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物聯(lián)網(wǎng)打造全新智慧高速路

責任編輯:editor03 作者:車聯(lián)網(wǎng)時代 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2012-11-11 21:27:43 本文摘自:中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

在中國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入發(fā)展、帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級的今天,作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)衍生產(chǎn)品的車聯(lián)網(wǎng),更是發(fā)展迅猛。

1995年美國通用率先推出ONSTAR TSP(TSP: Telematics Service Platform,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品平臺)服務以來,北美、歐洲、日本各主流車廠相繼推出各自品牌的TSP服務。全球Telematics收入增長迅速,國內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)雖處于起步階段,但增長迅速,發(fā)展空間巨大。與此同時,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也給國內(nèi)電信運營商帶來了無限商機。

當下,市面上的車聯(lián)網(wǎng)終端種類繁多、數(shù)量日漸增大,人們對網(wǎng)絡的質(zhì)量和多元化個性化的增值服務要求越來越高。同時,目前國內(nèi)主流的民族品牌汽車自建車聯(lián)網(wǎng)平臺能力有限,大部分需要借助第三方車聯(lián)網(wǎng)服務能力。面對這些需求,作為中國物聯(lián)網(wǎng)建設先行者,中國移動整合各方資源,由中國移動物聯(lián)網(wǎng)基地、中國移動通信研究院、平臺建設廠家等多方聯(lián)合打造中國移動車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平臺。

中國移動車聯(lián)網(wǎng)服務,即以車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平臺為核心,利用呼叫中心、信息資訊、物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡等多方資源,通過中國移動優(yōu)質(zhì)的無線網(wǎng)絡、豐富的內(nèi)容應用平臺,基于車輛上具有通信功能的終端設備,中國移動向車主提供駕駛所需的包括一鍵導航、實時路況、支援服務、遠程診斷、資訊娛樂應用等功能的綜合車聯(lián)網(wǎng)服務。主要功能涵蓋五項:一是一鍵導航。作為車聯(lián)網(wǎng)服務最基本的功能之一,中國移動車聯(lián)網(wǎng)擁有一套很成熟的運營體系,車主只需選擇要前往的目的地,然后點擊一鍵導航按鈕即可連接后臺人工客服,得到相關(guān)語音導航服務,這樣可以最大限度地減少車主的操作,使駕駛更加舒適、安全。二是實時路況。大部分車主早已習慣在行車前利用車聯(lián)網(wǎng)終端查看實時路況,避免遭遇擁堵。車主通過點擊車載終端實時路況選項,進入實時路況配置頁面,設定顯示方式、數(shù)據(jù)更新時間等,便可得到出行最佳路線選擇。三是支援服務。當車輛出現(xiàn)緊急事故時,車主點擊緊急救援按鈕向客服呼叫中心發(fā)送救援呼叫,呼叫中心在確認后即可建立“車輛-呼叫中心-救援公司”三方通話,由救援公司受理用戶支援服務請求,并提供災害救助、拖車、搭電、維修、送油和換胎等支持和救援服務。四是遠程診斷。分為定期診斷和自動觸發(fā)診斷兩種。定期診斷是指車載終端定期(每周或每月)采集車輛運行狀況數(shù)據(jù),上報到服務平臺并將診斷結(jié)果下發(fā)至車載終端告知車主;自動觸發(fā)診斷是指當車輛在行駛過程中,車載終端檢測車輛數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)異常后服務平臺發(fā)起診斷請求,服務平臺將診斷結(jié)果下發(fā)至車載終端告知車主。如此一來,就算對車輛不熟悉的新手也可以輕松掌握車況,及時應對。五是資訊娛樂。在汽車大眾化的今天,車主對駕駛汽車的舒適度和幸福感要求持續(xù)上升。為滿足廣大車主的需求,車載終端可通過服務業(yè)務平臺獲取相關(guān)資訊后,向車主提供天氣、新聞、娛樂等信息資訊服務。

除了上述功能,中國移動車聯(lián)網(wǎng)服務平臺還打造了包括車輛定位、門戶功能、車輛安防、互聯(lián)網(wǎng)導航等服務功能。

據(jù)悉,中國移動與吉利控股集團已于今年6月29日簽約合作,針對吉利帝豪系列打造新一代行駛更安全、駕乘體驗更舒適、科技感更強的智慧型汽車。兩家巨頭的合作不僅推動了車聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展,更加速了我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級和信息化建設進程。

未來,中國移動將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、進步、務實的理念,以新技術(shù)、高投入的方式推進車聯(lián)網(wǎng)服務平臺二期建設,到時將有更加豐富的內(nèi)容和功能向大眾展示。與此同時,中國移動也將更加積極地促進與更多汽車品牌的合作,完善、更新現(xiàn)有合作模式以及相關(guān)服務。據(jù)預測,未來10年,國內(nèi)將迎來車聯(lián)網(wǎng)市場的高速增長,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望超過1000億元。

