毫不夸張的說，公共云正在顛覆技術的使用方式。本周，來自于排名前三的公共云提供商的高管們——亞馬遜Web Services、微軟Azure和谷歌云平臺——在華盛頓州表威爾市舉行的GeekWire云技術峰會上發表了講話。
以下是人們如今應該了解的三件事情。
合作關系的管理至關重要，但管理起來并不容易
微軟與亞馬遜正在與首要的軟件公司結盟，以便將它們的業務搬上各自的云端。其他很多企業，例如Tableau、Salesforce和Workday，亦是如此。
微軟云和企業業務執行副總裁斯科特 古瑟里（Scott Guthrie）在大會上表示：“我們希望在贏得大客戶青睞的同時斬獲向這些客戶兜售產品的軟件公司。”
然而問題在于，大型云提供商提供的不僅僅是基礎計算、互聯和存儲構件，同時也在增添更多的功能，而這些功能卻與他們結盟的軟件商形成了競爭關系。
例如，盡管SAP已將其財務軟件植入Microsoft Azure公共云，但SAP與Microsoft Dynamics應用之間卻是競爭關系。古瑟里指出：“如果雙方在某些領域發生重合，那么雙方在開展業務時就得遵守一定的規矩。”古瑟里管理著Azure云平臺以及與SAP競爭的財務軟件。他還表示，“在我看來，SAP既是競爭者也是合作伙伴，但是我們能夠處理好這一關系。”
這一點對于微軟來說似乎并不陌生。多年前，當公司組建了其Windows特許經營模式時，微軟希望其他軟件公司轉而使用微軟的產品，當時微軟產品的運行環境為老版本的DOS操作系統。然而，即便Windows團隊敦促Lotus Development Corp.這樣的第三方公司（當時DOS表格軟件的領導者）使用Windows系統時，微軟卻在打造其競爭產品——Windows電子表格軟件。這一關系并未給Lotus帶來好的結局，Louts最終被IBM收購。
古瑟里向《財富》透露，Lotus敗走麥城的主要原因在于，與其他微軟的競爭軟件公司相比，Lotus使用Windows的時間更晚。同樣，古瑟里表示，軟件公司應迅速地投入云服務的懷抱，否則就會處于落后的境地。
西雅圖稱自己為“云城”
公共云市場領軍企業Amazon Web Services 約11年前誕生于西雅圖。第二大公共云公司微軟便座落于雷德蒙德東部數英里遠的郊區。盡管谷歌總部位于加州山景城，但其云平臺開發工作的很大一部分都交由西雅圖打理。甲骨文也將相當一部分新云業務放在了西雅圖。
在大會期間，Docker的新任首席執行官史蒂夫 辛格（Steve Singh）表示，公司即將在西雅圖或表威爾市設立一個大型的工程中心。Docker總部位于舊金山，致力于為容器技術提供支持，能夠讓云端或企業數據中心軟件的部署變得更加便利。
谷歌云產品管理總監格雷格 德米謝里（Greg DeMichillie）表示，公司正在西雅圖南湖聯合區建立新的設施，以容納更多的谷歌云員工。
德米謝里說：“看看我們在工程和其他領域的招聘力度就知道，公司在西雅圖正在以驚人的速度發展。”谷歌在西雅圖弗雷蒙特地區也設立了辦事處。
云平臺其實就是運行新老應用的平臺
財富500強公司運行著眾多的古董級業務軟件，在這一過程中會不斷地打補丁或升級。數據庫、財會系統和軟件管理制作任務都屬于這一類軟件。云提供商認為，很大一部分重要的業務軟件應從數據中心轉移至云端，但這種遷移是很困難的。
然而，古瑟里表示，大多數Azure云業務來自于全新的計算工作，而且這些工作從未在任何數據中心運行過。之所以出現這些新現象，物聯網功不可沒。為了獲取數據，物聯網連接著數十億的設備，從健康裝置一直到工廠設備。
古瑟里說：“直到最近，現有業務才出現了重大的增長和轉變。我認為亞馬遜也會同意我的觀點。核心IT的核心工作量直到最近才有所提升和轉變。”
沒有云端的幫助，全新的計算任務很難實現，例如德國汽車巨人寶馬的互聯汽車項目，它將駕駛員的智能手機、聯系方式、日歷植入到汽車當中。古瑟里表示，這類項目不一定源于傳統的IT員工，而是公司的業務部門。
摩根士丹利執行董事布萊恩 諾瓦克（Brian Nowak）對此表示了首肯，他認為很多云業務和收入都源于這類全新的任務。
諾瓦克表示：“兩年前，自動駕駛汽車還未誕生。”互聯家居設備也是新興事物，例如亞馬遜的Echo。他解釋說，這些部件搜集的數據需要通過云端進行分析，同時也推動了公共云業務向前發展。（財富中文網）
譯者：馮豐
審稿：夏林
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