從2000年到2010年，這是PC互聯網十年的黃金十年。這十年所有做的好的公司都具備這么一個特點：要做好一件事，不要做好多事，門戶網站的事是他做了很多的事。同時做很多事情的公司不是不容易成功，你只有把一件事情做的非常強，強到別人已經沒有辦法跟你競爭的時候，你再去多元化，我相信比較好。
好比騰訊這樣一家公司，它幾乎花六七年的時間只做QQ，把QQ做的非常強的時候還在強化QQ。對百度也是這樣，對阿里巴巴也是這樣，只有把一件事情做到極致，做到壁壘非常高，這是很有必要的。
未來幾年手機會變成一切智能設備的中心，而手機產業已經超過PC，很快就會變成更大的產業結構，而且它能夠給中國企業帶來的空間遠超PC時代，因為大家知道PC的芯片、操作系統全不掌握我們手里，但手機時代芯片我們并一定不依賴國外的芯片，像華為這樣的公司做自己的產品已經做得很好，操作系統因為安卓的開源，小米的MIUI比iOS、安卓好用很多。
在這里我們看到顛覆、瓦解、重構。過去我們研究移動認為它是一個小屏幕的電腦，但這想法是錯的。手機有很多功能，PC完全不具備，首先是它的定位。大家看到用的最多的是手機拍照，互聯網照片膨脹不只是一百倍，PC時代產生的照片量非常低的，少數人發圖，多數人看圖，到了移動時代每個人都在發圖，都在刷自己的照片、刷別人的照片。所以看到手機的生態，不是PC鍵盤+鼠標定義的一個世界。這里沒有鍵盤，沒有鼠標，也沒有域名，這是一個全新的機會。這也就是為什么，手機QQ這樣的東西，做不做微信都是騰訊，都很能創新，但QQ就是做出了微信。從百度也一樣，我們如果用PC時代做搜索的路來做移動的搜索，那就不會有人用，因為這里邊的需求發生了特別大的變化。
中國的電商，美國人也在學，為什么？中國人可以做到京東211，很快貨就送到家，只要有錢在北京買任何電器三個小時就可以送到家，在美國給多少錢都不可能送到家。而在北京這么大的城市，一旦發現哪個好吃的餐館，一定是不辭辛勞肯定殺過去，這跟美國也不一樣。
過去的餐飲決策也不會利用互聯網數據，并不知道這么多人到你店里消費，沒有辦法統計他們是哪里來的，也許沒有辦法預測下個分店開在哪兒是由互聯網獲取數據，但是今天到了移動時代這些東西發生了顯著的變化，善于用這些數據做決策的人，他們就容易勝出，他們知道真正老百姓的需求在哪兒，你是非常容易通過互聯網做到這樣的一個決策。傳統商業因為移動互聯網的特性，因為手機的蓬勃發展，你也就看到了這些變化有多大。
執行力變得很重要，過去的互聯網是靠點子，因為那時候互聯網從業人員特別少，真正把互聯網弄明白的人其實非常有限，當你即懂互聯網又懂傳統行業，這個時候你就會變的非常強，因為你知道這個行業存在什么問題，又知道互聯網存在某種問題，就會創造出一個新的模式。可是到今天我們看到說，新的一代，00后，他從說話不會說話就拿著他爸的iPhone在玩，他們就會有更多的理解。點子變得不重要，資源的配置變的很重要，這都是執行的一部分，公司的執行和你個人得執行。每天都有新的創業公司出生，但每天都有創業公司倒閉，這個年代點子并不重要。
這個時候區別在哪里，是你做的夠深，一件事你做的越深看到的越不一樣，真正用過跟沒有用過區別越來越大，所以還是回到一開始的一萬小時。你喜歡一件事，還是要在這件事實實在在的投入，實實在在的使用，才能創造出一個奇跡。這是移動上的一個變化。
