2012年伊始，北京機(jī)動(dòng)車保有量便宣告突破500萬(wàn)大關(guān)，總數(shù)已達(dá)501.7萬(wàn)輛，而這一總量仍在不斷激增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市現(xiàn)有停車位僅217萬(wàn)余個(gè)，停車供需比嚴(yán)重失衡，這還不包括眾多的外地來(lái)京汽車。在寸土寸金的北京，停車難這一長(zhǎng)期困擾廣大市民的頭疼問(wèn)題正日益加劇。
　　
　　除了依賴政府出臺(tái)有力政策和加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)建設(shè)，目前有效緩解停車難的最佳途徑便是發(fā)展智能化停車系統(tǒng)，包括智能停車鎖、立體停車庫(kù)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)及美化等相關(guān)設(shè)施。在一項(xiàng)IBM公司針對(duì)北京、巴黎、洛杉磯等在內(nèi)的20個(gè)城市的通勤情況進(jìn)行的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：有6成司機(jī)稱在過(guò)去十年中，停車越來(lái)越令人覺得焦慮和痛苦；其中更有四分之一以上的司機(jī)表示，他們會(huì)與其他司機(jī)爭(zhēng)奪停車位；而相關(guān)研究表明30%的城市擁堵由于司機(jī)四處尋找停車位而造成。工信部高新技術(shù)司牽頭指導(dǎo)、歐菲爾電氣聯(lián)合北京交通大學(xué)開發(fā)的新一代區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，主系統(tǒng)的應(yīng)用范圍為大中型城市城區(qū)，子系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境為廠礦、單位、學(xué)校、商業(yè)區(qū)等建筑群環(huán)境。
　　
　　區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)，能有效的減少因盲目尋找停車位而產(chǎn)生的無(wú)效交通流，優(yōu)化配置停車資源，提高車場(chǎng)利用率并減少能耗，在最大程度方便停車者的同時(shí)，保障了交通順暢和規(guī)范停車秩序。“停車是大部分生活在城市中的人每天都要遇到的問(wèn)題。區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)有望讓城市的停車面貌大為改觀，讓人們生活得更加舒心。”歐菲爾電氣董事長(zhǎng)趙康凱先生表示。

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