企業網D1Net 7月7日訊

觀致，意指博采眾長臻于完美。

6月24日，觀致3五門版發布，延續了觀致3轎車出眾的產品品質，并以動感設計和創新互聯為亮點，目標成為都市精英的時尚之選。

諸位怎么看？隨著觀致汽車經銷商網絡的逐步鋪開，越來越多地區的消費者能有機會體驗和購買其產品。同時，從公司的IT信息化建設成果來看，觀致汽車迎接業務騰飛的準備已然就緒。

眼見為實，以下為觀致汽車IT信息化系統的核心締造者，CIO（首席信息官）Wolfgang Grottke接受企業網D1Net記者獨家專訪實錄：

觀致汽車CIO Wolfgang Grottke先生（左）與觀致汽車IT經理 王子君先生（右）

IT信息化成就卓越車聯網生活體驗

車內的智能互聯生活，是觀致汽車的重要賣點之一。

在移動互聯網時代，我們已經與互聯生活密不可分。如今，便捷智能的互聯生活，在車內同樣能輕松享受。基于免費3G網絡，觀致逸云^TM可為用戶提供包括專屬導航、社交分享、預約維修保養，以及知悉車輛狀況等30多項業界領先的創新功能及服務。讓移動互聯體驗隨車而行，讓用戶的生活因為科技而更加簡單美好。顯然，這套車內互聯系統就是觀致汽車IT團隊的杰作之一。

Wolfgang Grottke介紹說，觀致汽車包括車外和車內兩套系統，其中車內系統就是上面所說的便捷智能的車內互聯生活。目前車內互聯服務是基于3G網絡，未來將升級到4G。此外，用戶在車內所享受到的任何互聯服務，實際上都是來自觀致汽車的數據中心，由觀致逸云^TM提供服務，目前服務類型還在不斷增長中。

Wolfgang Grottke表示，觀致汽車的車載互聯系統不僅能夠為用戶更便利的車載互聯服務以及駕乘樂趣，還有助于改善用戶操作駕駛的習慣。系統能夠跟蹤用戶的一些駕駛控制行為并基于此提出改進建議，從而幫助用戶更好的駕馭汽車并享受更安全的出行生活。

“總而言之，”Wolfgang Grottke表示，“我們正在致力于讓車載系統更為人性化并擁有更好的操控體驗，現在，用戶在車內已經可以享受舒適的互聯生活，未來有任何其他新的技術我們都會考慮將其率先提供給觀致的用戶。”

“另外，我們將在大數據和商業智能（BI）領域繼續發力，基于更多的用戶數據，我們不僅能夠給用戶更多車輛操控方面的指導，我們還能夠更好地貼近用戶喜好，從而近乎定制化地為用戶推出最符合其喜好與操作習慣的個性化轎車。顯然，這是整個汽車行業的發展方向之一，也是觀致汽車有望給用戶提供的獨一無二的尊貴體驗。”Wolfgang Grottke表示。

觀致汽車背后的神秘IT推手

除了車載互聯系統，在觀致3轎車推出的背后，IT幾乎無處不在。

觀致3轎車被歐洲新車安全評鑒協會評為“2013年最安全家用小型轎車”

例如，觀致3轎車的另一個賣點是安全。作為“2013年最安全家用小型轎車”，觀致3轎車不只獲得歐洲新車安全評鑒協會測試的五星評級，更是年度最高分。那么，觀致3轎車在取得該評級的過程中損失了多少輛車呢？Wolfgang Grottke笑言，事實上，觀致汽車在廠房內沒有損失一輛車，所有的內部測試都在一套模擬仿真系統內完成。

像類似的案例還有很多，Wolfgang Grottke表示，除了模擬碰撞仿真系統之外，現在整個觀致汽車有60~70套IT系統，相比傳統意義上的IT僅僅作為企業背后的運營支撐系統，觀致汽車的這些IT系統則更多扮演著價值提供者的角色。

用放大鏡看觀致汽車IT

親愛的讀者，如果你希望了解更多有關觀致汽車的IT秘密，那么請仔細閱讀本段。

“觀致汽車的IT系統建設從無到有，一步到位。現在，與業務運轉最緊密相關的有五大系統，分別對應了汽車從設計、生產、到銷售的各個階段。”Wolfgang Grottke表示。

1、產品生命周期管理系統：這一系統的核心價值被稱為材料清單（Bill Of Material 簡稱BOM），這些材料清單會有幾萬個甚至幾十萬個不同材料組成的表，這張表就是汽車本身。如何能更好的管理這張表，是考慮建設這套系統的核心因素。

2、生產管理系統： 生產管理系統是在車間廠房第二個重要的系統，它負責照看各種零配件的即時庫存量和所在地，進而安排生產。在這一階段，是利用SAP的解決方案來把控生產質量。SAP把各種預估的數據以及經銷商的原需求數據，跟實際生產數據相整合，來考量整個生產計劃。

3、生產執行系統：生產執行系統（MES）負責各個車間的互相調配，以完成生產計劃。車身車間把整個車子的基本架構打好以后，這輛車子就通過MES直接傳送到油漆車間，油漆車間會根據MES系統的指引來決定這輛車子應該涂什么樣的顏色，做什么樣的鈑金。然后，車輛在MES的管理下，通過一個流水線到總裝車間。總裝車間會把所有車子所需要的像引擎、變速箱、底盤等部件整合在一起，進行一個性能測試檢測，最后就可以把車子送到經銷商那里去賣了。