還有一個變化是大戰略、小戰術，大戰略沒有什么可怕，我認為做事還是要有一些情懷，你不能吃飽了光撐著，還得有情懷對得起你吃的飯，你要知道你做的事情到底解決了多少人的多少問題，這是一個戰略。不能光想到做這件事情能賺錢，如果你的定義我做企業要能賺錢，其實你就是在做生意，是生意人，而不是一個企業家。我今天干的這件事，到底要干什么，就好比說特斯拉這個汽車，很多人批評他，他不在意，你們批評我無非是說特斯拉這個車內飾對不起他這個價錢，他說我的理想不是說要成為寶馬，而我要的是清潔能源，是電動車，所以他非常清楚自己要干什么。比如說今天要去做餐飲，把其他細節的餐飲利潤都搶過來，這么做很難做出差異化，因為每個人想的都是這些事。
移動互聯網時代戰術要特別小，要靈活，大家都在跟你競爭，試錯你要比別人試得快，你要比別人多犯錯誤才有可能在未來上規模的時候少犯錯誤。過去很多人都喜歡說，我有一個很大的戰略，我也要花兩年的時間完美地形成，在這樣的情況下今天是過時，如果十年前還有機會，閉門造車，兩年時間做到精益求精，今天看到不是這樣。包括特斯拉汽車在內，都是先讓產品上市，當然達到一定質量很重要，達到以后上市，拿到市場上檢驗，檢驗中不斷的完善，發現問題在哪。因為你永遠不知道你做的東西，消費者怎么看。
移動與智能連接時代，傳感器和大數據成為改變的主要動力。大數據的特點就是，發現原來人們看不到的數據，將這些數據應用于改變商業、改變認知的核心工具。
今天這個時代所有的行業都會有數據爆炸，這個爆炸不是十年前信息爆炸，而是你看到了大量的行為數據進來。大數據這個事不是一個新鮮的概念，但大數據未來真的能給人們創造價值，而在過去大數據其實是挺小的。所以現有的前提是我們有了這些數據。
傳感器跟大數據的結合，其實攝像頭不僅僅是個攝像頭，它已經變成一個傳感器，集成傳感器的能力，這樣一個變化使得很多行業煥發新的機會。減肥非常痛苦，看到很多減肥的人都有一個心理障礙——不敢上秤，反而容易自暴自棄。但今天做家具做椅子的行業是多么沒有利潤，但是未來能夠跟健康產業結合，這個行業本來已經萎縮，你能拼設計，但你能勝出的幾率很小，但今天沙發不是辦公用品，而變成一個健康產業，我如何給里面放個傳感器，又研究用戶體驗，給他做一個柔性的提示，不要說胖傷人自尊的事情，比如說震動一下，我建議你還是別做了，你站兩個小時辦公。一到餐廳往椅子上坐，椅子說我建議你吃點素，我覺得他更容易被采納，所有這個行業也能夠發生很多的改變。
今天的水是不是安全、油是不是安全？我們用技術手段可以檢測，這里邊看到傳感器的技術很高。過去沒有這么多人采購這么多的傳感器，今天很多的行業都必須內置傳感器，這個產業使制造業的水平也會隨之提升，這就會帶來很多的機會。百度在這方面也已經做了一些布局。
整個O2O、移動互聯網、智能連接會改變很多，所以會看到傳感器的改變的是數據與數據、人與人，所有的東西彼此連接的方式，寬帶的設備改變的是我們連接的成本或者便利性，大數據的能力是，將我們連接以后產生的數據帶來改變。這些東西再給傳統垂直上的行業，不管是餐飲、交通、酒店，這些行業一個個結合，看到這些一個個過去沒有生機的行業可能會面臨洗牌，可能面臨新的升級。
