汽車是什么?

按照李書福曾經(jīng)的說法，汽車就是給沙發(fā)裝上4個輪子。

按照應宜倫今天的說法，汽車就是裝在4個輪子上的一臺超級電腦。

李書福的說法，讓汽車變得不再神秘，告訴我們，其實誰都可以造車。

應宜倫的說法，則直接改變了我們對于汽車的認識，告訴我們，汽車的概念會在今天被顛覆。

其實，可以再顛覆應宜倫的部分說法：汽車就是一臺超智能交通器，沒有輪子。

這不是癡人說夢，也不是不著邊際的夢想。因為夢想從來沒有起點，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有了入口。2014年6月17日，致力于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的上海博泰昉達在北京發(fā)布基于車聯(lián)網(wǎng)技術的i-VokaMINIX產(chǎn)品，299元。有了它，可以打開進入智能汽車生活的入口，并將使未來汽車實現(xiàn)平等互聯(lián)。

緣于對當下的小熱愛

iVokaMINIX緣于一個對于當下的關注。

應宜倫，上海博泰昉達CEO，一個在廣告業(yè)界做得風生水起的人，一個在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也頗有心得的人。他愛講自己身邊的小故事，說一些小熱愛，談一點小堅持，帶一點小執(zhí)著。而這些小熱愛，帶來了大成績。成績之一，就是汽車業(yè)界熟知的iVoka語音云駕駛系統(tǒng)，由此看出，他的心得是對未來的把握。但是，這一次，公司一位總監(jiān)給他提出的問題是，你為什么不對今天使用汽車的人們給予更多關注呢?

應宜倫把這定義為小熱愛，i-VokaMINIX由此而生。

iVokaMINIX可以做些什么?如果說當一個普通的電視連上一個樂視盒子或小米盒子就變成智能電視，那么iVokaMINIX就是讓一輛汽車插上它之后成為智能汽車。

簡單來說，iVokaMINIX將解決用戶了解汽車、節(jié)省成本以及安全防護這3個難點，讓用戶可以輕松地從對汽車一無所知變成一個用車專家。

幾乎每一個駕駛者在坐上駕駛座那一刻起，都會對自己的駕駛技術信心滿滿。但幾乎同樣，差不多每一個駕駛者在遇到一點車輛故障的時候，也都會有點驚慌失措。可能沒有什么人能夠百分之百地了解自己駕駛的車輛。

但插上iVokaMINIX之后，數(shù)據(jù)讀取以及車輛診斷，會讓你慢慢熟悉曾經(jīng)陌生的愛車。若遇到故障，i-VokaMINIX會及時用通俗易懂的語言讓用戶了解故障詳情和緊急程度;iVokaMINIX還會把一些駕駛過程中的不良習慣、比如急加速急減速等記錄下來，呈現(xiàn)給車主，使其改掉不良習慣，減少不必要的開銷;i-VokaMINIX的實時動態(tài)功能還可以做出諸多提示，避免意外出現(xiàn)，比如自燃、爆胎、保養(yǎng)、盜竊等。

在小堅持中尋找明天的入口

在今天的大時代里，不要去想如何改變一切，而應該去過好自己的小日子——讓自己發(fā)生改變。而誰能第一個將小米營銷之中的價格、渠道與營銷方式+蘋果的極致用戶體驗與品位+Android開放的生態(tài)系統(tǒng)整合在一起，誰就會成為下一個3年車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式締造者。

如果這一點可以實現(xiàn)，在這個車聯(lián)網(wǎng)時代或許會誕生比BAT(百度、阿里、騰訊)更大的公司。在今天這個互聯(lián)網(wǎng)都已經(jīng)被冠以“傳統(tǒng)”前綴的時代，誰找到移動互聯(lián)的入口，誰將會贏得明天。因為下一個時代是屬于移動互聯(lián)網(wǎng)的，那些傳統(tǒng)的人、企業(yè)，都會被淘汰。

而iVokaMINIX是這樣的一個入口：插入汽車相應接口后，手機上的iVokaMINIXAPP就會與它產(chǎn)生連接，即插即用輕松快捷地實現(xiàn)普通汽車與iVokaMINIX背后數(shù)據(jù)終端的互聯(lián)。

iVokaMINIX的個頭很小，適配于大多數(shù)車型。它不僅可以實現(xiàn)前述日常車況監(jiān)測、汽車故障診斷、個性車旅生活、汽車安全防護等功能，未來，它還將實現(xiàn)更多用戶交互的功能，同時具備信息讀取、安全、經(jīng)濟等幾大特色。

因而，可以說iVokaMINIX不是一個簡單的軟件產(chǎn)品。按照應宜倫的說法，它是行業(yè)內(nèi)車規(guī)級(消費級、工業(yè)級、車規(guī)級、軍用級、航天級)的產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)完全整合的首款產(chǎn)品，也是一個切入汽車智能應用的方便入口。

本次發(fā)布的第一代iVokaMINIX將用戶信任置于首要標準，追求務實、實用和充分的使用價值;而通過與中國聯(lián)通等機構合作，它還大幅度降低了車輛接入互聯(lián)網(wǎng)的速度和條件。

讓汽車從此智能的小執(zhí)著

馬云對于“互聯(lián)網(wǎng)”“金融”之間的管理定義是“互聯(lián)網(wǎng)金融”，而非“金融互聯(lián)網(wǎng)”，因為起到?jīng)Q定作用的是互聯(lián)網(wǎng)思維。而作為有著100多年歷史的汽車工業(yè)，到今天卻還在沿襲著幾十年上百年的造車習慣與理念。一個雨刷，一直在壞，一直在換，卻一直在用，換一塊斥水玻璃或者使用微波技術清潔風擋不可以嗎?改變一下我們的思維，會迎來一個不同的時代。今天，按照傳統(tǒng)思維，我們要把車聯(lián)成網(wǎng);明天，其實更應該是聯(lián)網(wǎng)車。在聯(lián)網(wǎng)車的時代，汽車的概念，汽車的形式，與汽車相關的行業(yè)，都會帶來改變。

iVokaMINIX的拓展是一個起點，未來也將由此發(fā)生改變。應宜倫介紹，未來的iVokaMINIX可以通過軟件升級實現(xiàn)更豐富的功能，并將擁有更高的穩(wěn)定性、變得更智能以及在交互性方面實現(xiàn)更多的突破。甚至云端服務完全可以通過讀取數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)，幫助汽車擁有主動安全功能，擁有和用戶主動溝通的功能。

不需要花費昂貴的價格，每一輛汽車就將成為智能汽車互聯(lián)網(wǎng)絡中的一員，實現(xiàn)“眾車平等”。但是，這只是聯(lián)網(wǎng)車的一個雛形，畢竟，今天的iVokaMINIX還只是個入口，一個基礎平臺。或許，按照應宜倫所說，這只是他們緣于小熱愛的一個小產(chǎn)品，而他們的小執(zhí)著，在于明天，人、車、路的互聯(lián)互通，用科技的力量帶給用戶更為安全、綠色、愉悅的用車體驗。

今年秋天，或者會給大家一個交代。應宜倫表示。