作為人類文明的標志和工業革命的先遣隊，交通行業的變革從未停止。如今，互聯網時代的硬件創新繼續推動交通行業滾滾向前。智能汽車、新型空中交通工具、智慧的交通管理、新能源的應用正在使這一行業又一次成為科技創新的前沿。與之前交通行業的重大進步相比，這一次的變革將更加關注環境保護、資源節約、交通安全和信息互聯。
一、成就與挑戰——交通變革正當其時
以時間為觀察軸線，我們可以看到交通工具所能達到的速度和范圍，在近200多年達到了從未觸及的程度。從第一次工業革命至今，每一項有關制造業的創新都加速了交通工具和交通體系的進步；同時，人們不再滿足于地面上的競賽，足跡開始向地下、深海、天空和宇宙深處延伸，人類的探索欲和認知范圍也隨之被無限激發。
可是現在，這一切正在向正負兩極發展：奔跑在加速，活動范圍在擴大，交通工具的數量也在迅速增長，這使我們不得不承擔由此引發的生態環境惡化，自然資源枯竭、人身傷害增加、生活空間擠壓等嚴峻問題。這些負面效應給現代社會造成了極大困擾，對社會整體效率和賴以生存的環境帶來了極大挑戰。
面對問題與挑戰，我們需要全新的交通體系。這個體系應該包括更安全、更環保的交通工具，更智慧的物聯應用，更有效率的交通管理機制，以及來自批判者的有價值的聲音；這個體系的建成有賴于技術創新、政府創新和社會創新的共同作用，而走在變革前列的創新者正在把他們的奇思妙想不斷變為現實。
二、2013年1-9月交通/物流行業創業投資概況
2013年1-9月，資本實驗室共收錄交通/物流行業創投案例77起。其中，披露交易額的案例62起，披露交易額17.67億美元。在6個細分領域中，打車應用、P2P租車等平臺融資案例37起，獲投資金4.76億美元；汽車智能互聯、交通信息管理等企業融資案例15起，并獲得整個行業最高的融資額：12.27億美元；物流服務商，以及為物流服務商提供技術支持的企業融資案例18起，獲投資金5000萬美元；公交服務商、交通節能服務商融資案例共7起，獲投資金分別為945萬美元、521萬美元。
通過上述數據可以發現：
1.2013年，打車應用、汽車共享等新興平臺在全球范圍內實現了爆發式擴張。雖然各地區政策環境有別、發展程度不一，但以此為代表的“共享經濟”依然會以不可阻擋之勢向前發展。
2.移動互聯網、大數據、車聯網技術正在合力帶來更智能的汽車、更便捷的出行、更順暢的交通。與之相關的數據與信息服務已經成為交通行業引資力度最大的細分領域，更多行業巨頭正在誕生。
3.供應鏈管理SaaS、物流B2B對接、物流開放平臺API等技術供應商有力促進了物流行業邁向更高的發展階段。
4.除了新能源的應用，軟硬件結合的節能減排服務將成為交通行業的新興市場，并吸引更多資本進入。
三、安全第一——交通安全技術創新
在安全方面，車輪轉動的速度一方面推動了人類社會的進步，但同時也成為對生命的重大威脅。無論在地面還是在天空，在海洋還是在宇宙，安全始終是不可回避的話題。智能交通的最基本需求就是最大程度地保護生命安全。
1. 互聯汽車防撞系統
美國交通部在發布一項措施的時候，對一套“互聯汽車防撞系統”進行了說明：在司機一側擋風玻璃上安裝一排紅色發光二極管，當紅燈亮起時即暗示前方存在危險，要求司機盡早采取安全措施，避免事故發生。
2.豐田自動駕駛汽車技術
豐田公司正研制“智能運輸系統（ITS）”自動駕駛汽車。該汽車聚焦于主動安全理念，可以監控駕駛員是否處于清醒狀態，并且能夠根據交通信號啟動或停止車輛。這項技術也可以用于汽車自動駕駛，目標是將駕駛碰撞幾率降到最低。
3.Volvo行人碰撞預警系統
沃爾沃公司研發的行人探測系統力求最大限度地保證行人安全，并已在其多個車型產品上安裝使用。這套系統的工作原理是：在一定時速以上，只要系統發現汽車前方有危及行人安全的情況出現，探測系統便會自動啟動剎車，避免意外的發生。
在歐洲，交通事故遇難者中，行人比例占到14%，在美國則為11%。經沃爾沃公司預測，這套行人探測系統，可以讓死于交通事故的行人人數降低20%以上，將重傷比例降低近30%。
4.SmartHighway系統
荷蘭公司Studio Roosegaarde和Heijmans Infrastructure將于2013年在道路上應用溫度響應動力學涂料。這項技術能夠讓駕駛員在低溫天氣中，發現路面上凍結的冰晶，從而保證駕駛安全。而這項技術只是他們研發的Smart Highway系統中的一項。這套系統還包括：Glow-in-the-Dark Road、Dynamic Paint、Interactive Light、Induction Priority Lane、Wind Light等具體應用。
