風(fēng)能太陽能。然而，如果只關(guān)注氣候變化的這一個(gè)方面，哪怕我們盡最大努力發(fā)展替代能源，到下一個(gè)世紀(jì)我們還是不可能把碳排放降低到人們認(rèn)可的可以有效防止氣溫變化的程度。
這是否意味著我們不可能有效減少碳排放了?不是的——我們只是把注意力放在了能源方程式錯(cuò)誤的那一邊，所以現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)就該派上用場了。現(xiàn)在我們就來看看，物聯(lián)網(wǎng)對碳排放有多大作用，投資者可能拿到多少可觀收入。
能源消費(fèi)遲到的進(jìn)步
我們?nèi)祟愒谘芯繜o效的事情上頗有一套。我們坐在擁擠的高速公路上干等，也不愿意“繞遠(yuǎn)路”走另一條線。我們超量供電，因?yàn)槲覀冇肋h(yuǎn)不知道究竟用電需求是多少。我們沒有故意低效率做事;我們只是沒有足夠的信息做出高效的決策。
如果你把所有這些沒效率的東西疊加在一起，就是大量被浪費(fèi)的能源，還有多余的碳排放。單單在美國，司機(jī)坐在車?yán)锒萝嚂r(shí)所浪費(fèi)的燃料就有19億加侖之多。每年在美國，就有了一億八千六百萬多余的二氧化碳排放。
現(xiàn)在，我們來想象一下，假如世界上所有汽車都可以互聯(lián)溝通，時(shí)刻反饋交通狀況，提供避免交通擁堵的離線。這就是物聯(lián)網(wǎng)的基本概念，而它的運(yùn)用絕不止于汽車和屋內(nèi)便利。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)其中一個(gè)附加的好處就是它可以影響日常生活的的能源消耗，最終減少碳排放總量。最近碳作戰(zhàn)室(Carbon War Room)的一項(xiàng)報(bào)告預(yù)計(jì)，如果將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到能源，運(yùn)輸，城市環(huán)境(建筑的高級術(shù)語)，還有農(nóng)業(yè)部門，那么全球溫室氣體排放每年將會(huì)減少9.1億噸二氧化碳當(dāng)量。這相當(dāng)于18.2兆磅，也相當(dāng)于美國與印度溫室氣體排放總量，比我們費(fèi)盡全力進(jìn)行替代能源項(xiàng)目能夠取得的成績的三倍還要多。
這怎么可能?!物與物之間的互聯(lián)——引擎，器械，發(fā)電機(jī)，汽車——可以提供及時(shí)反饋，創(chuàng)造更有效的出行路線，最優(yōu)化的化肥和用水量，減少森林破壞，即時(shí)控制用電量，即時(shí)反饋給發(fā)電機(jī)，完全集成加熱、冷卻、光照系統(tǒng)，并根據(jù)人們的使用進(jìn)行調(diào)整。
關(guān)于碳排放和氣候變化的預(yù)測和估計(jì)有很多，不過用來做標(biāo)準(zhǔn)的就是讓全球氣溫提高兩度的二氧化碳排放量。根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署，每年人為溫室氣體排放需要比現(xiàn)在的大氣中二氧化碳水平降低15%?；谀壳暗呐欧帕浚约疤甲鲬?zhàn)室估計(jì)的 9.1億噸，把全球排放量減少18.6%已經(jīng)足夠了，這是在聯(lián)合國計(jì)劃的預(yù)測之內(nèi)的。
物聯(lián)網(wǎng)尚在襁褓之中，但是正在迅速成長。物聯(lián)網(wǎng)即將到來的繁榮解釋了為什么谷歌公司斥資32億美元投資鳥巢實(shí)驗(yàn)室(Nest Labs)公司的智能恒溫器。恒溫器確?？蛻舾玫乜刂萍抑械臏囟壬?，還能立刻給電器提供反饋，在用電高峰期更好地控制能源需求。當(dāng)然了，預(yù)計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)上的投資將達(dá)到數(shù)十億，因?yàn)槿绻屛锫?lián)網(wǎng)行之有效，每一樣?xùn)|西都要互聯(lián)。預(yù)計(jì)如果全球設(shè)備形成一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)，其投資將達(dá)數(shù)兆美元。物聯(lián)網(wǎng)將成為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，年收益可達(dá)9480億美元。
技術(shù)界的巨擘比如谷歌和英特爾公司，必將成為物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的巨星。谷歌除了在鳥巢實(shí)驗(yàn)室投資智能家居之外，還進(jìn)入了交通運(yùn)輸業(yè)，投資了一家汽車制造和技術(shù)商(名為Open Auto Alliance)。該公司將開發(fā)一項(xiàng)新舉措，讓不同的生產(chǎn)廠家得以相互聯(lián)系——這是自動(dòng)駕駛車的構(gòu)成元素之一。前面放著那么多的美元，那些公司能不涌進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)市場嗎?
物聯(lián)網(wǎng)的趨勢正在逼近……快速逼近。對于投資者，進(jìn)入這個(gè)市場可能會(huì)得到數(shù)兆美元的潛在收益，不過其好處還不止如此。通過智能設(shè)備可能是唯一減少溫室氣體排放，讓生產(chǎn)力提高，減少能源浪費(fèi)的辦法。所以，繼續(xù)討論是用化石燃料還是替代能源吧——投資者們“肯定”會(huì)把減少碳排放的錢投到替代能源上的啦。
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