移動支付產業的上游企業已經迎來了春天。
2010年11月3日，有消息稱，蘋果和谷歌兩家通信巨頭正頻繁接洽收購手機支付創業公司BOKU。2010年1月，BOKU完成了最新一輪融資，估值超1億美元。而在移動支付熱潮的帶動之下，蘋果現在可能要花費2.5億至4.5億美元收購這家公司。
在這之前，包括中國移動、中國聯通在內的通信運營商和支付寶為主的第三方支付平臺都已經高調進入移動互聯網無線支付領域。包括航天信息(600271.SH)、國民技術(300077.SH）、東信和平(002017.SZ）等手機支付芯片上市企業已經在資本市場中接連告捷。
數據顯示，國內的芯片企業已達1200余家，多數已經參與研發手機支付芯片。消息人士透露，政府已經計劃未來5年內將向芯片產業投資250億美元，顯然，和云計算、物聯網同為高速增長的概念股，手機支付產業將是未來最大受益者之一。
芯片市場提前升級
“未來手機支付芯片的發展絕對要安全和低功耗，我們現在最新研制的芯片就是智能密碼安全芯片。”航天信息股份有限公司董事長、總經理劉振南告訴《中國經營報》記者。
鑒于手機支付牌照并未正式發放，目前市場還處于變幻莫測之中。早先就有消息傳出，中國移動在支付產業方面已經決定主推SIM-PASS(13.56MHz)的標準。
據了解，包括恒寶股份(002104.SZ)在內的幾家大型芯片企業已經開始轉戰研制SIM-PASS13.56M標準的SIM卡。
由于2.4GHz手機支付方案進行身份認證需要使用2.4G標準SIM卡，如果要進行手機支付業務，就需要更換SIM卡。
“使用我們公司的智能密碼手機支付安全芯片可以不用換SIM卡。這種電子錢包不僅經濟，也更便利。”劉振南說。
其實，大部分芯片廠商早已經和中國移動、中國聯通、中國電信三家運營商接觸，其中如何解決安全性問題在溝通中屢次被提出。
“由于手機支付在電子商務領域的應用尚處于起步階段，技術和模式都不成熟，安全性就成了比較大的問題。而在牌照未發之前，誰能在技術上取得突破便成為競爭的關鍵。”賽迪顧問分析師劉元告訴記者。
而業界也有關于“未來上游產業是屬于有核心技術、高研發能力的公司”的共識。
包括航天信息在內的芯片廠商都已經加大了手機支付芯片項目的投入。“下一步我們會跟中國移動、中國聯通、中國電信運營商全面合作，除了手機支付外，還要和金融業合作。”
雖然業界普遍認定金額在200元左右的小額支付仍舊是手機支付的最大業務，但芯片廠商顯然要把觸角延伸至包括企業管理、金融稅收在內的大型金融領域。
首次與運營商進行業務分成
10月19日，支付寶協同手機芯片商、手機制造商、手機應用商等60多家廠商共同成立“安全支付產業聯盟”，并在手機軟件內實現賬戶支付的模式和分享機制，打通芯片、硬件、應用的移動互聯網全產業鏈。這樣一來，包括POS機終端生產商、芯片廠商，以及后臺的軟硬件服務提供商都會因此而獲益。
“但就和運營商合作的層面來看，芯片廠商主要還是通過銷售硬件獲利。由于運營商的強勢，硬件廠商與運營商進行業務收入分成的現象幾乎沒有。”劉元說。
據中國移動相關人士介紹，有關硬件產品采購方案，是由分公司按照SIM卡“統談分簽”的采購流程進行采購。
中國移動預計，2012年手機支付將超過網上支付方式。市場分析機構StrategyAnalytics預計，到2011年將有360億美元的交易通過移動非接觸式方式，即手機刷卡進行支付。
雖然運營商一直都想自己做移動支付業務服務的提供商，但牌照一旦放開，包括支付寶這類的第三方支付平臺都會成為獲益方。
芯片提供商顯然也不愿示弱。據了解，航天信息將首次以芯片提供商的身份與移動運營商進行業務分成。根據不同區域差異性，確定不同的分成比例。
劉振南認為，手機支付未來的模式就是共贏，航天信息與運營商談業務分成，這就是重大的突破與變革。
劉元認為，芯片企業的核心競爭力終究是技術創新，否則以運營商的強勢，有可能隨時中斷業務分成機制。
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