前一陣子兩個創業者找我，在深圳，已經四十七八歲，他們從90年代就在深圳創業，給世界上最先進的游戲機做軟硬件集合的解決方案傳感器，但他的代工不光是生產游戲手柄、方向盤，其實他是做調試預警，游戲要發生撞車，要進行提示，手柄就會震動。他覺得今天這么好的時代要面向新的消費者的事情。我說你想做什么，當時我們在一個咖啡館里，他說他找一個僻靜點的地方，是朋友介紹來的，我想也不是這么犯罪分子，我這個人很好，就跟他換了僻靜的地方。他打開手提包，掏出了一個情趣用品，他說這個很神奇了，你買一個、你老婆買一個，你兩不在一個城市都能聯結在一起。他說這個東西能不能火，我說我出差不多很難理解——但你能看到，這是一個創新，他做一個游戲手柄他能想到把情趣用品古老的產業能夠加以改造，他覺得這是非常大的二次創業機會。
如果有一天你們看到你們的產業太落后，又沒有很好的點子，在今天的中國萬事俱備，你就可以實現很好的一個體驗。 這是一個完全新的時代，移動智能的時代真的是拉開帷幕，這樣的時代比誰都有機會。其實移動互聯網上已經看到很多的改變，首先看到生活更高效，這里邊我們也是不斷的改變。過去我說PC和互聯網是人和信息的東西，今天我們也看到，移動互聯網光有信息是沒用，要變成人和服務、變成垂直領域把服務做的越來越好。互聯網還想獨立存在，就得把服務跟你很好的串聯，所以變成人和服務的關系。
以前看孟京輝話劇，騎自行車去市場問一問“你有票嗎”，或者打電話問。現在百度給你一大堆賣票的網站，點進去自己還得篩選，有可能很多網站沒有票，本質上都在浪費大家的時間。但已經比以前進一步，未來發現大家現在都很習慣，都是在互聯網上完成服務連接，買票之前，或者去劇院之前，可以直接去網上買票，在網上選位置，這就已經節約很多的時間。而現在完全不一樣，生活效率是極大的提高。我們看到移動互聯網大的平臺在發生改變，海底撈這些人很傳統，但他們也在盡可能創新，怎樣讓我的客戶體驗更好。
百度旗下有一個去哪兒的網站，我們這兩天能給它帶來的訂單達到平常的25倍，越來越多的人選擇在出行之前完成整個旅行和消費的決策。這次十一景點取票處排的隊已經比正常的窗口排的隊要長，這時候已經催生一個新的變化，改造，你得接下來做體驗做的更好，我買了電子票就不要有紙質票，過去的窗口是人工，看不見不知道你的票是真是假的，要想變成電子票二維碼能直接進，總得有一個掃描儀。我自身深受其苦，曾經受人之拖帶朋友的媽媽在北京看相聲，說特別想看“開心麻花”，他沒有自己的劇院，哪一天是在朝陽公園，七點半開始，我七點十分到，我覺得已經到了夠早，扶著老太太往里邊走，剛走到劇院就崩潰了，劇場的人問我們干嘛，我說，看麻花，我有票。他說你去排隊，大家都在排隊，我怎么知道你這個票是真是假，是不是自己做的騙我的，要換成紙質票。開心麻花一共兩臺筆記本，掃二維碼再出票，一個工作人員滿頭大汗，因為老死機，可見這里還是有很多的商機。
另外，收到云技術和大數據對健康產業的影響也很大。80%心臟病患者都是因為搶救不及時，當他感到不舒服的時候已經錯過了最佳治療的時機，大家知道心臟病發作之前當你感受到不舒服之前，你的心電圖早已經有了反映，對于高危的心臟病患者植入傳感器，能夠更早的知道他的心臟遇到問題，能夠更早的獲得救治。
未來通過大數據有效的導醫分診提升資源效率，好的醫生希望看好的病，不希望花在門診跟沒病的人在那兒聊天，他也不容易。
