深知禍福謂之智，亟見窕察謂之慧。早在兩千年前，古人就用亟見、窕察、深知，簡單六個字準確而嚴謹地提煉出“智慧”一詞的精髓，那便是對于不同時間、空間上信息的快速獲取、精確選擇與深刻理解。信息處理能力的重要性在古老的中國就已經被智者預見。如今我們重新審視這一概念，對于人如此，對于一座城市亦然。“智慧城市”一詞于是應運而生。
在科技飛速發展的今天，我們為什么要談論智慧城市的概念？清華美院副院長蘇丹認為，城市不斷發展給人們帶來各種問題和壓力，“智慧城市”或許是最好的解決方法。“現今，我們必須向技術展望，技術不斷進步給城市帶來巨大變化，同時，我們又面對著信息產業的革命和信息技術的飛躍。它們給我們提供了一系列可能性。我覺得城市和我們的身體一樣，應該是一個有機體。如何讓城市變成一個能夠自我修復、自我修正、自我調整的生命體？這是一個愿望，也是城市規劃、建筑設計、交通規劃以及信息設計領域所有人的一個理想，也就是讓城市變得更加敏感，更加有智慧。”
在中華世紀壇數字藝術館展覽總監楊磊的眼中，“智慧城市”不是一個烏托邦式的空想，是基于如今人們已經熟識和未來將會掌握的科學技術，利用不同手段塑造的。這些手段可以是城市文化的浸潤，也可以是生物醫學的推進。而當我們聚焦信息設計的角度，探討信息可視化對未來城市及產業的影響，既是源于對“智慧”一詞意義的追溯與剖析，也是面對當前資源和形勢的利用與迎合。
值得欣喜的是，目前人們對“智慧城市”的討論并不限于理論，很多城市的數據研究正在進行：
圣菲研究所聚焦城市規模，探討人口增長與地域面積擴張的關系；
紐約大學城市規劃師采集百個城市歷史和普查數據，繪制了千幅數字地圖，計算數百萬像素的衛星圖像；
倫敦大學的高級空間分析中心關注到公共交通支付卡以及推特網上的信息，研究市民出行模式規律；
新加坡第二大研究實驗室重點開發城市實時控制系統軟件，使城市交通系統受益于出租車的供求平衡關系。城市規劃、交通、通訊、環境、安全……人們的探索遍及生活的方方面面。
有關數據的探索，“智慧城市”國際信息設計展則以展品形式表現出來，中華世紀壇數字藝術館策劃的這個2012年北京國際設計周專題展，以多媒體、互動、信息視覺化等手段展示了來自14個國家和地區、50個設計師事務所與數字研究機構以及實驗室的82件作品，讓觀眾近距離接觸信息設計，了解智慧城市。
數字化時代的城市如何更智慧？“‘智慧城市’不僅是技術層面的物聯網、云計算、三網融合，而且能通過信息設計充分挖掘大數據時代的潛力，協同公眾，為大城市這一復雜系統帶來大智慧，讓城市更聰明、更人性化地服務每一位市民。”策展人楊磊表示。
這些學者所做的努力，一方面試圖在大數據中提取城市建設法則，另一方面也在闡釋同一個問題，那就是未來城市在數據分析、信息設計的支持下將走向何處？
借助于大數據，一個虛擬的城市可以清晰呈現。
海量數據讓世界聯系在一起
“這是人類歷史上第一次擁有海量數據，數據能幫我們理解和分析一切事情，它可以讓我們覺得這個世界是完全聯系在一起的。”提及“大數據”的發展和應用，幸福佩智創始人周文哲很興奮，“十年前如果想對DNA進行測序，需要300萬美元，現在只需要3000美元，所以目前搜集數據的成本變得非常低，這就使我們的信息和數據開始呈現指數性增長。有了這些大數據，我們可以看到許多問題之間的相關性，可以從中了解到我們能做什么，如何改變周圍的世界。”周文哲舉例說，“為了弄清楚天氣情況和污染之間的關系，我們做了一個相關性分析，就是把污染、風、降雨、氣溫的相關數據做可視化分析，搞清楚它們之間的關系。在這個系統里，我們可以看到不同因素對空氣污染指數的影響。氣溫實際上對污染影響不大，沒有什么相關性，但風速卻和污染的相關性非常高。觀察一天之前的風可以說明今天的污染情況。由此可見，通過大數據分析，可以看出事物之間的聯系。”
那么，人們應該如何處理和使用大數據呢？周文哲舉例說，“現在人手一部手機，手機可以向無線發射塔發送你的位置。如果把全世界發射塔的信息集合起來，就可以知道誰在什么位置，這個位置的車流量，還可以進一步利用數據改善交通狀況，比如讓紅綠燈根據車流量自動調整，還可以給正在涌向交通擁堵位置的車主發信息，這些都是城市規劃中可以被考慮、被利用的大數據，它是我們做判斷的足夠依據。”
利用智能手機優化醫護流程
“中醫里，人的氣、汗都能反映身心狀況，但目前醫生卻無法使用這些數據，如果想看病，我們必須去醫院找一個專家，讓專家根據癥狀診斷。不久的將來會有一些低成本設備被發明出來，只要把這個設備穿在身上，它就能自動搜集人體的量化信息，這些信息可以讓醫生對病情做出直接判斷。”周文哲表示，“如果把每個人的實時數據，如心率、血壓等放在一起統計，會發現生活在某特定區域的人的綜合健康情況，觀察到因為環境問題導致的健康惡化。”
