無人駕駛汽車作為車聯網發展的未來憧憬之一，經過40多年的發展，以谷歌為代表的無人駕駛汽車技術已經日趨成熟，當下安全與節能環保是其兩大訴求，但其中效用幾何，一部分人還是持懷疑態度……

安全，無人駕駛汽車的一大亮點

據ReadWrite網站報道，Navigant Research在近期開展的一項研究表現，在2035年前，全球具有自動化駕駛功能的汽車占比將達到75%。這意味著，車企們具有20年的時間來穩步地為其汽車引進這一特性，從而消除來自人為失誤所導致的汽車碰撞事故。

但對于那些汽車生產商和銷售商以及其經銷商而言，駕駛輔助(Driver-assist)功能具有一個更加實際的作用。清潔技術市場調研與咨詢公司Navigant Research分析師約翰-加特納(John Gartner)表示：“這些車企希望出售更多的汽車，因為這些汽車更加安全。”

約翰-加特納與眾多行業分析師認為，自動化駕駛將不僅僅是個革命性的轉變，還表明未來數年汽車的安全性將進一步增強。

無人駕駛汽車，污染狀況改變者？

無人駕駛汽車確實能夠減少對環境的污染，但前提無人駕駛汽車幾乎完全依靠電腦和數字網絡來進行路線優化路線和資源分享，而這些則要依賴汽車系統在安全性上的巨大提升。

“如果不會發生撞車事件的話，我們就可以把汽車的重量降下來，甚至可以完全卸掉那些與保證汽車安全度有關的零部件，”美國密歇根能源機構的研究教授約翰·德西科（John DeCicco）介紹說，如果真這樣做的話，至少能為汽車減重20%。

高度自動化的無人駕駛汽車將這一切變成了可能。

首先，自動控制的無人駕駛汽車能夠有效避免車禍的發生，所以可以做得更小更輕，價格也可以更低；其次，由于它們是相互聯網的，所以共享起來非常簡單；再者，這些汽車都由母公司統一進行管理和控制，所以在成本上也會有所降低。

當下M2M、自動化技術的發展讓車聯網迎來了發展紅潮，無人駕駛汽車經歷發展后在可行性和實用化幾大方面已日趨成熟。但當下的車聯網與其說是一場技術革新不如說更像是一場社交革新，安全、節能環保兩大主題或許早已被忘卻也未定。