百度研發自己獨立知識產權的無人駕駛汽車，我們請了全世界最頂級的工程專家吳恩達先生加入百度。我們研究了幾個東西，除了百度大腦，其中一個是無人汽車，智能也不是一個新鮮的話題，90年代IBM一直贊助一個項目，深藍下棋，想證明電腦比人腦強，真正讓電腦超過人腦，或者說電腦超過人工學習，大家也感到很恐慌，我們看到很多的電影都在渲染這個題材及一旦這些電腦開始反人類怎么弄，打也打不過他，他又不吃飯，控制不了。如果過去研究人工智能的方向是想證明電腦比人強，過去三十年都突破不了，百度科學家提出一個理念，人工智能真正的方向不僅僅是電腦比人強，應該是電腦輔助人，讓人更強。
我們提出的無人汽車跟以前別人提的不太一樣，無人汽車以前在Google看到前進、后退，確實覺得跟你沒有什么關系，但是這樣的問題在于你看到他測試這么長時間是沒有辦法量產，因為要做到機器完全接管人，就是我剛才所說，要在1%的技術上提升非常困難，要達到真的不出問題，就得做到99%可靠，99%可靠也不夠，剩下一個倒霉的也不行。所以他做到這個機器既能識別美國的井蓋，還能識別中國的井蓋，所以工作量大的去，很難走向技術成熟。換一個方向，不是電腦取代人，而是讓人更強，讓駕駛樂趣更安全，同時駕駛更安全，這就很容易成熟。所以我們的無人駕駛汽車其實是跟人的一種結合，會讓你在駕駛當中更安全，發現更大的駕駛樂趣。有的人開車注意力高度集中，他的雙眼可視面積大幅度減小，我經常遇到這樣的人，我以前談戀愛有一個女朋友就這樣，我坐她的車非常的害怕，明明這兒畫著不能這么走，她還要這么走，我說這邊放著牌子，她說：胡說，哪有牌子，我發現他不是騙我，她是真的看不到。這種情況下，機器人可以幫助你。
無人自行車在美國已經路試，我們也申請相關的法律資質，當然也要做好宣傳。無人自行車駕駛也很難，因為很多人永遠學不會自行車，無法享受這種快樂，無人自行車既具備剛才說的特點，幫助你分析道路上的路牌指示，但現在很多的自行車不是作為交通工具，而是作為健身工具，捆綁一些傳感器的設備，告訴你的健身管理、健康管理和自行車的關系。這就是我剛才說的，通過新的技術，大數據的傳感能力，我們能夠改變很多的行業。
所以移動時代個人發展大家會看到有很多的機會，在這里邊我們也做了很多，像百度的動物園，當時沒有想到有這么活，也是一個攝像頭，但能夠連網，并且長時間待機，跟中國的很多動物園合作，很多家長沒有時間帶孩子到動物園，小朋友一定對動物園很感興趣，這些東西都是挺大的改變。旁邊是百度識圖，可以下載下來看一下，拍一個圖可以知道這是什么東西，可以找到相似的東西。經常有朋友圈說這個包哪兒買的，不錯，現在你就可以偷偷搞明白。
另外，通過遷徙數據，可以真正的了解遷徙的規律，哪些城市之間的經濟相關性非常有關，在過程中哪些形成了瓶頸，可以看到中國發展的情況。過去很單一，靠電指標，電消耗的怎么樣，未來可以看到更多的數據。大家也知道工業革命產生剪刀差，說通過工業革命工業制成品的價格跟農產品之間的價格形成一個剪刀差。在今天這樣一個時代下，我們也可以看到利用新技術、高科技的產業跟沒有使用高科技的產業相比同樣也會形成一個剪刀差。
其實技術始終造福人類，人真的是不斷的尋找讓自己生活得更好，生活得更幸福，人一直不斷的創新，創新不是什么，是所有受過教育德人讓自己幫別人過的更好，技術始終造福人們，也可以看到冒險家有很多，很多冒險精神的人存在，這也將給大家提供一個更大的機會，給大家在這樣一個時代去做創新。 謝謝！
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