法國電信研發中心Orange市場合作經理戴彬認為，健康領域是未來電信基礎設計非常需要涉及，也是非常依賴的領域，他也提及了智能設備在醫護救助中的應用，“智能手機和平板電腦不僅僅是消費者通信和娛樂的終端，也可以幫助提高工作效率。比如，我們可以利用智能手機去優化醫護人員工作流程，當一個急救事件發生，救護車把病人運到醫院的途中，病人的各種監測數據就可以通過智能網絡傳回醫院，醫生就可以開始準備急救方案、設備和藥品等。這時我們就節省了寶貴的救助時間。此外，我們還可以通過智能信息系統，幫助醫院優化藥物的管理、配備和供給等。”
3D呈現北京市短信發送密度
我們都有過除夕夜群發短信、賞煙花的經歷，但你有沒有想過短信也能變作絢麗的火光？在“智慧城市”展廳，我們可以看到一個特殊的視頻，這個視頻就是2011年除夕夜北京市短信的3D呈現，焰火的大小代表不同地點的短信密度。隨著新年鐘聲的臨近，視頻中的小火苗漸漸燃燒成跳動的焰火。晚八點左右，短信量達到高峰，而四環內是短信最活躍地帶，通州附近穩定的焰火群讓我們感受團聚的溫馨。戴彬介紹說，“從中不難看出短信發送和節日到來的關系。另外，虛擬短信以真實畫面來呈現，枯燥的數據也變成動態視圖，這都有助于我們把握城市人口密度和時空的流動。”
追蹤芯片了解垃圾處理途徑
“如果把一個筆記本電腦拆開，可能很容易知道每個零件的來源，但早上喝完咖啡隨手丟掉的咖啡杯最后去了哪里，卻不那么容易知道了。”美國麻省理工大學的Oliver Senn和同事們兩年前建立了“可感知城市實驗室”，實驗室做過一個有關垃圾追蹤芯片的項目，“我們在一些垃圾上貼標簽，然后可以追蹤到垃圾的最終走向。將大量信息匯總后，我們做成一個視頻，可以發現這些垃圾在美國快速移動，有些到了東海岸后又回到西海岸，這樣可以了解到垃圾處理的途徑，幫助垃圾處理公司提高處理垃圾的效率。”
出租車空駛信息能隨時掌控
Oliver Senn做的另一個項目也和城市生活息息相關。“新加坡大概有1.6萬輛出租車，我們收集了所有出租車的信息，做成可視化系統。我們可以看到每輛車從一個地方到另一個地方所花費的時間，也可以幫助人們根據不同旅行時間確定旅行計劃。這個項目叫做‘生活在新加坡’。在下雨天，人們對于出租車的需求增加，這時反而沒有出租車，我們的工作就是了解那些空駛的出租車到底在什么地方，我們也可以給司機發送天氣預報，告訴他們十分鐘后在新加坡的某個地方會下雨，這樣一來，當出租車司機得到消息，他們就會知道那個地方有很多用車需求。這樣的應用實現起來其實并不困難。”
地理城市和智慧城市可結合
“到2050年，全球50億人中會有一半以上都生活在城市，所以我們必須有效應對城市發展中的諸多挑戰。”奧地利Ars Electronica電子藝術中心AE Solutions總監Michael Badics更加關注地理城市和智慧城市的結合，并提出了“二維角度”觀念，“希望打造一個基于地理信息的城市。我們希望讓市民獲取這些數據，另外也希望通過地理信息系統上的數據，讓城市管理者更好地發展城市，真正了解市民需求。這樣一來，就可以通過地理城市的打造，讓市民和政府共同合作，共同在數據基礎上獲得更多信息。”
Michael Badics還提及信息數據的應用，“如果有了智慧城市這個平臺，就必須考慮如何在平臺上提供服務。比如我們發現城市中的一些問題，那么就要考慮如何及時收集問題，然后分享、報告、反饋到城市管理部門，最終實現一個比較好的解決方案，從而使城市更好運轉。如果我們能把智慧城市作為讓市民共享城市生活的方式，那我們的城市一定能更快發展，同時我們也要看到，信息數據將作為一個跨媒體的媒介，在整個服務中起到至關重要的作用。”
實時更新地圖至關重要
無論如何定義“智慧城市”，根據位置規劃和使用資源都是非常重要的手段，高德集團汽車業務群執行副總裁楊永琦闡述了地圖在“智慧城市”中發揮的作用，“靜態地圖始終無法實時了解一切動態情況。真實世界不斷發生變化，家門口新修一條路或者家旁邊的商店換了名稱，靜態地圖無法實時更新，自然也無法反映城市變化。只有把地圖和實時數據掛鉤，才有利于我們對數據進行進一步分析，實現智慧城市的目標。地圖首先把位置信息提供給智慧城市進行分析，其次是把視覺化信息落在地圖上，讓大家更快捷地了解實時數據，還可以把相關數據分析直接提供給使用者。”
人與公共空間關系有趣
身為建筑師，中央美術學院建筑學院數字空間與虛擬現實實驗室主任何崴坦言，和許多信息化新媒介相比，建筑和城市規劃在數據信息應用方面一直處于相對保守狀態下。“我們其中一項重要研究是物質空間對人的行為的影響，包括人處于一個空間的積極性和消極性，空間的布局對人有多大影響，人和周圍環境有怎樣的關系等。我們曾在798藝術區做過一個實驗，結果發現人的行為和外圍環境關系非常大，因為人有時會根據太陽和陰影的位置移動。冬季時人們向陽光分布區聚集，夏季正好相反。”何崴表示，類似的研究想表現的是“在場性”，即人與場所彼此存在的關系，“這是我們研究城市或空間必須面對的問題，人和場所之間互為客體也互為主體的關系非常有趣，希望通過這種方式對城市公共空間做一種解析。”
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