據(jù)國外媒體報道，愛立信歐洲和拉丁美洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Arun Bansal認(rèn)為，5G技術(shù)的出現(xiàn)不會導(dǎo)致運(yùn)營商的支出大幅度增加，除非它能夠推動運(yùn)營商收入增長。
Bansal表示，在運(yùn)營商的收入仍然承受壓力的情況下，寄希望于5G驅(qū)動新一輪支出周期的想法不太現(xiàn)實。
他指出：“運(yùn)營商本身面臨各種挑戰(zhàn)，而且收入也沒有增加，在這些問題得以解決之前，他們的資本支出不會顯著增加。5G的推出仍需幾年時間，除非運(yùn)營商開始通過工業(yè)用例或者除移動寬帶以外的其他用例創(chuàng)造新的收入來源，否則這項技術(shù)的部署將采取漸進(jìn)方式而不是一氣呵成。”
來自愛立信最高層管理人員的坦率言論可能會令繼續(xù)將5G視為愛立信和諾基亞等設(shè)備供應(yīng)商巨大銷售機(jī)會的投資者感到困擾。
但是，他們更傾向于長期以來對5G商機(jī)持懷疑態(tài)度的分析師的評估意見。
Northstream市場研究和咨詢集團(tuán)首席執(zhí)行官Bengt Nordstrm就是一位對5G技術(shù)將會推動運(yùn)營商或其設(shè)備供應(yīng)商銷售增長的觀點(diǎn)持懷疑態(tài)度的知名市場觀察家。
與Bansal一樣，Nordstrm認(rèn)為作為移動寬帶技術(shù)的5G在增加收入方面的機(jī)會很少，他指出前幾代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)均未能為電信運(yùn)營商帶來銷售增長。
Nordstrm還懷疑5G將在非消費(fèi)者領(lǐng)域開辟大量收入機(jī)會的可能性，其中包括構(gòu)成被大肆炒作的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的機(jī)器服務(wù)。Northstream的預(yù)測，IoT業(yè)務(wù)收入在大多數(shù)運(yùn)營商未來總收入中的占比將不會超過1%。
然而，Bansal對于5G技術(shù)在“工業(yè)”側(cè)的表現(xiàn)顯然更為樂觀。他表示，在歐洲，運(yùn)營商對5G的興趣與日俱增，主要是因為它有望降低延遲，這里是指通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信號所造成的延遲。借助這些低延遲功能，服務(wù)提供商認(rèn)為他們可以支持全新的應(yīng)用程序，如自動駕駛或遠(yuǎn)程控制手術(shù)。
雖然支持速度更快的連接的5G標(biāo)準(zhǔn)將在2018年初問世，但有望降低延遲的技術(shù)版本將需要更長時間的研發(fā)才能推出。
Bansal指出，這解釋了為何歐洲運(yùn)營商有時被認(rèn)為是在部署5G方面“落后”的問題。他說：“低延遲解決方案要在2018年或2019年底才會出現(xiàn)，因此歐洲現(xiàn)在沒有討論5G部署的問題。北美正在推動一種多為固定無線接入和速度更快的用例——其實這已經(jīng)可以通過LTE-Advanced Pro以及5G增強(qiáng)技術(shù)解決。”
當(dāng)被問及是這否意味著歐洲將5G定位為移動寬帶技術(shù)的興趣不大時，Bansal表示，歐洲運(yùn)營商需要更長的時間進(jìn)行這類投資。
他指出：“歐洲的數(shù)據(jù)消費(fèi)低于亞洲或北美地區(qū)，所以歐洲的網(wǎng)絡(luò)還沒有出現(xiàn)對這類功能的需求。歐洲在這方面可能滯后一到三年，但最終運(yùn)營商將需要部署5G來處理更高的容量需求。”
盡管存在這種滯后，而且預(yù)計低延遲5G標(biāo)準(zhǔn)推出也需要更多時日，但愛立信已經(jīng)著眼于歐洲市場上的5G機(jī)遇。
Bansal表示，本周宣布的與英國切爾西足球俱樂部簽署的基于WiFi的“聯(lián)網(wǎng)體育場”協(xié)議最終可能會轉(zhuǎn)化為一項涉及服務(wù)提供商合作伙伴的5G交易。
在這樣的“熱點(diǎn)”中，企業(yè)組織可能需要高帶寬和低延遲連接，以便支持客戶和組織的需求。
愛立信最大的競爭對手之一諾基亞也表示，5G的推出將會逐步進(jìn)行，預(yù)計這項技術(shù)將在很長時間內(nèi)與舊有的4G網(wǎng)絡(luò)“共存”。
愛立信預(yù)測，其為電信運(yùn)營商提供服務(wù)的主要目標(biāo)市場的收入將在未來五年以1%的年復(fù)合增長率增長。
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