云盡管屈指可數，但在公有云上運行生產負載的組織已經發現了采用云優先方式所獲得的獨特優勢。
隨著業務的增長以及應用的改變，使用公有云服務的開路先鋒正在獲得靈活性以及可擴展性。這些組織在物理數據中心以及服務器硬件上的投入正在減少。他們正在享用經過改進的災難恢復以及可用性，而且公有云甚至能夠幫助他們滿足管控標準。
根據451 Research對118家組織的調查，在去年12月，只有1%的工作負載部署在外部的非SaaS環境中。然而到2015年這一數字有望上升至6%。
451 Research位于波士頓的一名分析師Carl Brooks說：“如果我們知道一件事，那肯定是IT預算是平的而且一直以來都是這樣，但IT消費卻在直線上升。這給IT部門帶來了巨大的壓力，解決該問題的唯一方法就是找到更高效的方法，即外部供應商。這是一個緩慢的過程，但正在發生。就像酒店不會自己種食物一樣，企業也將不會自己購買服務器。”
你應該服從 合規性常常被認為采用公有云的攔路虎。對于汽車租賃系統的開發商BlueBird來說，合規性是該公司將在AWS上標準化其基礎設施的驅動力。
Bluebird為汽車租賃公司提供軟件，提供運行在AWS上的托管版本以及內部部署版本。這兩種版本必須滿足支付卡行業數據安全標準（PCI DSS）提出的合規性要求。
亞馬遜的基礎設施通過了第一級的PCI DSS認證，Bluebird的托管應用需要與AWS基礎設施一同經過PCI DSS認證。
Bluebird的副總裁Phil Jones說，令他苦惱的就是PCI合規性。每年都要花4萬美元對系統進行PCI合規性測試。
但Bluebird的一名高級產品支持分析師Robert Rodriguez說他發現很難想象如果公司將敏感的支付卡數據存儲在自己的物理數據中心內，那么合規性測試費用將會有多少。
將應用托管在亞馬遜上，能夠確保其盡可能的安全。例如我們不必過分擔心使用門卡進入數據區以及生物識別等安全性問題。
該公司在幾年前將服務器遷移到了亞馬遜上，在加固系統環境的路上一直磕磕絆絆。
Bluebird一開始構建了虛擬私有云（VPC），但Jones意識到他的數據庫服務器不應該訪問互聯網。現在Bluebird正在使用NAT服務器將32個數據庫實例從第一個VPC遷移到新的VPC上，完成該工作可能需要兩個月。
盡管新的VPC位于孤獨的AWS可用區，Jones說相對于內部基礎設施，考慮到公司能夠從災難中恢復，這已經有進步了。
Bluebird最開始將數據庫備份到每個實例的本地磁盤上，所以數據庫被破壞后能夠快速恢復。在每天晚上數據庫鏡像同樣會被發送到AWS的簡單存儲服務（S3）。如果本地磁盤鏡像被破壞，公司能夠從S3恢復數據庫。如果整個可用性區域出故障，那么公司能夠將實例遷移到新區域，然后從S3獲取數據庫備份。
Jones說：“今天正好注意到其中一臺服務器下崗了，我們只需要停止該服務然后在新硬件上重啟即可。”
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