四、新能源注入新交通
交通工具在跑得越來越快，飛得越來越遠的同時，對環境所造成的壓力也在顯著增加。新能源、新材料的應用，將使得低成本、“0”消耗、“0”排放成為未來交通出行的發展方向。
1.依靠風力長途駕車旅行
德國工程師德克·吉昂和斯特凡·塞默爾，在2011年駕駛一輛完全依靠風能行駛的新能源汽車“風力探測者”，在澳大利亞完成了4828公里的測試旅行，真正實現了汽車零排放，而整個旅程車輛消耗僅為13.5美元。“風力探測者”車身由碳纖維材料制成，車架則由鋁材料制成，重量僅約220公斤。車內空間足夠容納兩名乘員。雖然缺少電器和智能應用，這個實驗對新能源汽車的發展，將產生具有想象力的影響。
2.在行駛中充電的公交車
采用清潔能源的公共交通是節能減排的重要措施。在這一前提下，獲取清潔能源的便利性成為一個重要課題。韓國科學技術院（KAIST）正在測試一種新型的OLEV（On-Line Electric Vehicle）公交車項目。該項目采用IPT技術(Inductive Power Transfer,電磁感應非接觸供電)對道路和車輛進行改造，使車輛在正常行駛中即可完成充電。已建成的測試專用公交道路長達12公里，是世界上第一條可連續充電的公交車道。目前已有2輛公交車應用了這項技術，計劃到2015年再增加10輛無線充電的公交車。
3.使用生物燃料的波音777國際航班
2012年6月，荷蘭皇家航空公司使用一架以生物燃料為動力的波音777客機，完成了一次荷蘭至巴西的國際航班。執行本次航班任務的飛機使用生物燃料，主要是以餐廚廢油，即俗稱的“地溝油”為原料提煉加工而來。荷蘭航空運輸業計劃在2050年將二氧化碳排放量減少一半。而荷蘭皇家航空公司則為自己定下了至2020年將單位里程二氧化碳排放量減少20%的目標。
4.“太陽驅動號”全太陽能飛機
全球首架可晝夜飛行的全太陽能飛機“太陽驅動”號，在2013年5月創造了太陽能飛機的最遠飛行紀錄。它總共飛行了18小時21分鐘，飛行里程1541公里。
五、更快、更高、更遠
更快、更高、更遠始終是人類推動交通工具發展的重要動力。新時代的創新者對出行速度與范圍的追求更是達到了癡狂的境地。
1.電動賽車創最快速度紀錄
使用新能源的交通工具同樣保持著對速度的天然渴求。英國改裝后的Lola Le Mans電動賽車，自重1000公斤，動力約為600馬力，最快速度達到每小時328公里，打破了電動車每小時281公里的速度紀錄。
2.混合動力智能飛車
美國Terrafugia公司研制的TF-X可垂直起降的飛行汽車，采用混合動力和智能操控技術。TF-X設計配有300馬力發動機，并裝有兩臺600馬力電動機。在飛行模式下，其時速能達到322km/h ，連續航行旅程超過800km。這家公司同時還有另一款飛行汽車Transition正在準備投入銷售，售價大約為27.9萬美元。
3.“真空管道運輸”
“真空管道運輸”由達里爾·奧斯特(Daryl Oster)在上世紀90年代提出構思，并獲得專利。“科技狂人”埃隆·馬斯克(Elon Musk)則在2013年公布了一項“超級回路”（Hyperloop）城際運輸計劃，在“真空管道運輸”的構思上豐富了很多設計細節，例如依靠太陽能和儲能設備供給動力等。有著相似技術設想的還有美國ET3公司的真空管道運輸項目，該項目設計時速將達到6500公里每小時。
4.X-48C候選未來客機
大型交通工具在天空中的試驗也在不斷突破。美國宇航局（NASA）在2013年4月宣布，新型無人飛行器X-48C完成了為期八個月的測試飛行。這款飛行器具有較大的內部空間，噪音低、油耗低，擁有非常穩定的低速性能，不僅可用于軍事，也是未來概念型客機的候選者。
5.SpaceX垂直起落火箭技術
美國太空探索技術公司（SpaceX）2012年成功試驗了具有垂直起落技術的Grasshopper火箭。 SpaceX創建于2002年，其目標是在降低成本的同時提高太空服務的可靠性，從而把太空計劃變得易于實現和推廣。該公司已經和美國航空航天局(NASA)簽署了一份16億美元的協議。按照該協議，SpaceX將負責為NASA的空間站運送補給等事宜。
