事件回顧
　　
　　7月21日，北京遭遇61年來最大暴雨。本次暴雨受災人口達190萬，主要積水道路63處，路面塌方31處；12個地鐵站口因漏雨或進水臨時封閉，機場線部分停運；上千房屋漏雨，數百汽車被淹。水漫京都，一時間人們談“水”色變。
　　
　　暴雨來襲 智慧城市有多遠？
　　
　　當然大雨給城市帶來的影響逐漸散去，我們需要思考的是如何才能減少和降低災害天氣的危害，如何在城市規劃中充分發揮IT系統的作用，加強智慧城市的建設更是迫在眉睫。什么是智慧城市？中國工程院院士、中國電信集團公司科技委主任韋樂平曾表示，智慧城市不僅是一個簡單物理層面上的概念或者簡單的信息基礎層面上的產物，還有人文在里面，是虛擬和現實兩大世界的融合，而軟件產業在智慧城市中將有很大的發展空間，以支撐智慧城市的發展。
　　
　　有人曾對智慧城市定過五大標準，即：安全、高效、和諧、有序、綠色。有人一直認為智慧城市第一標準是高效。現在看來，安全應該才是首要標準。中科院院士姚建銓坦言，“智慧城市是一個新理念，目前在許多國家也不過剛剛起步，中國和許多發達國家目前仍未進入智慧城市的行列，未來還有很長的一段路要走。”
　　
　　現狀：缺乏有效數據和IT基礎成瓶頸
　　
　　智慧城市需要通過廣泛使用物聯網、云計算等技術，提高城市規劃、建設、管理、服務的智能化水平，使城市運轉更高效、更敏捷、更低碳。而缺乏有效數據和IT基礎將成為其發展道路上的兩大制約因素。對于一部分中國城市而言，當前最突出的問題是沒有數據或沒有準確的數據，這就使智慧城市的建設工作缺少最基本的前提。其次，中國城市的IT基礎建設還不完善。
　　
　　未來智慧城市建設
　　
　　數據顯示，目前我國已有上百個地區提出建設智慧城市，28個省市將物聯網作為產業發展重點，80%以上城市將物聯網列為主導產業。包括IBM、神州數碼和東軟在內的多家企業都開始了智慧城市之旅。比如，神州數碼在全國數十個城市上馬IT服務解決方案，其市民卡業務已經在多個城市落地；而東軟則在智慧醫療方面處于絕對優勢。
　　
　　雖然我國智慧城市的建設剛剛起步，但我們有理由相信智慧城市離我們并不遙遠。“