裁員總會讓外界產生諸多聯想，西門子也不例外。不久前西門子大幅裁員7800人的消息一出，就被外界解讀為“西門子變天”。實際上，這家老牌德系工業企業只是順應工業4.0時代的潮流，在人員配置層面做減法，此舉能夠有效節省人力開支。
不過減法容易加法難，對于一家大型工業企業，提升盈利能力無法僅僅依靠裁員，當務之急是“開源”，即與其他工業巨無霸企業不斷過招，爭搶訂單。
特別是此番裁員，很容易讓西門子的中國員工再度回憶起2005年那次突如其來的手機業務裁員事件。
何以精兵簡政
西門子日前宣布，全球大舉裁員7800人，約占公司全球員工總數的2%。被裁員工中3300個在德國。對于涉及中國區的裁員數量，西門子（中國）有限公司傳播部相關負責人沒有做出回復。西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯（Joe Kaeser）也公開表示，目前尚無法提供裁員舉措給相關區域、地點和業務部門造成的具體影響。
這樣的裁員戰略與西門子公司2014年5月發布的“2020公司愿景”相吻合。當時西門子稱“為使公司回到可持續增長的道路上，并縮小和競爭者之間的盈利差距”，公司大幅精簡組織并取消了整個中間層級。因此，某些崗位和職能將被完全取消。而此次裁員，顯然已作為2014年5月公布的行政及管理職能部門精簡的一部分出現。
“我們希望此次人員縮減能節省約10億歐元。”西門子方面向《中國經營報》記者回應稱，節省的10億歐元將用于增強創新、提高生產力及促進增長。
實際上，西門子裁員與其積極倡導德國國家戰略工業4.0目標一致。工業4.0時代首先要做到的就是推進數字化工廠業務。數字化工廠是將產品從研發設計，到測試驗證，到生產制造，通過數字化工具將數據鏈，信息鏈串聯一起，形成一個有機的整體。
數字化工廠絕大多數業務交給機器和互聯網來操作，解放了不少勞動力。作為德國“工業4.0”戰略的實踐者，西門子位于德國安貝格的西門子電子工廠通過“數字化企業平臺”將虛擬和現實世界進行融合，顯著提高了生產效率和靈活性。
西門子的數字化工廠一度成為樣本，中國企業海爾也在效仿，目前海爾的無人工廠正在推進。
趨勢顯示，技術革命時代的西門子的確不再需要那么多的一線工人了。
內憂外患之困
節流確實給了西門子業績提升的空間。西門子2015財年第一季度(2014年10月~12月)營收達到174.15億歐元，增長5%。
不過與新訂單量的下滑相比，營收增長不足掛齒。第一季度西門子整體訂單額為180.13億歐元，較2014財年第一季度銳減11%，尤其是能源業務表現不佳。
實際上，除了能源業務，西門子各大業務板塊均遭遇四面強敵，訂單競爭壓力巨大。
西門子的“2020公司愿景”中提到，將專注于電氣化、自動化、數字化增長領域，同時大幅優化業務組合。根據這一愿景，西門子已經把業務集團數量從16個減至9個，包括發電、交通、金融等，以及單獨運營醫療業務部門，即“9+1”結構。
如何維持和提升訂單量成為西門子面臨的最大難題。2014年年末，中國南北車兩大公司合并。我國政府坦誠合并動機即打造全球最具競爭力的高鐵供應商。這一強強聯合的消息一出，德國媒體就預判西門子未來將陷入窘境。并以“中國打造鐵路巨無霸”為題，指出南車與北車合并為中車集團之后，將對德國西門子構成嚴重威脅。據了解，南北兩車在全國共有30多間工廠，生產的機車以及其他鐵路裝備，覆蓋了80%的國內市場需求，他們同時還覆蓋了全球市場10%的需求。不論是南車還是北車，都已經是全球營業額最高的鐵路裝備制造商，遙遙領先西門子、阿爾斯通、龐巴迪以及日本的一些企業。
“高鐵業務屬于西門子內部重要的盈利板塊，南車北車合并后，規模采購之下，成本優勢增加，將會對西門子等企業的市場份額迅速蠶食。”一位不愿具名的券商研究員直指西門子外患重重，特別是在中國市場。
此外，開疆拓土的過程中，西門子不斷受到來自通用電氣的鉗制。這兩家有著相同業務架構的企業，近年來針鋒相對，如競購阿爾斯通事宜，雙方就數輪加價，寸土必爭。
阿爾斯通在全球發電和輸電設備以及軌道交通領域占有領先地位。最初在2014年年初，通用電氣開價94億歐元，贏得阿爾斯通最大股東法國布依格集團芳心暗許。外媒評價稱，若通用成功，將顯著影響西門子發電服務集團的競爭力。
不甘心的西門子隨即拋出了另一個方案：出資100億歐元收購阿爾斯通電力和能源部門的同時，向對方轉讓其部分軌道交通業務。
之后為了反擊西門子，通用電氣稱愿意跟阿爾斯通在自己的鐵道信號系統業務上展開合作，并提高報價到170億美元。
自感輸不起的西門子顯然也是拼了，其很快又邀請三菱重工入伙，提出方案由三菱重工競購阿爾斯通的蒸汽渦輪發動機和電網業務，而由西門子收購燃氣渦輪發動機業務。以此來抗衡通用電氣高達170億美元（約合1057億元人民幣）的報價方案。
不過，即便用心良苦，西門子最終還是被通用電氣提出在法國本土創造1000個新就業崗位的承諾砝碼所擊敗。
“內憂外患重重，我們不看好通過裁員能夠幫助西門子實現什么，反之，開源不努力，未來很痛苦。”前述券商研究員表示。
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