關(guān)鍵字:高速路移動車路況

本文摘自:中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

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物聯(lián)網(wǎng)打造全新智慧高速路

責任編輯:editor03 作者:車聯(lián)網(wǎng)時代 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2012-11-11 21:27:43 本文摘自:中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

在中國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入發(fā)展、帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級的今天,作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)衍生產(chǎn)品的車聯(lián)網(wǎng),更是發(fā)展迅猛。

1995年美國通用率先推出ONSTAR TSP(TSP: Telematics Service Platform,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品平臺)服務以來,北美、歐洲、日本各主流車廠相繼推出各自品牌的TSP服務。全球Telematics收入增長迅速,國內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)雖處于起步階段,但增長迅速,發(fā)展空間巨大。與此同時,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也給國內(nèi)電信運營商帶來了無限商機。

當下,市面上的車聯(lián)網(wǎng)終端種類繁多、數(shù)量日漸增大,人們對網(wǎng)絡的質(zhì)量和多元化個性化的增值服務要求越來越高。同時,目前國內(nèi)主流的民族品牌汽車自建車聯(lián)網(wǎng)平臺能力有限,大部分需要借助第三方車聯(lián)網(wǎng)服務能力。面對這些需求,作為中國物聯(lián)網(wǎng)建設先行者,中國移動整合各方資源,由中國移動物聯(lián)網(wǎng)基地、中國移動通信研究院、平臺建設廠家等多方聯(lián)合打造中國移動車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平臺。

中國移動車聯(lián)網(wǎng)服務,即以車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平臺為核心,利用呼叫中心、信息資訊、物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡等多方資源,通過中國移動優(yōu)質(zhì)的無線網(wǎng)絡、豐富的內(nèi)容應用平臺,基于車輛上具有通信功能的終端設備,中國移動向車主提供駕駛所需的包括一鍵導航、實時路況、支援服務、遠程診斷、資訊娛樂應用等功能的綜合車聯(lián)網(wǎng)服務。主要功能涵蓋五項:一是一鍵導航。作為車聯(lián)網(wǎng)服務最基本的功能之一,中國移動車聯(lián)網(wǎng)擁有一套很成熟的運營體系,車主只需選擇要前往的目的地,然后點擊一鍵導航按鈕即可連接后臺人工客服,得到相關(guān)語音導航服務,這樣可以最大限度地減少車主的操作,使駕駛更加舒適、安全。二是實時路況。大部分車主早已習慣在行車前利用車聯(lián)網(wǎng)終端查看實時路況,避免遭遇擁堵。車主通過點擊車載終端實時路況選項,進入實時路況配置頁面,設定顯示方式、數(shù)據(jù)更新時間等,便可得到出行最佳路線選擇。三是支援服務。當車輛出現(xiàn)緊急事故時,車主點擊緊急救援按鈕向客服呼叫中心發(fā)送救援呼叫,呼叫中心在確認后即可建立“車輛-呼叫中心-救援公司”三方通話,由救援公司受理用戶支援服務請求,并提供災害救助、拖車、搭電、維修、送油和換胎等支持和救援服務。四是遠程診斷。分為定期診斷和自動觸發(fā)診斷兩種。定期診斷是指車載終端定期(每周或每月)采集車輛運行狀況數(shù)據(jù),上報到服務平臺并將診斷結(jié)果下發(fā)至車載終端告知車主;自動觸發(fā)診斷是指當車輛在行駛過程中,車載終端檢測車輛數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)異常后服務平臺發(fā)起診斷請求,服務平臺將診斷結(jié)果下發(fā)至車載終端告知車主。如此一來,就算對車輛不熟悉的新手也可以輕松掌握車況,及時應對。五是資訊娛樂。在汽車大眾化的今天,車主對駕駛汽車的舒適度和幸福感要求持續(xù)上升。為滿足廣大車主的需求,車載終端可通過服務業(yè)務平臺獲取相關(guān)資訊后,向車主提供天氣、新聞、娛樂等信息資訊服務。

除了上述功能,中國移動車聯(lián)網(wǎng)服務平臺還打造了包括車輛定位、門戶功能、車輛安防、互聯(lián)網(wǎng)導航等服務功能。

據(jù)悉,中國移動與吉利控股集團已于今年6月29日簽約合作,針對吉利帝豪系列打造新一代行駛更安全、駕乘體驗更舒適、科技感更強的智慧型汽車。兩家巨頭的合作不僅推動了車聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展,更加速了我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級和信息化建設進程。

未來,中國移動將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、進步、務實的理念,以新技術(shù)、高投入的方式推進車聯(lián)網(wǎng)服務平臺二期建設,到時將有更加豐富的內(nèi)容和功能向大眾展示。與此同時,中國移動也將更加積極地促進與更多汽車品牌的合作,完善、更新現(xiàn)有合作模式以及相關(guān)服務。據(jù)預測,未來10年,國內(nèi)將迎來車聯(lián)網(wǎng)市場的高速增長,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望超過1000億元。

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本文摘自:中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

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