物聯(lián)網(wǎng)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡,簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)是連接物品的網(wǎng)絡。
物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡結構可分為三個層次：一個是傳感網(wǎng)絡，即以RFID、傳感器、二維碼等為主實現(xiàn)“物”的識別;二是傳輸網(wǎng)絡,即通過現(xiàn)有的三網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、通信網(wǎng)),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和計算;三是應用網(wǎng)絡，即輸入輸出控制終端,如智能家電的控制器。與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡結構層次相對應主要需要以下四項主要的技術支持：RFID識別技術、泛在傳感技術、納米嵌入技術和智能運算技術。RFID識別技術和泛在傳感技術主要是搜集物體信息，是物聯(lián)網(wǎng)信息采集的主要源頭;納米嵌入技術主要是實現(xiàn)信息采集的廣泛化;傳感器得到信息后需要對其進行語義的理解、判斷和決策，這就需要智能運算技術來完成。
圖1物聯(lián)網(wǎng)技術體系框架
2.物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域的應用及其發(fā)展趨勢
物流領域是物聯(lián)網(wǎng)相關技術最有現(xiàn)實意義的應用領域，物聯(lián)網(wǎng)會進一步提升物流智能化、信息化和自動化水平，推動物流功能整合，對物流服務各環(huán)節(jié)運作將產生積極影響。在生產環(huán)節(jié)，EPC技術的深入廣泛應用將大幅提高生產效率;在運輸環(huán)節(jié)，EPC和RFID技術，及軟件系統(tǒng)將實現(xiàn)可視化跟蹤管理和智能調度，提高運輸效率;在倉儲環(huán)節(jié)，EPC技術及智能系統(tǒng)的應用，將提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，提高庫存管理能力和空間利用率等;在配送環(huán)節(jié)，綜合應用物聯(lián)網(wǎng)技術后則可以大大縮短揀選時間，提高揀選效率，掌握預期的到達時間等;在銷售物流環(huán)節(jié)，智能貨架自動識別并隨時報警，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)敏捷反應。
隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的引入，技術的提升，政策的支持，相信未來物聯(lián)網(wǎng)將給中國的物流業(yè)帶來革命性的變化，中國的物流業(yè)將迎來智慧物流蓬勃發(fā)展的時代。未來物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應用中將體現(xiàn)出如下的五大趨勢：
第一，統(tǒng)一標準，共享物流的物聯(lián)信息。建立統(tǒng)一的標準是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，更是物流行業(yè)應用市場的需求。雖然在物聯(lián)網(wǎng)時代，很多物聯(lián)網(wǎng)局部應用是閉環(huán)的和獨立的，沒有必要實現(xiàn)全部的物品互聯(lián)到一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡體系。但是，在物聯(lián)網(wǎng)基礎層面，統(tǒng)一的標準平臺是必須的，局部的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、物聯(lián)局域網(wǎng)等都可以在統(tǒng)一的標準體系上建立。中國編碼中心的專家認為，統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)基礎(編碼)體系是物聯(lián)網(wǎng)運行的前提，只有在統(tǒng)一的體系基礎上建立的物聯(lián)網(wǎng)才真正能做到互聯(lián)互通，做到信息共享和智慧應用。
第二，互聯(lián)互通，融入社會物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來跨系統(tǒng)、跨行業(yè)的網(wǎng)絡建設與應用。隨著標簽與傳感器網(wǎng)絡的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎，網(wǎng)絡的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合。社會物聯(lián)網(wǎng)體系的開放，物流行業(yè)部分局部的物聯(lián)網(wǎng)應用會很快融入社會物聯(lián)網(wǎng)。
第三，多種技術，物流領域集成應用。目前在物流業(yè)應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，傳感技術、藍牙、視頻技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現(xiàn)代物流領域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。