六、智能汽車與車聯網1.中國自動駕駛汽車完成高速公路測試
隨著Google開發的無人駕駛汽車已經完成30萬英里的測試，無人駕駛正在成為多個國家和企業競相投入的新領域，例如Tesla計劃在三年內推出無人駕駛汽車，日產公司計劃在2020年推出無人駕駛汽車。與此同時，中國研制的首款自動駕駛智能汽車在2012年11月完成了高速公路測試。測試全程104公里，耗時85分鐘，超車33次，平均時速為79.06km/h，最高時速105km/h。
自動駕駛和無人駕駛是個龐大的系統工程。從之前的汽車發展到智能汽車，不會是一步跨越。在這個過程中，會不斷有除汽車自身以外的，包括智能交通體系和感知技術在內的新技術應用其中。
2.車聯網正在變為現實
互聯網與汽車的結合正在改變原有的駕駛和乘坐體驗，例如坐在車中享受娛樂，接收安全、車輛維護和道路信息，并且能夠便捷的使用通訊等等。
在這個領域中創新者眾多，例如：福特Ford Sync、通用雪佛蘭MyLink、現代BlueLink、奧迪M.M.I等汽車品牌；此外，不管是互聯網科技巨頭，如蘋果、Google、微軟，還是眾多的新創小型企業，他們都在推出日趨豐富的汽車應用。
3. 汽車智能互聯通信技術服務商IMS
作為汽車安全領域的知名廠商， Intelligent Mechatronic Systems （IMS）公司在汽車智能化方面又走在了前列。它持續推出了一體化的汽車智能互聯通信技術與服務，其目標是為用戶提供更智能、安全、環保的駕駛體驗。通過對汽車及駕駛員行為的持續監測評估，降低燃油消耗、促進行駛通暢、預防事故發生。該公司于2013年7月獲得400萬美元融資。
4.汽車數據監測服務商Vehcon
Vehcon公司旨在為用戶提供智能化的汽車數據監測服務。該服務的一大特點是：不需要安裝其他任何硬件裝置，而只需要智能手機應用程序即可實現相關功能。此外，Vechon在保險公司、汽車服務商與用戶之間建立起一個數據平臺，通過數據分享、采集和挖掘，便于保險公司和汽車服務商更準確地了解和預測用戶需求，為用戶提供更好的服務。該公司于2013年獲得120萬美元A輪融資。
七、新型交通管理體系
擁堵正在增加著人們出行的煩惱和憂慮。要改善的不僅僅是交通工具本身，而是包括整個交通體系、運行生態和運營管理機制在內的所有共生因素。
1.減少紅燈造成的擁堵
英國紐卡斯爾大學正在開發的道路用戶聯合信息系統，向包括公交車在內的所有車輛發送前方碰撞和紅燈警示，建議司機調整車速或重新規劃的行駛路線，盡可能地避開紅燈。該項目將耗資680萬英鎊，計劃在紐卡斯爾、哥本哈根、波爾多等6個歐洲城市試行。
2.IBM SmartTraveler擁堵預警應用
IBM開發的Smarter Traveler應用程序，利用智能手機GPS系統追蹤司機駕駛和出行習慣。系統通過道路傳感器網絡檢查特定地區的交通流量并加以預測。司機可以在抵達擁堵路段前收到擁堵預警短信息或者郵件，做出路線調整。
3.貨運免檢服務Drivewyze PreClear
加拿大創業企業Drivewyze為運行記錄良好的貨運公司開發了貨運免檢服務：Drivewyze PreClear。在貨車離檢查站2英里時，司機可通過已注冊的移動應用向檢查站發出免檢請求。檢查站接到請求后根據當地法律、貨運公司信用等級、司機的安全記錄等決定是否免檢。然后移動應用進行合規性檢查，確保駕駛員按照系統指令快速通過。Drivewyze在2013年8月獲投資金750萬美元。從某種意義上來說，該企業的服務在保障交通暢通、提高道路通行效率的同時，也促進了貨運企業長期信用機制的建立。
八、交通系統——進化中的第一個互聯網
加拿大人類學家費利克斯-菲蘭德，歷時13年制作完成了一部名為《Anthropocene》的3分鐘視頻作品。在這段視頻中，地球-這顆美麗的蔚藍色星球上，公路、鐵路、輸電線和海底光纜編織出一個巨大的網絡，它所代表的人類現代文明，正散發出絢爛的光輝。
交通系統就像人類歷史上的第一個互聯網。發展到今天，它正向著安全、智能、環保和惠及更多人的方向高速進化。創新科技與制造技術將沿著這條道路，把人類的出行推向更廣闊、更充滿想象力的未來。
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