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巨頭扎堆車聯(lián)網(wǎng),爆發(fā)在即?

責(zé)任編輯:editor009 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2014-01-07 18:27:52 本文摘自:搜狐

盡管小米、華為、聯(lián)想等智能手機的銷量猛增讓去年國產(chǎn)智能手機異軍突起,但美國專利市場研究公司EnvisionIP的最新報告顯示,海外手機開發(fā)商們在剛剛過去的2013年對車載系統(tǒng)市場進一步加大投入,在手機系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的專利布局中已經(jīng)初具規(guī)模,其中谷歌、三星和蘋果在這一領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,而中國企業(yè)在這一領(lǐng)域已經(jīng)落后。

來自美國專利市場研究公司EnvisionIP的最新報告顯示,7家知名通訊/科技公司在手機系統(tǒng)與“智能汽車和混合動力汽車/電動車”領(lǐng)域的專利申請上居于前列。其中,谷歌擁有310項與車載智能設(shè)備相關(guān)的專利。此外,三星234項、LG161項、索尼155項、諾基亞42項、蘋果35項、黑莓25項。

值得關(guān)注的是,谷歌申請的諸多專利最具前瞻性,如通過預(yù)測其他車輛的行為調(diào)整無人駕駛汽車的行為,以及在行車路線內(nèi)使用全景圖像。此外,還有谷歌已經(jīng)遞交申請、但是尚未被批準(zhǔn)的“用手勢控制汽車”專利。據(jù)悉,通過這項專利可以將汽車中的復(fù)雜操作轉(zhuǎn)化為輕拍、捏動和揮動等簡單的手勢動作。一旦這樣的手勢被汽車系統(tǒng)識別,汽車就會立即做出相應(yīng)的回應(yīng),比如調(diào)整座椅和改變雨刷的速度等。這從側(cè)面反映谷歌或者其汽車合作伙伴在這一領(lǐng)域有非常大的創(chuàng)新空間。

根據(jù)預(yù)測,2014年,將會有更多的智能手機技術(shù)和車載技術(shù)在更大程度上實現(xiàn)融合。谷歌和奧迪有望于下周舉行的消費電子展(CES)2014中宣布合作,正式將Android引入車載系統(tǒng)。目前,蘋果的“iOS in the Car”車載系統(tǒng)也吸引了寶馬,福特和奔馳等公司的興趣。

關(guān)鍵字:車聯(lián)網(wǎng)巨頭

本文摘自:搜狐

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巨頭扎堆車聯(lián)網(wǎng),爆發(fā)在即?

責(zé)任編輯:editor009 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2014-01-07 18:27:52 本文摘自:搜狐

盡管小米、華為、聯(lián)想等智能手機的銷量猛增讓去年國產(chǎn)智能手機異軍突起,但美國專利市場研究公司EnvisionIP的最新報告顯示,海外手機開發(fā)商們在剛剛過去的2013年對車載系統(tǒng)市場進一步加大投入,在手機系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的專利布局中已經(jīng)初具規(guī)模,其中谷歌、三星和蘋果在這一領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,而中國企業(yè)在這一領(lǐng)域已經(jīng)落后。

來自美國專利市場研究公司EnvisionIP的最新報告顯示,7家知名通訊/科技公司在手機系統(tǒng)與“智能汽車和混合動力汽車/電動車”領(lǐng)域的專利申請上居于前列。其中,谷歌擁有310項與車載智能設(shè)備相關(guān)的專利。此外,三星234項、LG161項、索尼155項、諾基亞42項、蘋果35項、黑莓25項。

值得關(guān)注的是,谷歌申請的諸多專利最具前瞻性,如通過預(yù)測其他車輛的行為調(diào)整無人駕駛汽車的行為,以及在行車路線內(nèi)使用全景圖像。此外,還有谷歌已經(jīng)遞交申請、但是尚未被批準(zhǔn)的“用手勢控制汽車”專利。據(jù)悉,通過這項專利可以將汽車中的復(fù)雜操作轉(zhuǎn)化為輕拍、捏動和揮動等簡單的手勢動作。一旦這樣的手勢被汽車系統(tǒng)識別,汽車就會立即做出相應(yīng)的回應(yīng),比如調(diào)整座椅和改變雨刷的速度等。這從側(cè)面反映谷歌或者其汽車合作伙伴在這一領(lǐng)域有非常大的創(chuàng)新空間。

根據(jù)預(yù)測,2014年,將會有更多的智能手機技術(shù)和車載技術(shù)在更大程度上實現(xiàn)融合。谷歌和奧迪有望于下周舉行的消費電子展(CES)2014中宣布合作,正式將Android引入車載系統(tǒng)。目前,蘋果的“iOS in the Car”車載系統(tǒng)也吸引了寶馬,福特和奔馳等公司的興趣。

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