第四，物流領域將不斷涌現(xiàn)出新模式。物聯(lián)網(wǎng)是聚合、集成的創(chuàng)新理念，物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧物流革命將會涌現(xiàn)出許多創(chuàng)新的模式。
第五，“物”有智慧，實現(xiàn)智慧物流變革。目前德國弗朗恩霍夫物流研究院正在研究真正物流中的“物”本身具有智能的智慧物流體系，即讓物流中的物自己知道自己要到哪里去，自己應該存放在什么位置等待。
3.物聯(lián)網(wǎng)在應用中存在的主要問題
物聯(lián)網(wǎng)作為一項具有重要意義的國家戰(zhàn)略，北京賽迪信息工程監(jiān)理有限公司(“賽迪監(jiān)理”)在順應國家對于高新技術的推廣、國家對于物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃基礎上，在國家優(yōu)渥資源的推動下，建立研究平臺，關注于物聯(lián)網(wǎng)的標準、技術、產業(yè)鏈、法律法規(guī)、安全等方面，在不斷的探索中得出一系列物聯(lián)網(wǎng)潛在的問題：
一、標準不統(tǒng)一，影響物聯(lián)網(wǎng)的推進。現(xiàn)有各行各業(yè)的管理信息系統(tǒng)中，對物品的編碼結構形式各異，對構建互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)帶來了很大的障礙。
二、技術還不成熟，影響物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模。衛(wèi)星定位技術和網(wǎng)絡傳輸技術相對已較為成熟，商業(yè)化程度比較高，但RFID和傳感器技術作為物聯(lián)網(wǎng)技術核心，尚未全面進入產業(yè)化。國內的RFID技術仍以低頻為主，高頻RFID剛進入產業(yè)化初期，應用解決方案等還需要進一步完善。
三、潛在的安全問題，物聯(lián)網(wǎng)普及受質疑。當今信息化需要信息的開放，而安全性要求信息的獨立，因此需要做的信息化和安全性的統(tǒng)籌兼顧。
四、無完整的產業(yè)鏈，難以形成商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，傳感、傳輸、應用控制等各個方面關系到各個領域，沒有一個巨大的商業(yè)平臺，只能低效率、高成本的閉門造車。
五、法律法規(guī)不完善，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展處處碰壁。物聯(lián)網(wǎng)涉及到交通、環(huán)境、政府工作、公共安全、消防、個人健康、水系檢測、食品溯源和情報搜集等多個領域，需要多種力量的整合。
4.關于物聯(lián)網(wǎng)引入項目管理過程中應注意的問題
賽迪監(jiān)理正視并重視物聯(lián)網(wǎng)在應用的過程中可能存在著諸多問題，在可操作的項目管理層面上，尤其應該注意以下幾個問題：
一、項目參與方應采用相同的技術標準。通過有效的項目管理溝通工作，使整個項目的參與者達成共識，在項目的開始之初，對編碼標準進行統(tǒng)一的規(guī)定。有效防止在項目的參與方中形成信息孤島，保證渠道通暢，保證采集到的信息的準確性，達到信息的互聯(lián)互通。
二、確定物聯(lián)網(wǎng)技術的引用水平，結合成本和技術等因素，確定應用物聯(lián)網(wǎng)技術的層次和水平。項目管理過程中要對成本進行控制，越是先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，必然代表著越高的資金投入。結合項目本身對技術的需求程度并結合預算，確定物聯(lián)網(wǎng)技術引用的層次和水平。
三、物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，必然在一定程度上形成信息共享，這就需要特別注意信息安全的問題。涉及的信息在項目的參與方之間會自由傳遞，這就需要對信息進行分析，找出會對項目中參與者造成不利影響的信息，根據(jù)實際情況對其進行特殊處理或者簽訂保密協(xié)議，對項目參與者的利益進行保障。
四、形成比較明確的商業(yè)模式，明確贏利點。引入物聯(lián)網(wǎng)技術項目的參與方，應積極商討互相配合，在物聯(lián)網(wǎng)的信息采集、信息傳輸和共享、信息的分析處理和決策等方面尋找贏利點，形成相互配合的整體，而不是零和博弈的競爭關系。最后，需要對所得利益進行合理分配，以形成穩(wěn)定的合作關系。
五、物聯(lián)網(wǎng)屬于新興事物，目前存在著法律法規(guī)的滯后性問題，在項目的執(zhí)行過程中，應在合同中盡量彌補法律法規(guī)的空白領域，形成具有約束力的合同條款，對合同各方的權利和義務進行明確規(guī)定。
“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，信息產業(yè)的第三次浪潮。業(yè)內專家認為物聯(lián)網(wǎng)一方面能提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本;另一方面可以為全球經(jīng)濟的復蘇提供技術動力。目前，美國、歐盟和我國等國家都在投入巨資來研究物聯(lián)網(wǎng)。賽迪監(jiān)理認為物聯(lián)網(wǎng)雖然的應用中還存在這樣那樣的問題，但是其在我國蓬勃發(fā)展的趨勢是不可逆轉的。賽迪監(jiān)理作為國內信息化項目咨詢與管理的領軍團隊，在不斷加大對于物聯(lián)網(wǎng)技術研究的基礎上，正視高新技術引入項目管理可能會帶來的一系列問題，如成本問題、風險問題、具有一定研究性質所帶來的進度問題等等，探索相應的先進的管理手段去進行積極的調整控制，保證高新技術進入項目管理工作的順利進行。
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