4、經銷商管理系統：在賣車之前，觀致汽車先要建立經銷商管理系統（DMS)。用戶可以在DMS系統里下定單，開發票，做保修，也可以去申請零配件。

5、客戶關系管理：這就是現在比較熱門的CRM，CRM會從不同的媒介和環節收集客戶的興趣愛好進行分析，并將其與需求對接。有些需求反饋在車子本身，從而改善車輛設計。有些需求反饋在經銷商那邊，從而推動汽車銷售和服務。

三年之變：觀致汽車如何能夠從零開始締造一流汽車IT

誰能想到，從2011年全面啟動迄今，僅3年間，觀致汽車IT系統從零開始終成正果。

“從產品設計研發，到生產執行系統，再到售前、售后保障系統，包括整個跟客戶體驗相關的一些系統，都是在一張白紙上逐個添加模塊。這在國內企業中是獨一無二的。”Wolfgang Grottke表示。

顯然，身為CIO，Wolfgang Grottke在過去三年中經歷了巨大的時間和成本考驗。好在，他還擁有IT外包這件大殺器——僅保留核心生產數據系統，其他IT業務盡可能外包，以此保證業務的靈活性和預算的可控性。

獨門秘訣：選擇最好的供應商

在不少公司，IT外包都不是件容易的事情，特別是當你遭遇不靠譜的供應商時。

Wolfgang Grottke最大的優點之一，是擁有一雙看透真實的眼睛。

他表示，對供應商的評估指標，觀致汽車看重的并非價格或者企業規模的大小，而是既往的服務品質和產品質量。

“我們需要的是能夠非常快速實施的企業系統，在很多成熟企業當中已經得到驗證的產品，這才是我們最需要的。事實上，選擇這些市場上最好的解決方案，對于我們來說，不僅節省時間，從長遠角度看，也可以減少我們的運營成本。”Wolfgang Grottke表示。

“在這里，我希望重點表揚觀致汽車的網絡服務供應商信天通信，其全球化的高品質網絡服務、高SLA保證，以及一站式協調服務能力真是太棒了。”Wolfgang Grottke提高音調。

對此，觀致汽車IT經理王子君向記者解釋：

“觀致汽車的數據中心、呼叫中心、培訓中心等都分布在各地，各站點之間需要實現不同SLA級別的互聯互通。隨著IT系統和基礎設施構建的逐步完成，整個網絡的安全和復雜性越來越凸顯。 ”

“昆山數據中心、江蘇常熟數據中心，以及上海辦公室之間需要三條專線相連，并實現三條專線互備。”

“很多國際供應商為觀致汽車提供設計、零配件供應等工作，觀致汽車需要與他們搭建復雜的國際專線。”

“另外，培訓中心、呼叫中心也都需要與數據中心有專線連接。”

“這一切需求信天通信都能一一滿足。”

“與信天的合作是從國際網絡開始的。觀致汽車最早一根國際專線，就是由信天提供。當時，我們需要和主要的汽車設計公司馬格納進行網絡互連，信天在奧地利幫我們做了一條專線。之后在法蘭克福的海外VPN，包括現在的德國慕尼黑設計中心，都是由他們做的連接方案。今年開始，國內的網絡連接全部也由信天來做，包括公司內部的上網線路，幫助觀致汽車跟電信、聯通等運營商協調聯系。”

“信天通信的一站式服務讓觀致汽車不需要花費大把時間與多個網絡供應商打交道，同時又有長期穩定的服務品質保證。”Wolfgang Grottke總結說，“選擇最好的供應商，意義正在于此。由最專業的人來做專業的事非常重要。這是我們選擇供應商的第一標準。”

保守與創新并存 智能化迎接未來

對過去三年的工作感覺滿意嗎？采訪結束前，記者問Wolfgang Grottke。

“我們及時高效地完成了全部系統要求和任務，當然不能說完全滿意，這意味著沒有進步空間。”Wolfgang Grottke巧妙回答。

“汽車行業是一個成熟的行業，但同時會經常引入新興技術。觀致汽車更是如此，因為IT正是我們產品的核心賣點之一。后續，我們會力爭讓現有系統平穩高效的同時，繼續思考如何利用技術讓汽車更加人性化。”

“想想蘋果推出的iOS車載系統CarPaly，想想希望顛覆電動汽車行業的特斯拉吧，觀致汽車IT團隊也會用自己的方式，用更人性、更智能化的車載系統來決勝未來。”Wolfgang Grottke以此結束了采訪。

Wolfgang Grottke簡介

Wolfgang Grottke出生于德國柏林。從柏林技術大學機械工程專業畢業后，Wolfgang Grottke前往西門子工業部門工作。兩年后，他前往Fraunhofer研究所學習生產信息技術，并獲得博士學位。

1986年到1991年，Wolfgang Grottke博士在Norsk Data工作，擔任CAD技術開發經理職位。此后，他還先后在德國、挪威以及英國擔任CAD/CAM開發負責人。

1991以來，Wolfgang Grottke博士在Gedas（德國大眾汽車的IT服務子公司）擔任經理職位。1996年后，他開始負責國際業務開發。2000年后，他開始在Gedas不同國家的子公司擔任CEO以及亞太地區業務發展的集團執行董事。2006年，T-Systems收購Gedas，他開始擔任T-Systems中國區CEO以及亞太地區高級執行副總裁。2008年，Wolfgang Grottke博士離開T-Systems，開始創辦一家咨詢公司。2010年后，他開始在上海觀致汽車擔任首席信息官。

了解更多，請訪問信天通信官網：http://www.sst.net.cn/cn/