7月23日，2015年中國互聯網大會繼續在北京舉行。IBM大中華區董事長陳黎明做了主題演講。
陳黎明表示，轉型就會帶來相應的痛苦，要想實現互聯網+必須從三個要素來實現。第一是企業轉型，第二是價值鏈整合，第三是生態系統的重塑。
首先，企業內部的垂直整合就是機器與機器之間的互聯，企業內部各個子系統之間的互聯，這包括所有系統之間的整合，實現運行、監控、管理角色的一體化。
第二，產品價值鏈上的水平整合。在供應鏈企業之間互聯、互通，進行整合，這包括下游各個渠道系統的整合，從而能夠提高價值鏈的競爭力。
第三是生態系統重塑。在提出產品的設計、制造、物流、服務等方面的要求時，能夠做到快速反應，提供定制化的產品以及定制化的解決方案，從而出現一種新的業務模式和新的盈利模式。
以下是陳黎明演講實錄：
今年上半年兩個政府文件的出臺引起了廣泛的關注、討論、解讀，一個是關于互聯網+，另外一個是中國制造2025，本月IBM大中華區也在我們充分調研的基礎上，發表了我們對于互聯網+時代的觀點和能力。
如果我們仔細閱讀政府所提出的這兩個文件，我們認為這是中國發展過程當中的一個必然選擇。德國在2013年在漢諾威工業博覽會上提出了"工業4.0"這樣一個概念，目的就是提高制造業的計算機化、數字化以及智能化，建立智能工廠從而提高他們制造業的競爭力，德國工業4.0希望充分發揮德國在制造業的優勢。
基于我對德國企業的觀察他們通常自動化程度都比較高，在這個行業都深耕了幾十年甚至幾百年，同時又能夠與時俱進，這種情況下大公司往往很有效果，小公司往往都很有特點。加上他們都比較完備的這樣一個教育體系，對于德國推行工業4.0來說是很有幫助的。美國在2012年發布了先進制造業國家戰略，在2014年又提出了工業互聯網，在2014年3月份IBM公司會同英特爾還有基因公司共同成立了工業互聯網聯盟，目前這個聯盟已經有成員130余家，當然美國的制造業，美國的國家戰略最重要是吸引它的制造業回流，根據美國媒體的不完全的統計，從2010年-2014年期間制造業回國這樣一項計劃為美國本土創造了本土就業近一百萬，效果還是非常顯著的。
日本、法國、英國、也都提出了各自國家的相關的戰略主張。所有這些國家的戰略主張其背后都是不同利益的主張，都符合自己國家產業的結構以及行業發展的這樣一個特性。最后做出了最適合自己國家的這樣一種戰略。而中國的制造業自動化程度相對來說參差不齊，（中小企業股票的上游利潤都在比較低的水平。）因為我們的產業結構和行業發展也有它的一些獨特性。
比如說我們國家是世界最大的移動互聯網和PC互聯網的消費市場。再比如我們的產業結構不盡合理，但是我們的門類比較齊全，從小商品制造、到三一重工、沈陽機床一應俱全，因此我們在這個極端提出互聯網+這樣一個口號一個戰略是符合中國的國情，是客觀的也是現實的。當然隨著時代的發展我們也相信中國可以借鑒發達國家在執行互聯網+也好、工業4.0也好這樣一些戰略當中積累出來的這樣一些經驗跟教訓，起到跳躍式發展這樣一個作用。關于政府所提出互聯網+形成指導意見，大概提出四個發展的目標，11個具體的行動計劃，在此我就不一一做更多的贅述。
那么如何實現企業的變革，大數據、云計算、移動互聯網時代，對于企業而言是一次挑戰也是一次機遇，因為在這樣一個過程當中，這樣一種大的變革當中，企業要轉型，轉型就會帶來相應的一些痛苦，這當中最關鍵的是怎么樣去做，必須要有一個比較清晰的戰略路徑來實現這樣一個互聯網+，我們的觀點是要想實現互聯網+必須從三個要素來實現，第一個是企業轉型、第二是價值鏈整合和生態系統的重塑。簡單的講企業內部的垂直整合就是我們機器與機器之間的互聯，企業內部各個子系統之間的互聯，這包括我們的制造執行系統、產品生命周期管理的所有這些系統之間的整合實行運行、監控、管理角色的一體化、互聯化。
第二是產品價值鏈上的水平整合，這個主要在產品價值鏈上，在供應鏈企業之間的這樣一種互聯、互通，起到這樣一個整合，這當中也包括下游各個渠道系統的整合，從而能夠提高價值鏈的競爭力。第三個是生態系統重塑，剛才阿里巴巴副總裁也提到了，競爭化這樣一個概念，其實就是供應整條價值鏈跨行業的信息，在各部用戶提出產品的設計、制造、物流、服務等方面的要求的時候都能夠做到快速的反應，實現柔性生產，提供定制化的產品以及定制化的解決方案，從而出現一種新的業務模式和新的盈利模式。
這當中有一些案例想要跟大家分享，IBM公司我相信大家都很熟悉，IBM作為一個老牌IT產業的一家公司，我想就不用做更多的介紹了，但是我想做一個很簡短的案例介紹。當然我們案例也很多，沒有辦法跟大家做出更多的介紹，由于時間的關系就選擇兩個。
一個叫car3Go，這個項目我想有些去歐洲或者北美城市的人有可能注意到car3Go這樣一個業務，你到一個城市拿出你的手機下載一個APP，下載APP之后就可以對于你附近的car3Go的汽車進行定位，看看在什么地方，找到車以后輸入密碼這個車就屬于你了，就可以開走了。當你用完了之后可以依然用你的手機來定位，找到最近的相應的停車位把車停下來。你是按需，按你所花的時間來支付，你的支付也是通過你的手機進行實現。這個整個的平臺就是建在IBM的云平臺上面，這個本身其實是汽車行業自我顛覆的一個案例，共享經濟也在去年開始成為一個非常熱門的話題，這一個理念是把汽車從所謂的身份跟地位的象征回歸到代步工具的這樣一個屬性，據說奔馳汽車今年好像在重慶也要推出類似于這樣一個業務，叫電動汽車共享這樣一個業務。
第二個案例跟大家做一個分析就是IBM的，The Weather Company，它是各行各業整合在一起，我們都知道氣象對于我們日常生活影響很大，但是有可能不知道氣象是我們業務經營過程當中最不可控的、最大的一個外部因素，據說在美國氣象給美國業務每年所產生影響高達五千億美元，比如說保險公司就很關心氣象數據，一旦氣象暴風雨、暴風雪來了，對于汽車的安全行駛就會帶來影響，這種情況下如果保險公司能向被保人發送信息提醒他們安全駕駛進行合理的規避，也可能保險的費用就會呈下降趨勢。
第二個就是能源行業，我們都知道天氣熱跟天氣寒冷都會影響到對于電力的需求，我過去在能源行業工作很多年，原油的儲備受氣侯的影響是非常嚴重的，大寒的年分通常國家需要儲備更多的原油跟天然氣，這對于整個企業運行也會產生很多的影響但是我想最有趣的案例想跟大家介紹的我們跟美國一家公司所做的這樣一個研究，比如我們發現氣象數據，發現了一個12度的臨界點，就是說在12度的時候人通常是不大愿意出門購物的，這種情況下企業就要適當的降低自己的儲備，如果是在12度之上他要盡早的補貨，這種情況下對于商業零售也會產生巨大的影響。
當然可以分享的案例有很多，已經到時間了，只能跟大家做這么幾個分享，非常感謝大家給我這樣一個機會在此與大家分享，謝謝大家。
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