北京時間4月22日消息，據路透社報道，由于產品發布和開發方式出現革命性變化，諾基亞收購阿爾卡特朗訊(以下簡稱“阿朗”)可能避開困擾早些時候電信設備廠商并購的失誤。
目前電信網絡的核心是軟件而非像過去那樣是定制硬件，產品更加模塊化，而且帶有開放的界面，方便不同廠商的產品實現互操作。分析師和電信產業高管稱，這應當有助于諾基亞更快、以更低的代價整合兩家公司的產品，有助于諾基亞成功并購阿朗。
電信設備產業的并購歷史可謂乏善可陳，其中包括阿爾卡特與朗訊、諾基亞與西門子的并購。由于面臨來自愛立信、華為的激烈競爭，計劃中的并購交易帶來的成本降低最后被通過更低的價格讓給了客戶，而當事公司則被整合搞得焦頭爛額。
由于需要對現有客戶提供支持，兩家公司合并后選擇保留的產品線也是一個代價高昂而且進展緩慢的過程。運營商的移動基站可能使用很長時間，這就要求設備廠商提供相應的支持。
諾基亞首席執行官拉吉夫·蘇里(Rajeev Suri)向投資者表示，目前對現有產品的改進通過軟件實現，因此整合兩家公司的產品線要容易得多，“過去的整合經歷要痛苦得多”，開放的界面、4G技術和云計算能“大幅提高整合的速度和效率”。
確保過渡順利對于實現協同效應，避免疏遠Verizon或AT&T等大客戶至關重要。市場研究公司Bernstein Research分析師皮埃爾·費拉古(Pierre Ferragu)說，“過去阿朗、諾基亞西門子通信公司花4、5年才能完成的產品整合工作，這次諾基亞-阿朗只需要2、3年就能完成。”
但是，法國巴黎銀行旗下證券部門Exane BNP Paribas分析師亞歷山大·彼得(Alexandre Peterc)則沒有這么樂觀，預計降低9億歐元(約合人民幣59億元)成本的目標只能實現一半。
諾基亞位于芬蘭奧盧的研發部門工會代表里斯托·雷提拉蒂(Risto Lehtilahti)對諾基亞在整合阿朗的過程中可能流失客戶表示擔憂，在諾基亞與西門子合并業務、收購摩托羅拉美國移動業務的過程中都出現過這種情況，“合并后市場份額肯定會流失。在過渡期間，愛立信、華為肯定會蠶食我們的部分訂單”。
分析師認為諾基亞可能失去美國第三大運營商Sprint的部分訂單，目前諾基亞和阿朗是Sprint 4G設備主要供應商，Sprint可能希望引入愛立信，維持設備廠商間的競爭。受政策因素影響，中國的三大運營商也可能減少向諾基亞-阿朗采購的設備。
分析師對這類“反協同效應”對諾基亞的影響程度有不同看法。德意志銀行稱價值15億歐元(約合人民幣99億元)的合同可能流失，Bernstein Research則認為不到5億歐元(約合人民幣33億元)。
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