盡管背后有聯想、華平、赫茲等多個巨頭青睞，但神州租車若想在未來上市時提高估值，還必須有一個更有想象空間的故事。事實上，神州租車下一步的重點也在于此。“在赫茲公司的助推下，神州租車近日已推出企業云服務，主要針對企業用戶。”陸正耀表示。
在陸正耀看來，企業云方案的價值有兩方面，一是憑借規模優勢，使成本大大降低，從而為客戶帶來更為便捷和經濟的用車體驗;二是通過大數據優勢，有效提高車輛使用效率。
據馬克透露，赫茲公司在美國的公司汽車租賃市場中，全球500強客戶業務當中占43%。事實上，神州租車在向赫茲的學習內容中，調整客戶結構也是重要方面。相比于個人客戶，企業客戶的利潤率更高。此外，國家限制三公消費，也給企業級租車市場提供了機遇。不足的是，對于政府和企業而言，“變買為租”的思路還有待進一步普及。
“在國外，企業和政府很少有買車的。中國是公車私用，國際成熟市場是私車公用，有什么事開著自己的車就走了，沒有大規模買車的。”陸正耀表示，真正從經濟性、效率性來講，國際成熟市場上，政府企業租車是通行的做法。我覺得在中國，大家觀念也在變，慢慢變。以前沒有產品，現在推出產品了，大家觀念會慢慢改變。
據悉，神州租車將其首個企業級產品命名為短租寶，不僅對企業客戶提供折扣，還通過第三方平臺，提供短租代駕服務，這在以前是沒有的。8月29日，短租寶推出第一天，提出簽約申請的客戶就超過800家。
陸正耀透露，神州租車的企業客戶目前已經達到20000家，其中不乏微軟、三星、中石化、中石油等大型企業。在客戶結構中，長租客戶占比20%，短租客戶占比80%。長租客戶中幾乎全部都是企業客戶，短租客戶中55%是個人客戶，45%是企業客戶。換言之，企業客戶已占神州租車客戶結構的一半以上。不過，陸正耀依舊認為企業市場目前基本空白。可以說，巨大的蛋糕就放在那里，等著神州租車，也包括他的對手們。
京公網安備 11010502049343號