7月25日,在2017 OpenStack Days China大會上,由工信部華信研究院信息化與信息安全研究所副所長、《中國信息化》雜志執行社長熊偉發表了題為《讓云計算成為企業發展的倍增器》的主題演講,梳理、分析和總結了中國私有云市場的建設現狀,并發布了由華信研究院出品的《云計算技術在我國的行業應用研究》的階段性成果。
根據此項研究數據顯示,2017年云計算市場規模將達751.6億元,其中私有云市場規模達460億元,到2020年,云計算市場仍將保持穩定增長,總體規模會達到1355.4億元,私有云市場漲幅比較明顯,達到829.5億元。
全球云計算整體市場規模圖
從2014開始至今,隨著云計算技術的不斷成熟及云平臺的加速落地,大量用戶持續開啟云化步伐。私有云以其天然的安全性得到國內用戶的青睞,發展尤為凸顯。中國以外的全球市場,公有云份額約占60%,但在中國內地市場,私有云的份額大于60%,原因包括數據安全考慮、建設經費審批的決策心理等。混合云構建和維護成本相對較便宜,花費周期短于私有云等特點,成為吸引用戶的關鍵點,但處于安全角度考慮,混合云中仍以私有云為主。
國內云計算整體市場占有率分析圖
以下是“云計算技術在我國的行業應用研究”中展示出的部分私有云案例:
能源領域——九州云:國家電網電力云平臺(Intel X86架構+OpenStack)
國家電網OpenStack電力云平臺建設分析圖
國家電網服務世界上最大的供電人群,覆蓋中國26個省市、88%的國土面積,6000多臺物理服務器,支持600多個應用的運行;同時國家電網現有環境,存在近萬臺異構的服務器、網絡和存儲設備,數據中心環境復雜,軟件平臺多樣,業務種類繁多的局面;且國家電網的IT基礎設施分散在全國31個數據中心,但邏輯上要求需要一個整體的管理平臺。
為此國家電網與九州云展開合作,依托OpenStack云平臺CPU利用率平均提升了7倍,內存利用率平均提升了2倍;每年節約基礎軟硬件采購成本近億元,單個數據中心節約近200平米的機房空間;IT運維效率提升3倍。隨著資源效率的上升,IT總擁有成本得到了有效下降,同時為業務創新奠定了堅實的基礎。
教育領域——海云捷訊:武漢大學私有云
該項目為武漢大學建立了一套共享服務器群的云計算平臺,將原來安裝到物理服務器上的應用全部遷移到虛擬機上,整個平臺共60多臺服務器,采用分布式存儲和SAN存儲融合,為學校節省了大量的機房空間、電力損耗,減輕了網絡中心的維護成本。
將學校教務部的數據庫(Oracle、MySql)、選課系統、教務系統、WEB服務等遷移到共享服務器群上,運行穩定,效果良好。
武漢大學私有云平臺建設分析圖
交通領域——烽火:中航信云平臺
中國民航信息集團公司是隸屬于國務院國資委管理的中央企業,其前身為中國民航計算機信息中心,由于業務需求期望采用開源架構部署可遠程、跨區域、多數據中心的建設部署和應用且可擴展的中國航信云平臺。
烽火采用分布式路由的網絡機構,為客戶建立76節點的OpenStack云平臺。為中航信整體規劃網絡設計方案,打通云平臺管理網,將對租戶虛擬機的監控、日志審計等流量導入OpenStack管理網絡,并納入統一的監控平臺。從航信云整體設計高度,為中航信制定完備的虛擬機疏散方案和跨平臺云主機管理方案,為航信提供7*24小時的技術支持和故障排查服務,保證網站群系統支撐業務穩定可靠。
目前網站群云平臺已經上線,服務于中航信各分支機構、各個航空公司和機場,大量承擔航信核心生產業務的分階段測試,承載云主機800多個,生產業務主機150多個,運行良好,為航信云的建設提供技術積累和技術驗證。
中航信云平臺建設分析圖
交通領域——中鐵信-Intel-云途騰:鐵信云
鐵路正日益成為不斷突破的自主科技創新中極具代表性的縮影,而中國鐵路信息技術中心基于開放架構的OpenStack開源云計算解決方案——“鐵信云”云管平臺,則是中國鐵路在IT建設方面擁抱數字化變革的重量級基礎設施代表技術之一。
該平臺由中國鐵路信息技術中心組織建設和運維,并通過下屬的北京中鐵信科技有限公司,與北京云途騰科技有限公司組成聯合研發團隊,為鐵信云提供技術支持。2014年底,中國鐵路信息技術中心決定研發基于OpenStack的開源云計算解決方案,由此,“鐵信云”云管平臺應運而生,助力中國鐵路云上轉型。
鐵信云建設分析圖
除能源、教育、交通行業外,其實私有云已經在國內各行各業落地開花,并逐漸成為業務需求的標配。而由于中國政府積極倡導軟件自主可控,中國政府機構、NGO和國企大部分考慮采用云計算的開源方案,同時開源技術的成本及人才儲備也頗有優勢,可以看到OpenStack已占據云資源管理平臺半壁江山,份額達到61.2%,更具應用前景。
接下來,在互聯網+時代推動下,私有云將步入成熟期,成為用戶戰略發展的長期選擇,并將逐步開拓國際市場,整體市場發展穩中有升。