這段時間以來，電信行業的異常熱鬧：鐵塔公司正在組建班子，部分地區的分公司已經正式開始運作。作為鐵塔公司大當家的中國移動更是魅力四射，敢為天下先。這不，在熱火朝天進行鐵塔公司運作的當下，11月2日，它又宣布向虛擬運營商率先開放4G業務了。

另外兩大電信行業的巨頭中國電信和中國聯通自然也不甘落后，宣布立馬跟進推進4G業務，并向虛擬運營商開放。然而，在3G時代就逐步落后的電信和聯通，在4G時代就能夠借助運力運營商的這股力量反超中國移動嗎？盡管中國移動與虛擬運營商合作非常晚，但直到現在中國電信和中國聯通的4G牌照（即FDD）還未拿到。別忘了，其最新的財報數據還受到營改增的影響呢。

4G時代，中國移動暫時領先

在經歷了慘痛的3G教訓后，中國移動一直尋找翻身的機會卷土重來。最近數月，從輿論引導，到搭建4G測試網絡，以及牌照申請，中國移動的表現可謂是積極上進。中國移動的管理層今年在多個場合就表示要打一個翻身仗，很大程度上就是朝著4G方向而去的，沒想到的是，這次向虛擬運營商開放4G的步伐是這么大。

中國移動較早起步已經在15個城市建了約2萬個基站的網絡，2013年已經招標了20萬個基站建設100個城市，今年還招標20多萬個基站，覆蓋面多達326個城市，開通了50萬個4G基站，而美國AT&T的2G、3G和4G加到一起一共也不過40萬個基站。

同時，移動通信用戶正越來越快的向4G網絡遷移，中移動目前4G用戶數量已經超過2千萬戶，并在迅速增長。可以說，中移動在4G上，無論是網絡，宣傳，還是用戶數量等均占據了先機，掌控了市場節奏。此次，率先向虛商開放4G能力，進一步將電信，聯通逼入窘境。

4G時代，電信聯通暫時落后

如上一小節所說，在3G時代，電信和聯通取得了優勢。由于在3G上的巨大投入，聯通和電信并不想大力氣建設4G網絡。無奈通信行業技術的日新月異和移動互聯網的沖擊，聯通何為電信不得不開始追我變革。但是用戶已經無可挽回的流失了。面對客戶是不是4G的詢問的尷尬，電信和聯通只要被移動牽著鼻子，按照移動的腳步開始大規模建設4G網絡。

但是，這并非意味著電信和聯通永遠被移動倒逼著改革。試想3G時代TD-LTE和LTE-FDD牌照不是同時發放的嗎？中國移動的銳意進取，使得3G時代落后10年的TD-S都能追了上來，4G時代落后2年的TD-LTE就不能追上來嗎？關鍵在于TD-LTE具不具有優勢，運營商的態度是否積極，電信和聯通的運營是否得法。

4G時代，虛擬運營商迎頭趕上

所謂虛擬運營商是指沒有自己的通訊基礎設施，借助傳統的電信供應商來實現通訊服務的運營商。虛擬運營商通過向傳統運營商租用相關的基礎設施，建立具有自己特點的通訊業務，為消費者提供更加個性化的業務。由于虛擬運營商沒有自己的通訊技術設備和技術支持，服務依靠傳統運營商來實現。不需要傳統運營商建立和維護通訊網絡的開銷，其成本相對較低。如今，中移動突然將4G網絡資源提供給虛商使用，電信，聯通未來更加艱難。

眾所周知，隨著互聯網，移動互聯網沖擊，運營商最為寶貴的資源，能體現最核心競爭能力的無疑是自身的網絡。從今年起，三大運營商才開始大規模建設的4G網絡更是這一核心的核心。

這意味著，未來，電信，聯通不僅面臨著中移動這一老對手在4G上的競爭，還將面臨同樣采用中移動4G網絡的十余家虛商的競爭。

在急速涌入大量IT從業人員的移動互聯網領域，通訊商利益遇威脅，互聯網公司難以在盈利模式上做出更多可行的突破。在4G網絡的發展，如果虛擬運營商和通訊商的合作關系在當前以熱點wifi、3G網絡為主的無線網絡環境中可以保持穩定的話，4G網絡和虛擬運營商將有可能重現SP時代的繁榮。

同時，通信技術的更新換代無法再帶來電信運營商收入的海量增長，運營商急需開拓新的領域，尋求新的業務增長點，提升自身競爭優勢。相對于中移動，虛商利用4G網絡可在更多細分領域提供服務，進一步加深了4G上的競爭程度。

云計算、大數據等新興技術的規模商用，正逐步瓦解企業的傳統商業模式。電信、IT、互聯網等產業加速融合，界線模糊，使得運營商面臨越來越多來自其他領域的競爭對手。這些競爭也將在4G時代繼續深入演繹，留給IT業一個沒人可預料的大變局。