中國聯通研究院副總工唐雄燕表示，車聯網是物聯網非常重要的應用領域之一，車聯網市場巨大，將M2M通信模塊與卡嵌入每一輛汽車將為通信業創造新的市場機遇，車輛是互聯網尚未大規模進入的市場，同時也是僅次于手機市場的第二大移動市場，具有廣闊的市場前景。

唐雄燕指出，物聯網市場潛力巨大，2010年全球M2M市場規模約為200億歐元，2014年全球M2M終端數量將增至4.12億部。

其中，車聯網是物聯網非常重要的應用領域之一，我國車聯網市場巨大，截至今年8月底，全國機動車保有量達到2.19億輛，汽車保有量占機動車總量的45.88%總數超過一億輛，2001年國產汽車產銷量僅207萬輛，2010年達到1800萬輛。

作為車聯網的重要體現，汽車信息服務市場發展迅速，從2001年期，汽車信息服務產業在全球得到了迅速發展，產業年增長率達到20%-40%；而中國起步較晚，車載信息服務系統的安裝率還很低，目前前裝導航系統的滲透率不足7%，遠低于歐美國家60%和日本的76%，市場潛力巨大。

“將M2M通信模塊與卡嵌入每一輛汽車將為通信業創造新的市場機遇，車輛是互聯網尚未大規模進入的市場，同時也是僅次于手機市場的第二大移動市場，具有廣闊的市場前景。”唐雄燕表示，面對如此巨大的汽車信息服務市場，運營商迎來了巨大商機。因為通信是車聯網的基礎支撐，汽車信息服務對于網絡的廣覆蓋和帶寬需求日益提升，3G及LTE可以更好地滿足這些需求。

談及電信運營商在汽車信息服務方面的發展策略，唐雄燕表示，運營商要充分發揮通信網絡、電信基礎業務能力及運營支撐能力優勢，向汽車用戶提供綜合信息化服務，向產業鏈各方提供開放、共享、協作、共贏的服務支撐平臺。

例如，電信運營商擁有網絡資源、服務手段、技術手段、客戶群、公信力等多重優勢，包括基礎網絡支撐能力、基礎業務支撐能力、增值業務支撐能力、專業服務支撐能力等。

據C114了解，中國聯通自2009年啟動汽車信息服務項目以來，至今已經與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、三一、鄭州宇通、蘇州金龍等多家國內知名整車生產商簽署了戰略合作協議，共同打造安全、豐富、便捷、高效的汽車信息服務體系；同時與多家知名通信模塊廠商簽訂了戰略合作協議，提供工業級的車載WCDMA模塊和車載專用的M2M的SIM卡。